2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
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5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
벤츠 S500 휠복원 신마차휠,
까다로운 손상도 순정처럼
안녕하세요,
20년 경력의 휠복원 전문업체 픽스휠입니다.
"신마차휠은 스포크가 많아서
복원이 어렵다고 들었어요."
벤츠S500 휠복원 작업을 위해 찾아오신 고객님께서 해주신 말씀이었는데요.
실제로 신마차휠처럼 스포크가 촘촘한 디자인은 손상된 부위만 정밀하게 작업하기 어렵다는 이유로 일괄도색을 권하는 업체가 정말 많습니다. |
다만 불필요한 일괄도색은 비용이 늘어나고,
작업 과정에서 멀쩡한 휠까지 손상될 수도 있다는 단점이 있습니다.
특히 타이어 탈착 시 휠 비드 부분에 새로운 긁힘이 생기거나, 밸런스납 제거 과정에서 표면이 손상되는 경우가 많죠.
하지만 20년 경력의 휠복원 전문인 저희 픽스휠은 손상된 휠 1개만 정밀 작업해도 멀쩡한 나머지 휠과 동일한 색상으로 복원이 가능한데요.
그래서 오늘은 실제 벤츠 S500 휠복원 공정을 통해 어떻게 복원되는지 함께 살펴보도록 하겠습니다.
1. 부품 분리
위 사진에서 보시는 것처럼, 스포크가 20개로 촘촘하게 배치되어 있는 신마차 휠 곳곳에는 여러 손상 부위가 있는데요. |
이런 경우 정밀한 작업이 필요하기 때문에,
먼저 타이어와 휠을 완전히 분리해야 합니다.
타이어를 분리할 때,
가장 중요한 건 휠 손상 방지입니다.
일반 업체에서는 작업의 편의성을 위해 고정용 스파이크의 뾰족한 부분으로 휠을 고정시키는 경우가 많은데,
이 과정에서 휠 안쪽에 새로운 스크래치가 생기는 경우가 상당히 많죠.
하지만 픽스휠에서는 스파이크의 평평한 면으로 휠을 고정시켜 탈착 과정에서 추가 손상이 생기는 것을 방지하고 있습니다.
그다음으로 TPMS도 조심스럽게 분리하여 별도로 보관해줍니다.
2. 밸런스납 제거 및 휠 세척
타이어 분리가 완료되면 휠 안쪽에 붙어 있는 밸런스납을 제거해야 합니다.
위 사진처럼 밸런스납은 휠 회전 시 균형을 맞추기 위해 부착된 납 조각인데요,
이 납은 경화된 접착제로 휠에 강하게 고정되어 있어 납을 제거한 후에도 휠 표면에 굳은 접착제 잔여물이 남는데,
이를 제거하기 위해 무리한 마찰을 사용해 제거할 경우에도 휠 표면의 도장이 손상되거나 변색될 수 있습니다.
그래서 저희는 전용 세정제를 사용해서,
경화된 접착제 부분에 세정제를 2-3회 반복 도포후 접착력을 약화시켜 조심스럽게 제거해주고 있습니다.
밸런스납 제거가 끝나면 전용 거품 세정제로 휠 구석구석을 세척하는데요,
신마차휠처럼 스포크가 많은 디자인은
일반 세차로는 제거되지 않는 찌든 때가 많습니다.
거품 세정제를 분사한 후 부드러운 브러시로 스포크 안쪽부터 바깥쪽까지 꼼꼼하게 닦아내면서 복원 작업 준비를 완료합니다.
3. 손상 부위 복원 및 코팅
세척이 완료된 휠은 샌딩 작업으로 손상 부위를 정밀하게 다듬어주는데요,
긁힘과 스크래치 부위를 집중적으로 샌딩하면서 표면을 평탄하게 만들어줍니다.
그 후에 CNC 다이아몬드 커팅 작업을 진행하는데요,
CNC 장비에 휠을 고정한 후 다이아몬드 공구로 정밀하게 절삭합니다.
그런데 일부 업체에서는 이 장비 자체가 없거나,
숙련도가 부족해 커팅 깊이가 일정하지 않아 순정과 차이가 나는 경우가 많죠.
반면 픽스휠은 0.01mm 단위로
깊이를 조절하면서,
순정 휠과 동일한 각도와
광택을 재현해냅니다.
커팅이 완료되면 분체도장 방식으로 코팅을 진행합니다.
분체도장은 벤츠 순정 휠 제조 방식과 동일한 방법으로,
파우더를 휠 표면에 고르게 분사한 후 200도 고온에서 열처리를 통해 경화시켜줍니다.
열처리 과정에서 코팅이 휠 표면에 완전히 밀착되면서 충격과 스크래치에 강한 내구성을 갖추게 됩니다.
4. 재결합 및 최종 점검
코팅 작업까지 완료된 휠은 타이어와 재결합 전에 보호 테이프를 부착합니다.
위 사진처럼 휠 가장자리 부분에 보호 테이프를 감아주는데요,
타이어를 결합할 때 사용하는 비드크림이 휠 표면에 묻으면 얼룩이 남기 때문에 이를 방지하기 위한 작업입니다.
타이어 결합 후에는 휠 발란스를 조정하는데요.
발란스가 맞지 않으면 주행 중 핸들 떨림이나 타이어 편마모가 발생하기 때문에, 반드시 정밀하게 맞춰야 합니다. |
이후 토크렌치를 사용해서 제조사 권장 토크값에 맞춰 단단히 조여주고, 마지막으로 타이어 공기압을 최종 점검까지 해주면
벤츠 S500 휠복원 신마차휠 작업이 모두 끝납니다.
마치며
많은 분들이
"신마차휠은 스포크가 많아서
1개만 작업하면 나머지 휠과
색상이 안 맞을 것 같다"고 걱정하시는데요.
픽스휠은 휠복원으로 20년간 쌓아온 노하우와 경력이 있기 때문에,
다양한 순정 색상 데이터와 CNC 다이아몬드 커팅 전문 기술을 통해 1개만 복원해도 나머지 휠과 동일한 품질을 보장해드립니다.
품질 걱정없이 제대로된 복원 서비스가 필요하신가요?
그렇다면 저희 픽스휠로 맘편히 문의 주시기 바랍니다.
후회 없는 결과물로 보답하겠습니다.
감사합니다.
픽스휠 |
하남시 청뜰로 5 |
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