쉐보레 크루즈 J5 일체형 서스펜션 / 차고조절 세팅 - 성남 분당 용인 서스펜션튜닝 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업과 합성엔진오일을 포함한 일반 정비까지 한번에 해결 가능합니다.

익서스팩토리는 항상 합리적이고 저렴한 견적과 함께 결코 저렴하지 않은 하이퀄리티 작업로 고객분들에게 감동을 선사합니다.

- 퍼포먼스 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)
- 경기도 용인시 처인구 모현면 초부로148번길 23-6
- 예약 및 상담문의  정성범

익서스팩토리가 협력업체로 등록되어 있는 클럽크루즈 회원분께서 일체형 서스펜션 차고 조절을 위해 방문해주셨습니다.
아주 깔끔하게 내외관 튜닝이된 차량으로 일체형 서스펜션은 J5 J1 모델이 장착되어 있었는데요. 프론트 립댐이 지하주차장 진입시 간섭이 있어서 프론트만 차고를 약간 조절하기로 하였습니다.

전체적인 차고는 법정 최저 지상고에 거의 딱맞게 세팅되어 있었는데요. 메인 프레임 기준 약간의 전진자세로 세팅되어 있었습니다.

보통 전륜차량이 드레그 레이스나 롤링을 즐길경우 차고 세팅은 약간의 전진자세로 하게되는데요. 그 이유는 구동축에 급격한 토크가 전달될경우 앞쪽이 들려서 트랙션이 줄기때문에 앞쪽을 약간 낮게 세팅해서 급가속시 그립을 높이기 위함입니다.
반대로 앞쪽을 약간 높게 세팅하는 경우는 일반적인 스트리트 차량일때 그렇게 하는데요. 일상주행때는 크게 상관이 없으나 위급상황시 풀브레이킹을 하게되면 노즈다이브(차량의 앞쪽이 바닥으로 향하는 현상)현상이 일어나게 되며 이때 리어가 들리게 됩니다. 즉, 뒷쪽 트랙션을 잃게될 가능성이 높기때문에 위험한 상황에 닥칠수 있죠. 그래서 앞쪽을 약간 높게 세팅해서 위급상황시 전체적으로 타이어 그립을 잃지 않게끔 해줄수 있습니다.

일단 차고 조절의 목적이 프론트 하부 간섭을 없애기 위함이라 적정 수준으로 차고 조절은 완료해드렸습니다.
그외 전반적인 세팅도 점검해드렸는데 세팅 자체는 크게 손댈만한 부분이 없더군요. ^^

거듭 말씀드리지만 일체형 서스펜션은 정확한 인스톨도 중요하지만 일체형 서스펜션의 특성과 차량의 특성, 운전자의 운전 습관등을 고려하여 세심한 세팅이 동반되어야만 제대로된 일체형 서스펜션의 성능을 경험하실수 있습니다. ^^