LF쏘나타 자동차 방음, 디젤소음 이제그마안 / 부산 금정

LF쏘나타 차주님께서, 디젤 소음을 저감하여 정숙한 실내 환경을 만들어줄 것을 요청하셨습니다.

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디젤 소음 이라 꼭! 집어 말씀하셨으니...

우선, 엔진룸과 대시보드 자동차 방음 으로 전혀 다른 차로 만들어 드리겠습니다.

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보다 완벽한 결과를 위해선, 풀 방음 이 최선이죠.

차차 하나씩 해가는 것도 변화를 느낄 수 있어 재미있습니다. ^^

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LF쏘나타 보닛을 시작으로 작업 개시!

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철판 진동을 억제하고 소음을 차단할 벽을 RS 블랙 매트로 형성합니다.

열에 강해 고온의 엔진열에도 녹아 흐를 염려 없으니 안심입니다.

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좋은 자재란 이런 것!

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글고...

LF쏘나타 보닛 커버 흡음재 투입해서 완성!

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3M정품 신슐입니다.

불을 붙여도 스르륵 꺼져버리는 최상급의 자동차 방음 자재입니다.

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카울은...

RS 블랙매트 여러 겹 시공합니다.

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공조 외기 흡입구가 있어 소재 선택에 작업자의 신중함이 필요한 부위죠!

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재조립 만을 남겨둔 상태!

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금일 LF쏘나타 디젤 소음을 저감하기 위한,

자동차 방음 공정 중 엔진룸 파트의 시공은 완성입니다.

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보닛, 카울 파트의 재조립이야 뭐, 울 인스톨 팀이라면 눈 감고도...;;;

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아래에서 진행될 대시보드에 비하면 아아아주 쉽죠.

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대시보드 작업을 위해,

파츠들을 모두 탈착한 상태입니다.

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이 상태에서 신슐을 구석구석 투입해,

실내로 들어오는 엔진소음을 흡음재가 흡수하여 소멸하도록 하는 공법인데.

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이래저래 어렵게 설명드리는 것보단, 작업 결과를 보시면 쉽게 이해하시리라 생각합니다. ^^

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폭 1.5미터 의 3M신슐레이트를 15미터의 길이를 소모한 결과인데

정말이지 과장이라 생각될 만큼 많은 양이죠?

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이렇게 많은 양을 빈틈없이 투입하는 것도 노하우고 기술입니다.

어디에 어떻게 빈 공간이 있고 어떤 효과를 내는지...

무턱대고 따라 해서 될 만큼 만만한 공정은 결코 아니죠!

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A 필러 커버도 깔끔하게 완성!

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시공 전과 1도 차이 없이...

원상태로 재조립 하여 LF쏘나타 디젤소음 저감을 위한 자동차 방음 공정은 마무리됩니다.

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풀 방음 대비 합리적인 비용으로 공감하실 수 있는.

매우 효과적인 디젤소음 저감 솔루션!

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감사합니다!

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