스팅어 2.2 디젤 중저음 커스텀 듀얼배기 직관 배기튜닝 / 안산 상록

스팅어는 가솔린 차량과 디젤차량이 있습니다

디젤 차량은 19년식 까지만 판매가 되고 단종이 되었습니다

그래서 스팅어 디젤 차량은 많지 않습니다

오늘 입고된 차량은 많지 않은 디젤 차량입니다

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오늘 입고된 차량은 머플러 튜닝을 하기 위해서 튜니스트에 방문해 주셨습니다

디젤 차량은 머플러 튜닝을 해도 소리가 크게 나오지 않습니다

그래서 액티브 사운드 제품을 많이 장착을 하고 있습니다

하지만 스팅어 2.2 디젤 차량은 머플러 튜닝을 하면 중저음 소리가 크지는 않지만 잘 나오는 차량입니다

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디젤 차량에 배기튜닝은 대부분 직관 소음기를 사용해 전체를 직관 머플러 튜닝 작업을 하고 있습니다

지관 튜닝이라 소음기없이 작업을 하는 것이라 생각을 하지만 디젤 전용 직관 소음기를 사용해 작업을 해야 구조변경을 할 수 있습니다

소음기는 직관으로 제작된 제품이기 때문에 소리를 줄이는 효과는 없고 직관과 동일한 효과를 낼 수 있수는 튜닝 소음기 입니다

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오늘 직관 튜닝 머플러를 시공한 차량도 디젤 전용 직관 소음기를 사용해 제작을 했습니다

배기음은 위 영상과 같은 소리가 나오게 됩니다

크지는 않지만 디젤 특유의 걸걸한 중저음 소리가 잘 나오게 됩니다

주행을 하면 좀더 크게 나오게 되고 dpf가 작동을 하면 더 큰 소리가 나오게 되는 특징을 가지고 있습니다

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순정 머플러는 중간 소음기가 없고 엔드 소음기만 있기 때문에 엔드 소음기만 작업을 하면 됩니다

스팅어 2.2 디젤 차량의 배기튜닝은 가솔린 순정 디퓨져를 사용해 작업을 하고 있습니다

디젤 순정 디퓨져는 왼쪽에만 머플러팁이 장착이 되어 있어 듀얼배기로 작업을 하려면 가솔린 디퓨져를 사용해 듀얼로 만들어야 합니다

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오늘 사용한 디퓨져는 3.3 마이스터 순정 제품을 사용했습니다

신형으로 팁이 상당히 큰 사이즈로 되어 있어 많은 구형 스팅어 차주님들이 장착을 하고 있습니다\

오늘 차량도 신형 디퓨져를 사용해 더 상위 모델의 차량으로 외관 변경을 했습니다

디퓨져만 변경을 해도 3.3t 외관으로 변경을 할 수 있습니다

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성능 좋은 제품을 만들려고 하려면 차량에 맞는 제품을 사용해야 합니다

머플러 라인은 차량에 딱 맞는 정용 파이프 라인을 제작해 사용합니다

3d 원벤딩으로 제작해 차량에 딱 맞는 효율 세팅을 할 수 있고 배기 저항을 최소로 할 수 있어 터보가 더 빨리 회전할 수 있는 엔진환경을 만들어 출력상승에 많은 도움이 됩니다

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소음기는 준비엘에서 제작한 디젤 전용 소음기를 사용합니다

디젤 직관 전용 소음기는 차량에서 낼 수 있는 가장 큰 소리를 만들 수 있어 디젤 차량에 머플러 튜닝에 꼭 필요한 제품입니다

구조변경을 할려면 소음기가 꼭 장착이 되어야 하기 때문에 필수로 장착을 해야 합니다

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직관 소음기는 배기가스 저항을 최소로 할 수 있어 역시 터보가 더 빨리 회전할 수 있는 엔진환경을 만들수 있어 출력상승에 도움이 됩니다

디젤차량에 머플러 튜닝은 배기음 상승 효과도 있지만 출력상승 효과에 더 초첨을 맞춰 작업을 합니다

터보 엔진 차량이기 때문에 튜닝 효과를 더 많이 낼수 있기 때문입니다

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모든 제품은 304 스테인레스를 사용을 해 제작을 하기 때문에 내식성이 매우 뛰어납니다

부식이 거의 없어 반영구적인 사용이 가능합니다

오랜기간 사용해도 튜닝 머플러는 부식으로 인한 파손 걱정은 하지 않아도 됩니다

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스팅어 2.2 디젤 듀얼 직관 배기튜닝은 구조변경을 필수로 해야 합니다

작업이 끝나면 45일 안에 구조변경을 해야 합법적인 튜닝 작업을 할 수 있습니다

2-3일전 미리 예약을 하고 오시면 당일 작업 구조변경 하루에 다 마무리 할 수 있습니다

오늘 입고된 차량도 미리 예약을 하고 오셔 당일 작업 구조변경 하루에 다 마무리 후 출고를 도와 드렸습니다

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작업시간은 3시간 정도 소요 됩니다

연락 없이 매장으로 바로 오셔도 바로바로 머플러 시공을 받을 수 있습니다

당일 예약 시공 가능합니다

언제든지 연락주세요

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자세한 상담은 전화문자 톡으로 하시면 됩니다

톡 그림을 누르시면 실시간 상다 채널로 연결 됩니다

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