고산동 랩핑: 포르쉐 파나메라, 크레용 랩핑의 디테일 완성 / 경기 의정부

안녕하세요

여러분의 소중한 차량에 새로운 옷을 입혀드리는

프리미엄 랩핑,PPF 전문점 라운드랩핑 입니다.

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연말이 가까워오면서 차량 분위기를 바꿔보고 싶어 하시는

차주분들의 문의가 부쩍 늘고 있는 요즘입니다.

오늘의 주인공인 럭셔리 스포츠 세단의 대명사,

포르쉐 파나메라 4 모델입니다.

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차주분께서는 기존의 도장면 보호와 더불어

포르쉐 오너들 사이에서 가장 핫한 컬러인

크레용(Crayon) 색상으로의 변화를 원하셨습니다.

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랩핑을 자주 하시는 단골 고객님이신데,

늘 가장 중요하게 생각하시는 부분이

시공티가 나지 않고 자연스럽게 시공되는 것인데요

이번에는 추가로 포르쉐 순정 크레용 컬러와

가장 흡사한 컬러를 원하셨어요.

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크레용에도 컬러가 아주 다양합니다.

시공에 들어가기 전 차주 분과 다양한 컬러를 비교해 보고

포르쉐 순정 컬러와 가장 흡사하면서도 본 도장처럼 보일 수 있는 고광택 필름으로 선택했습니다.

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⎮ 입고 및 디테일 검수

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차량이 입고되면 가장 먼저 하는 일은 철저한 도장면 검수입니다.

랩핑은 기존 도장면 위에 필름을 씌우는 작업이기 때문에 도장면의 상태가 결과물의 퀄리티를 좌우합니다.

작은 스크래치나 콕 찍힌 자국이 있다면 차주분께 미리 고지해 드리고,

샌딩이나 면 작업이 필요한지 판단합니다.

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이번 파나메라는 차량 관리가 꽤 잘 된 편이였지만 주행 중 발생한 타르와 철분이 많았습니다.

눈에 잘 띄지 않던 타르와 철분도

랩핑지를 올리게 되면 오돌토돌 드러나게 됩니다.

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저희 라운드랩핑에서는

전처리 과정을 정말 중요하게 생각하는데요,

단순히 물만 뿌리는 세차가 아니라

고압수세척, 폼건 및 미트질,

클레이 바를 이용한 철분/타르 제거, 틈새 물기 완벽 건조 및 탈지작업까지 꼼꼼하게 진행합니다.

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이 과정이 반나절 가까이 소요됩니다.

눈에 보이지 않는 유분기가 조금이라도 남아있으면

필름이 들뜨는 하자가 발생하기 때문입니다.

기본을 지키는 것이 상위 1% 퀄리티의 비결입니다.

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⎮ 시공과정 : 포르쉐 파나메라, 순정 크레용 컬러로

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이번에 시공에 사용된 필름은

고광택 하이그로시 크레용 컬러입니다.

일반적인 랩핑지보다 광도가 훨씬 뛰어나

마치 순정 도장과 같은 깊은 광택감을 보여주는 것이 특징입니다.

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포르쉐 파나메라는 둥근 곡선이 많아 시공 난이도가 꽤 높은 차량입니다.

특히 범퍼의 굴곡과 사이드미러, 도어 캐치 같은 파츠들은 필름의 텐션을 잘못 이해하면

추후 수축으로 인해 필름이 터지거나 들뜰 수 있습니다.

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랩핑 업체를 찾으실 때 꼭 확인하셔야 할 것이 바로 마감 처리입니다.

겉에서 봤을 때 필름을 잘라낸 단면이 보이면 안 됩니다.

파츠 안쪽으로 깊숙이 말아 넣어, 틈새를 들여다보아도

원래 색상이 보이지 않게 하는 것이 기술이죠.

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작업 중 손이 가장 많이 가는 부위는 범퍼인데요

굴곡이 심하고 에어덕트 등 디테일한 파츠가 많아

자칫하면 필름이 뜨기 십상입니다.

저희 라운드랩핑은 필름의 성질을 완벽히 이해하고 시공합니다.

무작정 늘리면 색이 빠지거나 들뜨게 됩니다.

적절한 텐션 분배를 통해 필름이 받는 스트레스를 최소화해줘야 합니다.

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오버랩이 필요한 구간은 굴곡이 꺾이는 라인이나 시야가 닿지 않는 곳에 정교하게 숨겨 육안으로는 어디서 이었는지 찾기 힘들 정도로 깔끔하게 마감했습니다.

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도어 캐치를 안전하게 탈거 후 작업하여 손잡이 안쪽 컵 부분까지 필름을 넣습니다.

필름을 도어 엣지라인 딱 맞춰 다르는게 아니라, 안쪽으로 감아 넣어 고무 몰딩 사이로 집어넣어 마감합니다.

이렇게 시공하면 틈새를 가까이서 들여다봐도

원래 차 색상이 전혀 보이지 않습니다.

이것이 바로 도색인지 랩핑인지 헷갈리게 만드는 디테일의 차이입니다.

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저희는 한판 시공을 원칙으로 합니다.

A 필러부터 뒤 범퍼까지 이어지는 휀다도

필름을 아끼려고 쪼개서 붙이지 않고, 각 판마다 여유 있게 재단하여 안쪽으로 깊숙이 마감합니다.

이렇게 해야 끝단이 말려 올라가는 현상을 방지할 수 있으며

이음새가 없어 랩핑한 티가 나지 않아 자연스러운 시공이 가능합니다.

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뒷 유리 안쪽이 매우 깊어 자칫하면 원래의 도장면 컬러가 보일 수 있어요.

눈에 보이지 않는 유리 안쪽까지 랩핑지를

넣어주어 원래의 색상을 완벽하게 가려줍니다.

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파나메라 스포일러는 가변식 스포일러인데요

이 부분은 평소에는 숨겨져있다가 고속 주행 시 날개처럼 펼쳐지는 부위입니다.

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저희는 스포일러를 수동으로 개방하여 작업 공간을 확보한 뒤 시공합니다.

평소에 손이 닿지 않던 스포일러 안쪽 묵은 때와 유분기를 완벽하게 제거하고 겉에서 보이는 면뿐만 아니라 날개가 펼쳐졌을 때 드러나는 안쪽 깊은 곳까지 필름을 말아 넣습니다.

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스포일러 작동 시 파츠끼리 맞닿아 필름이 밀리거나 씹히지 않도록 정교한 커팅 라인을 만듭니다.

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스포일러를 작동시켜 보았을 때

기존의 도장 컬러가 단 1mm 도 보이지 않습니다.

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본넷은 차량의 얼굴과도 같습니다.

가장 넓은 면적을 차지하기 때문에 작은 먼지나 기포도 눈에 잘 띄죠.

저희 라운드랩핑은 필름을 아끼기 위해 타이트하게 재단하지 않습니다.

판보다 훨씬 넓게 여유를 두고 재단하여

필름에 무리한 힘(텐션)을 주지 않고 자연스럽게 얹는 방식을 사용합니다.

억지로 늘려서 붙이면 추후열을 받았을 때 필름이 수축하며 본넷 끝단이 말려 올라갈 수 있기 때문입니다.

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스퀴징 또한 일정한 힘과 방향으로 진행하여 스퀴지 자국 없이 거울처럼 매끄러운 면을 만들어냅니다.

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모든 부착이 끝났다고 끝이 아닙니다.

열처리 과정이 남아있는데요,

마감된 모서리 부분에 꼼꼼하게 열을 가해 메모리 효과(원래대로 돌아가려는 성질)를 차단하고 점착력을 높여줍니다.

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자연광 아래에서, 그리고 매장 조명 아래에서 수차례 교차 검증을 통해 아주 미세한 들뜸이나 기포까지 잡아낸 뒤에야 차주님께 출고 연락을 드립니다.

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⎮시공 완료 & 디테일 컷

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장장 3박 4일간의 작업 끝에

크레용 컬러의 파나메라가 완성되었습니다.

이 크레용 컬러는 빛을 받았을 때 은은하게 감도는 크레이 톤이 차량을 더욱 스포티하고 세련되게 만들어 줍니다.

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뾰족한 모서리 부분도 찝힌 자국 없이 매끄럽게 마감했습니다.

사이드미러 & 도어 캐치는 탈거 후 안전하게 랩핑하여 이질감이 전혀 없습니다.

트렁크와 필러가 닿는 곡이 깊은 이음새도 안쪽까지 필름을 부착하여 자세히 들여다봐도 원래의 컬러가 보이지 않습니다.

엠블럼 레터링도 정위치에 오차 없이 다시 부착해 드렸습니다.

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묵직하면서도 세련된 크레용 컬러가 파나메라의 바디라인을 더욱 돋보이게 합니다.

차주분께서도 작업 너무 잘 나왔다며 극찬을 해주셨습니다.

의정부를 넘어 양주, 포천, 노원에서도 많은 분들이 찾아주고 계십니다.

그 이유는 정직한 공정과 확실한 퀄리티 때문이라고 생각합니다.

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저렴한 가격만을 내세워 날림 시공을 하는 곳과는 비교를 거부합니다.

정품 필름 사용, FM대로의 시공과정,

그리고 철저한 사후 관리까지 책임집니다.

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소중한 내 차 아무에게나 맡길 수 없다면

꼼꼼한 시공 과정을 투명하게 공개하는 라운드랩핑으로 연락주세요.

합리적인 가격과 최상의 결과물로 보답하겠습니다.

언제든 편하게 문의 주세요 감사합니다 ☺️

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