포르쉐 911 카레라 4 GTS 최상급 썬팅 버텍스 1100 시공후기 / 서울 마포구 서교동

안녕하세요 썬팅 시공 전문 제이튠입니다.

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오늘은 포르쉐 911카레라 4 GTS 차량이 입고되었습니다.

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#포르쉐 911 카레라 4 GTS 차량은 #911 시리즈 중에서도 성능과 일상성을 잘 균형 잡은 모델입니다.

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3.0리터 트윈터보 수평대향 6시통

480마력

제로백 3.3~3.6초

최고 속도 310km

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911 터보 차량보다는 덜 과격하고 부담 없는 가격대로

사계절, 일상 주행까지 고려한 고성능 밸런스 차량입니다.

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트랙도 즐기면서 일상도 가능한 만능형 911 차량입니다.

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최고의 차량에 최고급 썬팅이 시공돼야겠죠!!

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오늘 시공될 필름은 버텍스 1100 필름입니다.

기존 썬팅 필름에서 최첨단 기술로 한층 더 진화된 썬팅필름이라고 보시면 됩니다.

염색필름이 1세대

금속성필름 2세대

스퍼터링필름 3세대 라고 한다면

버텍스 1100 다층박막은 4세대 필름이라고 볼수 있을거 같습니다.

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이제는 썬팅 필름들도 과학적으로 발전하고 있다고 보시면 됩니다.

기존 필름들은 열 차단율을 높이기 위해서 금속 성분을 넣어서 좋게 만들었다면

버텍스 1100은 금속 성분 없이도 열 차단율을 극강으로 생산합니다.

차량에 사용하는 IT 디바이스에 전파방해를 전혀 주지 않습니다.

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TSER(총 태양열에너지 차단율)은 최대 70%로 프리미엄급 썬팅들이 가지고 있는 스펙이긴 하지만

실제로 사람이 체감되는 건 차원이 다릅니다.

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비금속/비반사 필름 중에서는 국내 No.1 스펙을 자랑합니다.

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기존 썬팅 필름에서 진화된 버텍스 1100에 적용된 과학기술을 간단하게 설명드리면

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이노베이트 멀티 레이어 다층 박막코팅

기존 필름과 달리 수십억 개의 나노 입자로 구성된 다층박막 나노융합 코팅으로 결합되어 있습니다.

일반 썬팅필름과 비교하여 더 구꺼운 구조와 이노베이트 멀티 레이어(IML) 구조로 태양열을 가두어 두었다가

유리를 통해 바깥쪽으로 분산시켜 최대한의 열 방출을 제공하도록 설계되어

같은 열 차단율이라 할지라도 운전자가 느끼는 열 차단율은 훨~~신 좋습니다.

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능동 반사 제거와 분광 선택적 차단

능동 반사 제어(ARC/Active Reflection Control)와 분광 선택적 차단(SSB/Spectral Selective Blocking) 기술이 적용되어

내부 빛반사 및 외부 섬광으로 인한 눈부심을 획기적으로 줄여줌으로써,

내부에서도 투명도와 가시성은 높여주고 시계가 좁아지는 야간 운전의 위험 요소를 줄여줍니다.

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또한 CV&NVA 테크놀리지와 리플렉트 캔슬링(RC) 코팅 기술로 내부 반사를 최소화시켜

시야가 방해되는 저해요소를 제어하고, 썬팅필름 최고의 시인성과 선명도를 실현합니다.

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최첨단 기술이 들어간 버텍스 1100 인 만큼 기존썬팅 필름들에 비해 1.5~2배 정도 가격도 정말 많이 비싼데요

최고급을 생각하고 계신다면 추천드립니다.

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사담이긴 하지만

아이러니하게도 시공 비용이 비싼데.. 막상 1100으로 시공하면

재료비가 너무 비싸다 보니 버텍스 900이나 버텍스 700으로 했을 때 보다

저희에게 남는 비용이 현저히 적습니다...

그럼에도 이렇게 홍보하는 이유는 이렇게 많은 분들에게 알려지다 보면

생산라인 공정도 많아지면서 재료비도 저렴하게 되고

그만큼 저희도 고객분들에게 좀 더 저렴한 가격에 공급할 수 있지 않을까라는 기대감에서입니다.

그러다 보니 버텍스 1100은 취급을 하지 않는 대리점들이 대다수이지만

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제가 직접 써보고 경험해 본 바로는 정말 괜찮고 값어치 하는 필름임에는 분명합니다.

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그렇기에 이렇게 차량에 진심이고

최고급을 원하시는 분들이 하시는 게 버텍스 1100인데요

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제이튠에서 버텍스 #1100 시공하시는 분들 보면 우르스, GLE53AMG, M5 등등

기본 2억 이상하는 차량들 오너분께서 찾으시는 거 같습니다.

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최고급 차량인 만큼 최고급 품질 필름으로 최고의 기술력으로 보답 드려야죠^^

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시공 전 실/내외 마스킹과 보양 작업은 필수입니다.

시공 도구나 작업자에 의한 스크래치 방지는 물론

시공 용액 등이 가죽 트림이나 전자 장비에 닿지 않게 하기 위함입니다.

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포르쉐 911 차량뿐만 아니라 요새 신형 차량들은

계기판이나 컨트롤 모니터 등에서 전자제어하는 기능들이 많은데요

조금만 검색해 보셔도

제대로 하지 않은 마스킹&보양 작업 때문에

시공 용액이 틈 사이로 들어가서 배선을 타고 들어가 오류나 고장 나는 경우가 상당히 많습니다.

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필름 자랑은 많이 했으니 이제 시공기술 자랑도 해야죠!!

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최근까지 미용실이나 병원을 가보면 대기실에 사람 바글바글하고

일을 분업화해서 공장식으로 돌리기 바빴는데

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요새는 미용실이든 병원이든 원장이 직접 다 시공하는 1인 숍이 떠오르고 있는 거 같은데요

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썬팅도 마찬가지입니다. 공장식으로 돌리면 아무래도 퀄리티도 떨어지고

고객 불만족은 돈으로 돌려 막고... 이런 악습이 없어져야 하는데..

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제이튠은 차량마다 작업자가 정해지는 공장형 숍이 아닙니다.

Since2010 15년 경력

100% 예약제 시공으로 하루 한 대만 정성껏 제대로 시공합니다.

언제나 최고의 퀄리티로 보답 드립니다.

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아무리 잘하는 기술자라도 빡빡한 예약 일정 및 시간에 쫓기는 시공을 하다 보면

한결같은 완벽한 퀄리티로 보답 드리기 힘듭니다.

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완벽한 퀄리티로 보답 드리기 위해 하루 한 대만 제대로 작업하고 있습니다.

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전면 시공은 유리 곡면에 맞춰 열성형 작업을 해줘야 하는데요

기존에는 보통 장갑을 끼거나 도구로 열을 가한 다음 미는 방식이었다면

요새 대세는 노터치 성형 시공입니다.

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기존처럼 장갑이나 도구로 열성형 한 다음 미는 방식은 자글자글하게 성형 자국이 보이는데요

노터치 성형 시공은 같은 필름일지라도

자국 없이 필름 원단 그대로 깨끗한 시인성을 보여줍니다.

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전면뿐만 아니라 중요한 것이 측면 시공입니다.

이렇게 유리창과 썬팅필름 빈 공간 없이 꽉 채워서 시공하는 것을

쉐이빙 시공이라 합니다.

노터치 성형 시공은 프리미엄숍들 중에서도 극히 일부분만 하고 있지만

쉐이빙 시공은 프리미엄숍에서는 대부분 하고 있기 때문에 보편적입니다^^

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다만, 딜러분에게 썬팅을 맡기셨다면 쉐이빙 작업은 안된다고 보셔야죠

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버텍스 1100은 블랙 색상의 필름입니다.

블랙 색상 썬팅 필름은 차량 색상에 따라 좌우되지 않고

차량이 어떤 색상이든 잘 어울리는 색상인 거 같습니다.

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전면은 1100 30% 농도입니다.

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측면은 1100 15% 농도입니다.

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버텍스 1100 전면 30% 측후면15% 농도

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썬팅 농도는 사진보다는 동영상으로 보시는 게 좀 더 실차량에 가깝게 보입니다.

실내에서는 밝게 잘 보이는 농도입니다.

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썬팅이 메인 시공이었기 때문에

다른 시공들은 가볍게 지나가겠습니다~!

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썬팅 시공 후 센터 보증에 문제없게끔

센터와 동일한 방식으로 아이나비 QXD1 플러스 장착 완료했습니다.

기본 생활 PPF도 완료하였습니다.

뒷휀다 쪽에 돌이 많이 튄다고 하시면서

기본 붙어있는 PPF는 떼어내고 좀 더 크게 원하셔서

크게 시공해 드렸습니다.

유리막 코팅 및 유리발수코팅, 가죽시트 코팅, 휠 타이어 드레싱까지 완료하였습니다.

포르쉐 911의 빵빵한 뒤태는 정말 이쁘네요^^

실버 & 블랙 간지 조합 911 카레라 4GTS 차량입니다.

모든 시공이 완료되었습니다.

믿고 맡겨주신 고객님께 다시 한번 감사드립니다.

시공 관련하여 궁금하신 점 있으시면

언제든지 문의하세요 감사합니다.

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#제이튠#버텍스1100 썬팅 시공 #포르쉐911#4GTS

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