BMW_320i[전체PPF]Ultrafit 울트라핏, 크리스탈XP]세종PPF추천/대전PPF추천/청주PPF추천/천안PPF추천/공주PPF추천 / 세종 장군면

​

이번 포스팅은 전체PPF 시공 차량을 포스팅하겠습니다^^

​

차종 - BMW 320i

​

Film - 울트라핏 크리스탈 XP [ ULTRAFIT ]

​

작업내용 - 전체 PPF, 실내 디스플레이PPF

​

​

입고된 차량은 BMW 320i 차량입니다.

​

고객님께서는 신차를 인도받으시며 데미지가 발생하기 전에 전체PPF를 진행하시기 위해 입고해주셨습니다

​

비싸디 비싼 핸드폰을 처음 구매하시면

​

이제는 너무나 당연스럽게 생각하는 액정보호필름을 붙이시죠

​

​

차량도 마찬가지로 기본적인 스크레치 방지와 추돌사고임에도

​

도장면에 데미지가 발생하지 않기 때문에

​

차량보호필름 PPF를 시공하시는 이유입니다^^

​

​

이전 차량에도 전체무광PPF를 진행하셨었던 고객님이셨기 때문에

​

프리미엄 필름과 아랫등급 필름의 특성 및 관리방법을 잘 알고계셨습니다^^

​

​

​

번호판도 없는 신차이지만 키드니그릴을 제거하니

​

흙, 먼지가 보이시죠

​

​

​

전체PPF는 전체랩핑과 다르게 탈거를 많이 하지 않습니다

​

탈거의 주 목적은 몇 가지인데요

​

하나, 구조물에 의해 절개가 필요한 경우

​

둘, 물이 고이는 자리에 위치한 부품탈거

​

물이 고인다는 것은 먼지와 모래들도 고여있다는 뜻이 될 수 있어

​

탈거하여 깨끗하게 세척을해야 시공중 먼지 유입을 방지할 수 있습니다

​

​

몇 가지 이유가 더 있지만 위에 두가지의 목적이 아니라면

​

탈거를 거의 하지 않습니다^^

​

​

i5(5시리즈)에 비하면 보닛의 길이가 짧아 어려운 시공은 아닙니다^^

​

​

흰색 차량 PPF시공은 클리닝 작업중 가장 신경 써야하는 부분은

​

철분과 타르입니다

​

대기중에 날아다니는 철분이 고착되면 주황색점으로 산화가 진행되며

​

가벼운 세차만으로는 제거가 되지않아 클레이바 작업이 병해되어야 합니다

​

​

타르는 현재 신차이기 때문에 거의 없지만

​

운행하셨던 차량이라면 도로에서 튀어오른 타르가 차량하부에 위치하며

​

타르제거제와 클레이바 작업을 병행해야만 완벽하게 제거 할 수 있습니다^^

​

​

프론트범퍼PPF는 난이도가 높은 외형은 아니지만

​

BMW 특성상 키드니 그릴을 제거하지 않는다면

​

먼지와 모래들이 시공중에 유입될 확률이 아주 높습니다

​

아무리 오늘 갓 인수한 신차라고해도

​

차량전체를 포장하여 운반하는 것이 아니기 때문에

​

빗물과 바람으로 인해서 틈새에 먼지와 모래들이 충분히 들어갈 수 있어

​

신차라고 클리닝작업을 소홀히 하지 않습니다^^

​

​

마스킹 작업은 인스톨러의 성향에 따라 필요 유무가 있을 수 있지만

​

0.1mm라도 필름을 틈새 안쪽으로 마감하고 싶다면

​

필요한 작업입니다

​

작업을 진행하는 과정에서 인스톨겔이 마르면 접착력이 활성화되어

​

필름을 떼기 어려운데요

​

마스킹테이프는 접착력이 활성화되지 않기 때문에

​

불필요한 자국 발생을 최소화 시키고, 틈새에 필름을 조금 더 안쪽으로 넣어주기 용이합니다^^

​

​

신차는 무결점의 도장 및 조립상태라고 오해하시는 경향이 있습니다

​

오죽하면 신차검수를 전문으로 하는 업체도 있을정도인데요

​

조립불량 또는 부품파손은 굉장히 드문일이지만

​

​

사진에 체크한 것처럼

​

먼지 유입은 아주 흔한일중에 하나입니다

​

외부 환경에서 본다면 잘 보이지 않지만

​

LED 인공조명 아래라면 이러한 결점들이 잘 보이는데

​

​

기존에 도장불량을 시공중 먼지유입으로 오해하시는 경우가 있어

​

촬영 후 고객님께 확인시켜드리고 있습니다^^

​

​

BMW 대부분의 차량들이 신형디자인으로 체인지되며

​

범퍼와 사이드스커트에 하이그로시 재질의 비율과 크기가 증가하였는데요

​

차량 옵션과 등급에 따라 차이는 있지만

​

​

사이즈가 크고, 복잡한 구조를 갖고, 시공갯수가 너무 많은경우는

​

시공점에 따라 시공가격에 포함이 되어있는지 확인해보시고

​

시공을 맡기길 추천드립니다

​

​

몇년전까지만해도 도어핸들은 시공품목에서 제외된것이 기본이었습니다

​

이유는 시공이 불가능 하거나, 너무 조잡하게 시공되어서였는데요

​

​

현재는 도어문콕으로 인해 도어핸들에 손상을 입는경우가 너무 많아

​

100% 전부 감싸는 모습이 아니더라도

​

최대한 미관적인면을 헤치지 않는 범위까지 시공을 하고 있습니다^^

​

​

​

사이드미러PPF와 헤드램프PPF 시공모습입니다

​

특히 헤드램프는 생각하시는 것보다 고가의 제품입니다

​

BMW 레이저라이트의 경우 하나의 라이트 가격만 600만원정도인데요

​

단순한 돌빵이나 주차중 스크레치로 인해서

​

교체를 한다면 보험료 할증까지 부담해야하지만

​

​

그에비해 아주저렴한 헤드램프PPF 시공으로 보호할 수 있어

​

가장 효율이 높은 시공부위중 하나입니다

​

​

모양이 복잡하거나, 손 또는 칼이 들어가기 힘든 구조, 정교한 커팅이 필요한 경우는

​

위에 하이그로시PPF 시공모습을 보시는 것처럼

​

재단필름의 시공이 적합합니다

​

​

과대광고중에

​

"우리 재단필름은 너무나 완벽해서 칼을 사용하지 않습니다"

"칼을 사용하면 시공퀄리티가 떨어집니다"

​

​

완전히 거짓된 정보입니다 ㅠㅠ

​

각각의 외형과 구조, 시공효율성에 따라서 장점이 더 많은 시공방법을 채택하는 것이지

​

편협적인 사고방식의 시공은 오히려 시공품질을 떨어트리는 효과를 발생합니다

​

​

재단필름 - 정교한 커팅, 칼의 사용 최소화, 필름사용 최소화, 빠른 시공시간

단점 - 불필요한 절개선, 필름 단면 노출, 지저분한 자국이 많이 남을 수 있음

​

핸드커팅 - 필름 단면 노출 최소화, 절개없이 시공가능, 완벽한 시공 퀄리티

단점 - 시공시간이 오래걸린다, 많은 양의 필름 사용, 많은 양의 물과 겔 사용

​

​

필러 하이그로시 PPF는 재단필름을 사용하면 빠르게 시공이 가능하지만

​

재단필름 사용시 필름 단면이 노출돼

​

세차중 필름들뜸이 발생하거나, 끝단은 보호가 되지 않고, 파츠보다 1~2mm짤게 시공이 되어

​

미관적으로도 보기 좋지 않은 경우가 많아

​

핸드커팅으로 필름 단면노출을 최소화해서 시공하고있습니다^^

​

​

레터링은 작업전 가이드라인을 만들어 두고

​

최대한 원위치에 부착해 드리고 있습니다

​

간혹 실리콘, 글루건, 본드로 고정하는 업체도 있지만

​

세종자동차PPF 잘하는 텐토르세종점에서는

​

기존 양면테이프를 깔끔하게 제거 후 재부착하여

​

추후 세차중 떨어지지 않게 원상태를 유지해 드리고있습니다^^

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

한번 전체PPF를 시공받고 효과를 보셨던 고객님들께서는

​

두번째 차량도 전체PPF를 시공하시는 경우가 많습니다

​

적지 않은 시공금액이지만

​

그만큼의 효과가 있기 때문이라는 것을 너무 잘 알고 계셔서인데요

​

​

가벼운 접촉사고, 주차중 긁힘, 지나가는 행인에 의한 스크레치 및 긁힘은

​

필름만 교체해도 될만큼의 보호력이기 때문에

​

재도색을 하지 않아도 됩니다

​

​

재도색은 무조건 신차도장만큼의 내구성을 갖을 수 없습니다

​

재도색퀄리티에 따라 차이는 있지만

​

저렴한 재도색 또는 날림도색은 분명히 얼마지나지 않아

​

광택감이 떨어지거나, 도장이 떨어지는 일들이 발생되기 때문에

​

​

최대한 본도장을 지킬 수 있는 방법이 가장 최선입니다^^

​

이상으로 BMW 3시리즈 전체PPF 포스팅을 마치겠습니다^^

​

세종랩핑, 세종PPF 맛집 텐토르세종점으로 연락주세요^^

​

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

​

010 - 8214 - 4008

​

주소 : 세종특별자치시 장군면 봉안리 439-6(장척로 515)

​

언제든 문의, 상담 환영합니다.^^

​

TENTOR_SEJONG

​

​

​

​

​

#세종BMW_전체PPF #대전BMW_전체PPF#청주BMW_전체PPF#천안BMW_전체PPF#공주BMW_전체PPF

​