BMW I7(G70) 다이아커팅 천안 휠복원

안녕하세요~!

"잇휠" 인사드립니다~!

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음.... 바로 전 포스팅이 BMW SUV 대장 X7 차량이였어서

이번에는 바로 BMW 세단 대장 i7 차량으로 포스팅 준비했습니다!

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BMW I7 전화상담 후 방문해 주셨습니다.

BMW 서비스센터에서 정품으로 교체 하려고 알아보셨다고 해요~!

하지만...

생각하셨던 것보다 훨씬!!! 훨씬 많이!!! 비용이 높아

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합리적인 비용으로 휠 복원을 진행하시기 위해

저희 "잇휠"로 방문해 주셨습니다.

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음... 자주 보는 차량이 되었습니다 하지만 볼 때마다

점점 익숙해 저서 그런지 ... 멋져 보입니다!

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우선 오늘 작업할 휠은 단골이죠!

조수석 방향 앞, 뒤 2개 휠입니다.

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BMW I7 907M 휠은 20인치 휠로

검은색 배경에 전면 다이아커팅 가공된 휠입니다!

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휠 상태 점검해 볼까요!?

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조수석 방향 프런트 휠입니다.

조수석 방향 리어 휠입니다.

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하하하.... 리어 휠은 그냥 보통의 상처입니다!

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하지만 프런트 휠은 사진에서 보시다 싶히... 음!

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아주아주 연석에 쌔게 박으신 것 같습니다!

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다행히도 휠에 붙어있는 플라스틱 커버에는 큰 상처가 안 보이네요!

저 커버는 완벽히 복원이 어렵더라고요 ㅠㅠㅠ 무광과 유광이 섞여 있습니다!

표면도 좀 다르고요~!

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커버는 그래도 양호하니 제외하고 작업 진행합니다!

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일단 뭐 조금 겁은 났지만 작업 시작할께요~!

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마음이 급합니다! 타이어 탈거 전

휠에 있는 커버들은 모두 제거해 안전하게 보관합니다!

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그리고 바로 휠을 성형하기 위해 수술실로 달려갑니다...

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뭐 밸런스 납때고 이러는거 안 보여드려도! 다들 아시죠!?

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아주 기본적인 작업이라 사진 남기는데 저 날은 마음이 급해 중요한 사진만

찍었습니다 ㅠㅠ 그래서이번포스팅은최소한의 사진으로 포스팅해야 할 것 같습니다.

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생각 보다 더 깊고 옆으로 상처가 넓네요!

이 정도는 전체 약품 박리 후 용접하면 더 깔끔하고

알곤용접하기도 더 편하겠지만 비용과 시간이 들어가는 만큼

고객님께도 부담이고 작업시간도 길어지기에

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최대한 꼼꼼히 작업 진행합니다!

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일단 다 없애 버렸습니다... ㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 알루미늄 알곤 용접을 시작합니다.

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열심히 용접하고 나서 CNC 다이아커팅 가공하다 보면

용접 기공이 나올 때가 있습니다!

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그러면 또 커팅기에서 휠 내려서 또 용접하고 갈고 하면 제가 너무 지치기 때문에!

한 번에 확실하게 꾹꾹 눌러 때웁니다!!!

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하하하 이래도 기공이 나올 땐 나오더라고요 ㅠㅠㅠ

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휠 전체를 약품으로 박리하면 그런 일이 훨 신 덜하지만

용접 열에 의해 페인트가 타게 되고 같이 용접물에 이물이 타면

기공을 만들어 내기에! 요령껏 최대한 기공이 안나오게 유의하여 작업합니다.

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용접 다 했으니... 이제부터는 수공구를 가지고

최대한 순정과 동일 한 면을 만들어 줍니다!!!

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문지르고 문지르다 보면 모양이 슬슬 모양이 보이기 시작하는데요~!

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어느정도에서 타협을 해야 합니다...

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이제 그럼

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면을 다 잡았으면 이제 샌드블라스트 장비로 직행합니다!

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샌드블라스트 기계 안에 휠을 넣고 높은 압력에 압축공기와

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모레(연마제)를 휠 표면에 분사하는 기계입니다!

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모레를 분사하면서

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휠 표면에 물리적인 상처를 주고 그 상처 틈 속으로

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분체도료가

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잘 스며들 수 있는 잘 붙어있을 수 있는

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표면적을 늘려주는 작업입니다.

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별거 아닌 것 같지만 휠 복원, 도색 작업 시

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내구성에 있어서 가장 중요한 전처리 작업입니다.

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샌딩이 끝났으면

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수세척과 탈지를 진행합니다!

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이제 세척도 진행하였으니 ....

용접한 부분에 부분적으로 배경 색상인

블랙 색상으로 부분 도색해 줍니다.

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베이스 코트로 부분 도색 진행하고 건조기에 잠시 넣어줍니다!

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그동안 조수석 뒤 휠 CNC 다이아컷팅 가공 작업 진행합니다!

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돌리고 돌리고~

리어 휠은 일도 아니죠~!

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이제 다시 프런트 휠로 ...

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음... 다행히 용접한 부분에 기공도 생기지 않았고!

모양도 이쁘게 잡힌 것 같습니다. 한시름 놓았네요 ㅠㅠㅠㅠ

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칼 속도, 스핀들 속도, 가공깊히 3박자를 딱 맞춰

최대한 순정 가공품과 비슷한 퀄리티를 만들어 냅니다.

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휠마다 특성이 있어 위 3박자는 특성에 따라

작업자가 조절합니다.

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CNC 다이아컷팅 가공 작업이 마무리되면

한 번 더 간단히 수세척 진행하고 투명 도색 진행합니다.

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저희는 아크릴 분체 클리어라는 도료를 사용하고 있습니다.

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말 그대로 마지막 투명 코팅인데요!

휠에 고운 파우더를 분사하고 전용 열처리기에 휠을 넣고

200도의 고온에서 파우더가 녹으면서 코팅되는 분체도장 방식으로

작업을 진행하고 있습니다!

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순정 휠과 동일한 도색 방식이며 액성 스프레이로 하는 휠 복원은

분체도색 대비 내구성도 월등히 떨어지며

반짝반짝한 광도 부족하고 또 금방 광이 죽어버립니다 ㅠㅠ

하지만 분체도색은 위에 말씀드린 단점을 모두 보완한 도료이며

특히 다이아커팅 휠에 더더욱 최적화되어있는 자동차 휠 전용 도료입니다.

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마지막 아크릴 클리어 코팅까지 마무리된 휠은

타이어 결합 및 휠 밸런스 0점까지

완벽히 잡아주고 장착하러 갑니다.

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문제의 조수석 프런트 휠입니다.

저는 어딘지 알고 있습니다! 하지만 고객님은 쉽게 찾으실 수 없을 겁니다!

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조수석 리어 휠입니다!

별문제 없이 아주 깔끔하게 복원되었습니다,.

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항상 비슷한 루틴 같습니다!

고객님들께서 차량을 찾으러 오시면

제일 상태가 안 좋았던 휠 앞에 앉으셔서

한참을 찾으시죠.... 하지만 이번 작업도 푹 파였던 부분을

못 찾으셔 제가 찾아 드렸습니다!!!

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하하하

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괜히 말씀드렸을까요!?

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어쩄든 이번 작업도 굉장히 힘들었지만 결과물은 성공적이네요!

작업시간은 6시간 소요되었습니다.

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아무래도 BMW I7, 7시리즈 휠복원 경험이 많은 저희로써는

짧은 시간에도 고객님들이 만족할 만한 품질을 만들어 내는 것 같습니다.

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진짜.... "잇휠"은 BMW 맛집인 것 같아요!!! 굿굿!

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오늘은 이렇게

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#BMW I7 (907M) 다이아커팅 휠 복원 작업 후기를 알려드렸습니다.

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천안휠복원 업체는 찾아보시면 여러 곳 이 있는데요!

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저희 잇휠은 휠 상태와 차량에 맞춰

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조화로울 수 있는 솔루션 제공하고 합니다.

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휠 복원 작업이나 휠 도색 작업이 필요하신 경우,

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언제든지 편하게 문의 주시기 바랍니다.

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