크루즈 커스텀 중통 + 듀얼배기 사각 티탄블루팁 + 2P 경량로터 브레이크 튜닝 / 출력, 배기사운드, 브레이크 업그레이드 - 용인 배기 브레이크튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 전문 튜닝샵으로 커스텀 배기, 커스텀 흡기, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 더불어 일체형 서스펜션, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업과 합성엔진오일을 포함한 일반 정비까지 한번에 해결 가능합니다.

- 퍼포먼스 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)
- 경기도 용인시 처인구 모현면 초부로148번길 23-6
- 예약 및 상담문의  정성범

본래 배기튜닝은 배기저항을 줄여서 출력을 올리는데 목적이 있습니다. 흡배기튜닝이 퍼포먼스 튜닝으로 불리는 이유인데요. 하지만 요즘 배기튜닝 트랜드는 출력상승보다는 배기사운드를 통한 감성마력 업그레이드에 좀더 포커스가 맞춰져있는게 사실입니다.

오늘 작업할 크루즈차량의 경우 2.0 디젤엔진을 가지고 있는데요. 디젤은 터보차져와 DPF, 촉매등 배기저항의 요소가 많다보니 중통과 엔드머플러 모두 작업하더라도 가솔린과 같은 배기사운드는 기대하기 어렵습니다.
그나마 쉐보레 2.0 디젤 엔진은 타 브랜드 디젤차량에 비해서 사운드가 좀더 나오는편이긴한데요.
차주분께서는 배기사운드보다는 출력상승에 좀더 중점을 두고 작업을 원하셨습니다. ^^

크루즈는 가솔린 및 디젤 모두 동일한 배기 레이아웃을 가지고 있는데요. 엔드머플러의 경우 트렁크 하단 공간 여유가 많기때문에 싱글이든 듀얼이든 타 차종 대비 작업이 조금더 수월합니다.

풀배기 작업에 사용될 소음기와 터보사각팁 티탄블루, XG 2P 브레이크와 경량로터 입니다.
잘 달리고 잘 서는 튜닝을 한번에 진행하시는거죠.

크루즈 2.0 디젤은 중통이 직관이기때문에 별도의 레조는 필요하지 않습니다. 단, 출력을 높이기위해서 순정파이프 보다는 한사이즈 큰 파이프를 사용해서 중통을 만들 예정이고 엔드머플러는 듀얼라인이라 중통보다는 작은 사이즈로 라인을 잡을 예정입니다.

국민 2P로 불리우는 XG 2P 캘리퍼에 경량로터 조합입니다. 디스크로터는 사선가공이 되어있어 제동력을 조금 더 높여주는 스타일로 제작되었습니다.

앞서 말씀드린것처럼 중통은 레조가 없기때문에 파이프로만 작업을 진행합니다. 보통 후륜 서스펜션 타입이 멀티링크라면 중통이 거의 일자로 뻗어있지만 크루즈는 토션빔이라 차량의 측면으로 돌아가는 타입의 중통라인을 가지고 있습니다. 즉, 작업이 비교적 손이 많이가는거죠.

본래 싱글머플러가 달려있는 차량에 듀얼라인을 만드는거라 조수석쪽 배기라인쪽에 행거고무를 걸어둡니다. 당연한 말이겠지만 행거를 설치하지않으면 무게로 인해서 배기라인이 처지겠죠.

일단 운전석부터 시작합니다.
듀얼라인은 우선 한쪽 팁을 고정하여 라인을 잡고 반대쪽을 먼저 작업한 팁과 비교해가면서 밸런스를 잡게됩니다. 이 공정이 상당히 까다롭죠.

엔드머플러까지 배기작업이 마무리되었습니다. 차후 탈부착이 용이하게끔 적제적소에 프랜지를 추가하였고 행거를 튼튼히 고정하여 간섭에 대비하였습니다.
그리고 배압이 최소화 되도록 라인에 군더더기가 없게끔 작업 마무리 하였습니다.

익서스팩토리 커스텀배기의 마무리는 항상 로고플레이트 장착입니다. ^^
로고플레이트 장착은 작업장의 자부심 정도로 보시면 되겠습니다. 그만큼 자신있다는 의미죠.

중통부터 엔드머플러까지 스무스하고 일체감있게 작업이 마무리되었습니다.

당일 작업후 구조변경까지 마무리하는 일정이라 시간이 상당히 촉박하다보니 브레이크 작업은 중간 사진이 없습니다. ^^;;
오전에 일찍 작업시작해서 배기작업 마무리한다음 구조변경 다녀와서 브레이크 장착까지 마무리했는데요.
XG2P 장착은 모비스 부품을 쉐보레 차량에 장착하는거라 현기차에 장착할때보다 손이 조금더 가는편입니다. 하지만 기본에 충실한 작업으로 브레이크액 라인 공기빼기까지 깔끔하게 마무리하여 차주분께 인도해드렸습니다. ^^