마포구 PPF 잘하는 곳 테슬라 주니퍼 STEK 스텍 다이노쉴드 전체 작업 / 서울 마포구 서교동

안녕하세요

서울 마포구에 위치한 제이튠입니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은

모델 Y #주니퍼 전체 #PPF 시공입니다.

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얼마 전 블랙 색상의 주니퍼 1호 차량에 이어 이번에

블랙 2호 차량이 입고되었습니다.

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이 차량은 출고하자마자 타 업체에서 썬팅과 PPF(본넷, 생활보호), 유리막 코팅까지

신차패키지를 시공 받은 차량이었는데요

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돌빵(스톤칩)이 보닛과 범퍼에 많이 생기기 때문에 보닛만 PPF 시공하고

나머지는 안 하시다가 출고한 지 며칠 안돼서

필러 쪽에 돌빵(스톤칩)을 맞아서 칠이 까지고 베이스가 드러났습니다....

더 이상의 스톤칩(돌빵)을 방지하고

깨끗한 도장면 보호를 위해

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PPF전체시공도 전문적으로 시공하고 있는 제이튠으로

전체 PPF 시공을 요청해 주셨습니다.

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필러 쪽은 몇몇 슈퍼카를 제외하면 대부분의 차량들이 철판으로 되어있기 때문에

저렇게 베이스가 드러나고 빗물이 지속해서 들어가다 보면

녹이 슬어 주변 칠들이 깨지기 때문에

PPF를 안 하시면 붓 터치를 해서 물이 들어가지 않도록 보호해 주시는 게 좋습니다.

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모든 작업의 기본이 되는 세척(탈지)을 완벽하게 완료 후

PPF 시공을 시작합니다.

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고퀄리티를 추구하는 제이튠에서는

메인 작업자 1명과 서브 작업자 2명

이렇게 작업을 진행하며,

모든 메인 작업(필름재단, 부착, 커팅, 열처리)는

대표가 직접 작업하며,

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서브 작업자 1은 (탈지, 세척, 주변 정리)

서브 작업자 2는(서브 열처리, 필름 잡기)

등을 담당하여,

어떤 차량이든 시공 퀄리티가 들쑥날쑥하지 않고

언제나 최상의 퀄리티로 출고하고 있습니다.

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수작업과 컴퓨터 자동 재단 방식을 모두 사용하여,

해당 부위에 최적화 도니 깔끔한 작업을 진행하고 있습니다.

필름 종류와 시공 방식에 따라 시공가격이 달라지게 되며,

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먼저 필름 종류부터 말씀드리면,

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TPU, PVC, TPE 어떤 필름 원단이 사용됐는지

첫 번째로 따져야 하고,

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두 번째로 필름 시공방식은 수작업, 컴퓨터자동재단작업 중 어느작업인지 알아야합니다.

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중국산, 국내산, 수입품 필름도 중요하지만

각 필름들에서 어떤 원단을 사용하고 어떤 코팅이 들어가 있는지

본드층 압력을 얼마나 센지 등을 따져야 합니다.

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원단은 황변현상이 빨리 오느냐 천천히 오느냐를 결정짓는 요소이자,

자가 복원 기능이 얼마나 잘 되느냐를 따질 수 있는 요소입니다.

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본드층압력은 일정 세기가 넘어가면

필름을 떼어낼 때 차체에 남느냐 필름에 남아있느냐를 결정짓는 요소입니다.

부착했을 때 필름이 들뜨지 않고 계속 붙어만 있다고 좋은 필름이 아닙니다.

땔 때 본드가 차체에 남아 오히려 제거 시

도장면을 손상시키거나 제거하는데 시간과 비용이 더 많이 들어갈 수 있습니다.

본드층 압력은 제거 시 본드를 차체에 남기지 않으면서

잘 들뜨지 않는 밸런스 잡힌 필름이 최상위급 필름이라 할 수 있습니다..

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탑 코팅은 필름의 발수성과 방오성 기능을 향상시킬 수 있습니다.

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저희가 추천드리는 STEK 다이노쉴드 필름은

이렇게 테크니컬 테이블이 투명하게 공개되어 있기 때문에

작업자도 소비자도 안심하고 믿고 시공할 수 있는 필름입니다.

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PPF 전체시공 가격이 200만 원~500만 원까지 다양하게 있는데요

이건 숍에서 거품 없이 저렴하게 해서 저렴한 게 아니라

단순히 필름 가격이 저렴한 거라고 보시면 됩니다.

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가장 저렴한 PVC 필름은 보통 200만 원 초중반대의 가격을 형성하고 있습니다.

오로지 기본적인 보호 기능만 제공한다고 보시면 되고요

대표적으로 포르쉐 911 뒷휀다에 넓게 붙어있는 필름이나

요새 일부 국산 차량 도어에도 붙어있는 보호필름 보시면

1년만 타도 노~~랗게 변색되는 걸 보실 수 있는데요

제거 시에도 본드도 많이 남기는 필름입니다.

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중간은 TPE 원단을 사용한 필름입니다.

보통 200만 원 중후반에서 300만 원 중후반까지의 가격을 형성합니다.

대부분의 숍에서 많이 시공하고 있는 필름이며,

TPU 원단과 PVC 원단의 중간 필름입니다.

모든 기능이 다 중간입니다.

황변 저항상, 스크래치 자가 복원력 등도

PVC와 TPU 원단의 중간값입니다.

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최상위 원단은 TPU 원단입니다.

300만 원 후반에서 500만 원대까지 가격을 형성합니다.

TPU 원단 내에서도 좀 더 좋고 좀 덜 좋은 원단이 있지만

그래도 TPU 원단은 최악인 경우는 없기 때문에

차량을 5년 이상 오래 유지할 생각이시라면 TPU 원단을 추천드립니다.

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STEK 다이노쉴드 제품은 TPU 원단중에서도 가장 최상위 등급인

아르고택 원단을 사용하고 있습니다,

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PVC 원단이나 PTE 원단으로 400만 원으로 시공한다면 거품이고

TPU 원단으로 400만 원으로 시공한다면 상당히 저렴한 시공이라 할 수 있습니다.

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또한 시공방법에 따라서도 시공가격이 달라집니다.

100% 컴퓨터 자동 재단 시공이 가장 저렴하게 시공할 수 있는 방법입니다.

단순히 기계로 잘라서 차체에 부착하기만 하면 되기 때문에

쉽고 빠르게 부착이 가능합니다.

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단점으로는 절개 라인이 보이기 때문에

PPF 부착한 게 티가 납니다.

검은색 차량들은 절개 라인이 티가 잘 나지 않기 때문에

검은색 차량들은 컴퓨터 자동 재단도 추천드리는 편입니다.

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오직 차량 보호 목적인 분들이게 추천드립니다.

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100% 수작업은 손이 잘 들어가지 않는 부위는

차량 파츠를 탈거하거나

칼 흠집을 낼 수 있어 요새는 거의 하지 않는 방식이며,

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요새는 수작업과 컴퓨터 자동 재단을 병행하여 시공하고 있는 추세입니다.

컴퓨터 패턴을 수정하여,

손이 잘 들어가지 않는(잘 보이지 않는) 부분은 컴퓨터 자동 재단으로 자르고

나머지는 크게 잘라 수작업으로 진행하는 것이 가장 깔끔하면서

안전하게 작업 진행되지만

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단점이라 한다면 100% 컴퓨터 자동 재단에 비해

시공시간도 하루가 더 걸리기 때문에

같은 시공 필름임에도

비용도 대략 50만 원 정도 더 비싼 편입니다.

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PPF 시공 받으실 때 어떤 필름 원단을 사용하는지

테크니컬 테이블 표가 있는지

시공방법은 어떻게 하는지를 잘 따져서

현명한 소비를 추천드립니다.

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그 외에 탑 코팅은 유리막 코팅처럼 사용하다 보면

사라지는 기능 중 하나기 때문에 크게 신경 쓰지 않으셔도 되는 부분 중 하나이며,

탑 코팅층보다는 꾸준한 PPF 관리제 도포가 더 중요합니다.

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테일램프, 손잡이, 필러, 안개등, 헤드라이트 같은 파츠들은

손으로 하는 것보단 컴퓨터 자동 재단이 훨씬 정교하면서 깔끔한 라인으로 시공됩니다.

마지막으로 출고 전

마감 부위들 다시 한번 꼼꼼하게 점검까지 마무리하고

차량 출고했습니다.

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믿고 맡겨주신 고객님께 다시 한번 감사드리며,

늘 최선을 다해 꼼꼼한 시공과 정성스러운 마감으로

보답해 드리도록 노력하겠습니다.

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#마포구PPF No1 제이튠

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