[ 휠복원,수리,분체도장 ] 기아 스팅어 스탠스 SF10 플로포밍 단조 19인치 휠 박리후 3코트 분체도장작업 / 경기광주 문형동

https://blog.naver.com/nobocop/224041437789

안녕하세요. 이번작업은 기아 스팅어 스탠스 SF10 플로포밍 단조 19인치 휠 박리후 3코트 분체도장작업입니다.

차주분께서 사고후 보험처리로 휠교체와 커스텀분체도색을 의뢰 해주셨습니다. 저희 업체는 휠판매는 하고있지않기에 다른업체에서 휠교체만 받으시고 저희 업체 찾아주셨습니다. 도색을위해 다른업체를 알아보셨는데 작업해준다는 업체가 없다고하내요...캔디로 도색원하셨는데 차주분과 색상선택중 마음에 드신다는 색상이있으시다 하셔서 그걸로 작업진행하였습니다..물론 액상도장이아닌 100프로 분체도료작업입니다. 아래 작업사진은 작업순서대로 첨부하였습니다.

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새휠로 교체되어 온뒤라 휠에는 기스나 상처가 없었습니다. 바로 박리업체에 박리작업을 보냈습니다.

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휠캡을 도색안하자니 이상할거같고.... 다행히 휠캡도 알류미늄재질이라 같이 분체작업을 진행하였습니다.

물론 박리도 하구요 ㅎㅎ

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크롬분체도료 스프레이한 사진입니다. 휠캡도 깔끔하게 동일하게 작업하였습니다. 다른업체들처럼 휠이 뜨거울때 작업하지않고 메뉴얼대로 작업하였습니다.

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3코트 작업의 기본인 크롬베이스 건조후 3코트작업의 두번째작업인 캔디분체작업을 진행하였습니다.

아래 파란색으로 보이는건 파란색이 바탕이 되는 분체이기때문입니다. 블루계열 분체도료입니다. 블루,마룬,골드 3가지 색상이 어우러진 캔디류의 도료로 바탕색상에 따라 메탈릭입자가 강해지고 약해지는 차이가있습니다. 최대한 메탈릭입자를 가리기위해 크롬분체베이스를 작업하였습니다.

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마찬가지로 분체도료 건조후 본색상이나왓습니다.

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크롬베이스가아니였다면 메탈릭입자가 많이 두꺼웠을거에요...

여기서 끝내도 되지만 최고급 분체투명도료로 마무리하였습니다.

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분체투명도료로인해 광택이 한층더 살아났습니다.^^

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휠 전면 옆면 안쪽등 전체적으로 도색하였습니다.

색상이 검은색 바디와 잘 어울리는거같내요~^^

위 색상말고도 수백가지색상으로 작업가능합니다.

크롬제외 액상으로는 흉내낼수없는 색상도 가능합니다.~

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대기환경허가 받은 정식업체 " 휠샵 " 입니다.

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대기환경법상 허가받지 않고 작업이가능한 용적은 5세제곱미터안에 건조기,부스가 설치되어있어야하며, 동력2.25kw(3마력)이상의 콤프레샤도 사용금지, 또한 동력2.25KW(3마력)이하의 전기를 필요한 건조기의 사용인경우입니다. 과연 휠복원 일을하면서 2.25kw의 동력(전기)을사용하는 건조기를 사용할수있을까요?? 전혀 불가능합니다. 저희분체건조기만해도 한대당 35KW의 전기를 사용하는데 2.25KW의 동력(전기)으로는 절대 건조기 작동자체가 불가능하며 된다고해도 작업성자체가 나오지못합니다. 무조건 허가 받고 작업해야 됩니다. 대기환경허가받은 업체가 몇군대나 있을까요?? 단속에 걸리지 않기위에 인적이 드믄곳에서 작업하는 업체가 대부분이며 과한경우 주택단지, 상가건물에서 작업하는 업체도있습니다. 죄다 불법이며 담당구청환경과에 적발시 최소 영업정지, 폐쇄명령조치,초범이아닌경우 벌금까지의 행정처분을 받게되어있습니다. 불법으로 작업하는 업체는 피하시기를 부탁드립니다.!!

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휠복원,수리,커스텀도색 비용입니다.

(국산,수입 휠 상관없습니다.)

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기본 블랙유광, 실버, 그레이색상등

한대분 50만원부터~

도색후 다이아컷팅(전면가공)시 10만원추가

(박리시 박리비용 별도)

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복원수리비용 안내입니다.

도색 한짝당 12만원부터~

컷팅 한짝당 15만원부터~

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박리는 기본적으로 왕복퀵비+ 박리비 가 발생하기에

박리할경우 비용이 추가됩니다.

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정품 수입분체도료 작업진행방법

( 박리비용포함 )

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색상선택 >> 분체수입 >> 일정조율 >> 작업(1박2일~2박3일)

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박리 >> 샌딩,용접 >> 베이스분체 >> 클리어분체 (2코트)

박리 >> 샌딩,용접 >> 크롬분체 >> 베이스분체 >> 클리어분체(3코트)

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작업은 기본으로 무조건박리후 진행됩니다.

박리 안할경우 도장의 두께가 많이 두꺼워지기 때문에

조그마한 충격에도 칠이 터진다거나

고온건조시 칠이 다 떠버리는 불상사가

생길수있기에 박리는 필수입니다.

간혹 박리는 별로 안좋다거나 산소토치로 태워박리하는 업체는

지식이 부족하거나 실력이없거나 돈에 환장한 업체,

차량 안전에 무책임한 업체이므로

최소한 거르시기 바랍니다.

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알류미늄녹는점은 660도 정도로 산소토치(절단토치)로 휠에 열을 대며 직접가열하는 방식은 알류미늄 자체구조를 변형시키고 무르게 만들어 알류미늄자체를 망가뜨리는 일입니다. 간혹 산소토치로 박리하는 업자들 말을 들어보면 자기네들은 숙련된작업이라 알류미늄에 데미지없이 작업가능하다고 헛소리하는 업체도 있던데...

휠구조상 산소(절단)토치를 여러번 태워야하는데 그 열기가 쌓이고쌓여 2~300 도 그냥 넘습니다. 조금만 오래대고있으면 그 부위가 녹아버리는데 이게 숙련도 차이인가요... 그냥 해서는 안되는 짓거리를 하는거죠... 다른업체들은 미쳤다고 전문박리업체에 몇십만원씩 쓰면서 박리 보내는게 아닙니다. 박리를 산소토치로 해도 아무문제없다 하는 업체들은 제발좀 영업하지말고 가게접으세요. 당신네들때문에 멀쩡한 업체들이 피해봅니다. 아무리 돈에 환장했다지만 사람목숨담보로 장난치는거 아닙니다.

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저희 업체에서 수입하는 분체도료는

블랙분체,클리어분체 제외 국내에서 돌아다니는

중국산 저가 분체도료제품이아닌

세계적인 휠생산업체, 유명커스터머들이

사용하는 분체도료입니다.미국,유럽등에서 수입하는

고가의 품목이며, 중국산과 확연히 다른 퀄리티를 장담합니다.

스퍼터링크롬제외 원하시는 색상의 근접하게 작업가능합니다.

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모든작업의 부가세는 별도입니다.

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수입분체도료 작업시 선 예약금 50만원이며,

일정조율은 가능하나 취소 및 환불 불가능합니다.

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2,3피스 휠작업문의

휠폴리싱 작업문의

휠굴절,크랙 작업문의

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저희 업체는 다른 업체와 다르게 하루 한두분만 작업합니다.

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대기배출시설미허가 불법업체나 중고차물량치기하는 업체(작업단가가싼곳들)

와의 단가비교는 하지 말아주세요. 비교당하기도싫고 비교할 가치도없습니다.

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복원수리시 1~2개의 휠은 작업소요시간은 5~7시간정도걸리고

한대분 작업시 소요시간은 하루걸리기에 맡기고 다음날 찾으시면됩니다.

시간이 많이 걸리는 이유는 최대한 꼼꼼하게 작업해드리기위해서입니다.

그러기에 작업시간이 많이 걸려요.ㅜㅜ

작업원하시는 날짜 3~4일전쯤 미리 예약 해주시면

편하신 날짜에 예약잡아드리고 작업하도록 하겠습니다.

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항상 최선을 다해 만족할수있는 작업을하겠습니다.

감사합니다.

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