그랜져HG 3.0 가변배기와 허당잡는 토크밸브의 궁합 / 안산 상록

그랜져HG 3.0 듀얼 가변배기 작업은 배기음을 변경을 하고 배기의 효율을 상승을 시켜 차량의 출력을 올리는 배기튜닝 작업입니다
배기음은 가변밸브를 닫으면 조용한 배기음이 나오게 되고 가변밸브를 열면 중저음의 배기음이 연출이 됩니다 또 배기의 효율이 상승을 하면 차량의 출력이 상승을 하는 효과가 있습니다

하지만 배기튜닝을 하게 되면 전구간 출력을 올리기 위해서 배기라인을 상용 구간 전용 배기라인으로 제작을 하기 때문에 초반 토크가 떨어지는 경우가 있습니다.. 토크밸브가 나오기 전 까지는 그냥 감당을 하면서 튜닝을 했지만 토크밸브가 나온 이상 이런 허당이라 하는 현상을 효과적으로 잡을 수 있습니다 

토크밸브는 배기의 압력을 RPM영역에서 자동으로 배기압력을 적정수준으로 맞춰주게 되어 차량의 출력을 상승을 시켜주는 효과가 있습니다
 엔진 배기량에 따라 밸브장력이 달리 적용이 되며 차량에 맞게 세팅이 되어 장착이 됩니다
토크 밸브 작동은 영상과 같이 RPM이 상승함에 따라 천천히 밸브가 개방이 되고 3000RPM정도에서 완전 개방이 되어 고속구간에서 배기의 효율을 떨어뜨리거나 하지 않습니다

그랜져HG 3.0 가변배기는 영상과 같은 배기음이 연출이 됩니다
가변을 열면 스포티한 배기음과 함께 배기의 효율이 상승을 하면서 6000RPM구간에서 최대 5마력 0.54토크가 상승을 하는 효과가 있습니다

그랜져 가변배기는 위 사진과 같은 레이아웃으로 제작이 되며 차량에 간섭이 없어 잡소리가 나지 않습니다

가변배기 소음기는 준비엘에서 제작을 한 소음기를 사용을 하고 있으며 배기음은 튜니스트만의 고유의 사운드를 유지를 합니다

모든 배기는 304 스텐으로 제작을 하여 부식이 거의 없으며 오랜기간 사용을 해도 문제가 발생을 하지 않습니다

그랜져HG 3.0 가변배기는 그랜져 3.0 전용 배기라인을 제작을 해 사용을 하여 차량에 딱 맞는 배기압력으로 세팅을 했습니다
아무리 정확하게 배기압력을 세팅을 해도 초반 배기압력은 세팅을 하기가 어렵습니다
이런 단점을 보완을 하시기 위해서는 토크밸브 장착이 필수 입니다

그랜져HG 3.0 차량은 중간 배기라인 까지 모두 작업을 해야 배기음이 중저음으로 잘 연출이 됩니다
배기를 작업을 하시면 꼭 중간까지 작업을 하시는 것을 추천을 해드리고 있습니다

그랜져HG 3.0 토크밸브는 중간 배기라인에 장착을 했습니다 토크밸브는 배기라인 어디든 장착을 하셔도 크게 문제가 없으며 효과는 다 보실 수 있습니다
3.4년 사용을 해도 문제가 없냐고 하시는 분들이 많이 있습니다
솔질히 3.4년 사용을 해보지 않아 잘 모르지만 그정도 사용을 해도 문젝 없게 잘 만들었습니다
A/S는 1년으로 밸브 고착은 언제든지 무상으로 수리를 해드리고 있습니다

토크밸브에 밸브 고착이 없도록 스텐울 메쉬 베어링을 적용을 하여 밸브 샤프트에 닫는 면적이 적어 고착현상은 발생을 하지 않도록 설계를 했습니다.. 순정품과 같은 제질과 부품을 사용을 했기때문에 내구성은 자신합니다

듀얼 가변배기와 토크밸브 장착 문의는 튜니스트 매니저 한테 문의를 하시면 됩니다

찾오시는 길은 경기도 안산시 상록구 사동 1487번지 튜니스트 입니다
모든 배기작업은 맵핑과 같이 하시면 최고의 성능을 확인 하실 수 있습니다

밸브맵핑은 프로스가 담당하고 있습니다
맵핑 문의 프로스 유윤상 실장