캐스퍼 ev 일렉트릭 루프스킨 투톤 랩핑 ver2 / 수원, 광교

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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올해도 이제 얼마 안 남았네요.

나이를 먹는 시간은 왜 이리 빨리 돌아오는 걸까요?

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올해는 목표치에는 다소 못 미치는 한 해였지만 잘 마무리하고 또 내년 준비를 해야겠습니다.

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독감 주의하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다.

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이번에 소개할 차량은 캐스퍼 ev, 일렉트릭 모델입니다.

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루프스킨 투톤 래핑.

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캐스퍼 투톤 랩핑은 보통 두 가지 방식으로 진행됩니다.

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1.

순정 블랙 루프 옵션과 동일하게 쿼터 패널 홈에서 커팅 하는 방식.

2.

측면 유리 하단 벨트라인까지 내리는 방식.

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오늘은 2번.

차량이 입차 하면 전반적인 시공 과정에 대해 일차적으로 안내를 해드립니다.

큰 대미지가 있는지도 함께 확인하면서요.

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시공이 완료가 되면 유의 사항과 관리 요령 등을 안내해 드리고요.

시공 편의를 위해 쉽게 탈거 되는 부분들은 분해해 줍니다.

흠집이 나지 않도록 발포 매트 위에 잘 모셔두고요.

가장 이물질이 타오르기 쉬운 몰딩 구간을 깨끗하게 먼저 클리닝합니다.

이후 전체적인 세척과 클레이바, 탈지 과정을 통해 표면을 정리해 줘야겠죠.

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틈새에 고이는 수분기도 확실히 제거합니다.

1번 방식이었다면 A 필러를 먼저 하지만 2번 방식은 쿼터 패널에 크게 필름을 사용해야 해서 루프만 먼저 따로 시공.

차체와 유리 사이를 메꿔주는 고무가 없어서 유리 안쪽까지 넣어주기 위해 마스킹도 좀 해주고요.

나이프 리스 테이프를 이용하여 두 장으로 시공되는 트렁크 상부. 스포일러 구간입니다.

한 장 시공도 가능하나 많이 늘어나는 걸 원치 않아서...

빛이 굴절되는 부분에 숨겨두면 겹쳐진 듯 안 겹쳐진 듯.

마찬가지로 유리 안쪽까지 깊이 넣어 마감합니다.

슬슬 마무리 되어가는 루프 투톤입니다.

앞 유리 위쪽도 공간이 많아 선 테스트 후 적정 길이로 커팅 하여 안쪽까지 커버합니다.

몰딩과 필러 사이도 채워서 일체감을 조금 살려주고요.

사이드 미러 커버는 따로 준비해 오셔서 함께 교체해 드렸습니다.

b 필러까지 래핑 하여 벨트라인에 맞춰서 커팅으로 마감.

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차량의 캐릭터 라인으로 인해 일정 각도에서는 꺾여 보이는 현상이 생길 수 있습니다.

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대신 시선 높이에서는 가급적 일직선으로 보일 수 있게 심혈을 기울여서.

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보닛부터 캐릭터 라인을 따라서 투톤을 만들어도 괜찮겠다 싶은 생각도 드네요?

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ㄱ자 형태로 쿼터 패널과 상단 필러 라인을 한 장의 필름으로 작업을 하고 있습니다.

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조금 비용을 낮게 책정하기를 원하시면 1번 투톤 스타일에 쿼터패널을 덧시공하는 방법도 있으니 참고하셔요~

하이브리드라고 해야 할까요?ㅋㅋ

2번 버전을 사용하다가 b 필러, 쿼터 패널을 제거하면 순정형 1번 버전이 되는 매직?

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반대로 1번 버전으로 작업 후 2번 버전으로도 가능하겠죠.

도어에 쓸리면서 밀리는 현상을 최소화하기 위해 안쪽 깊이 넣어주고, 트렁크 쪽은 실리콘 라인에 맞춰 커팅 마감합니다.

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최근에 보는 캐스퍼 차량마다 안쪽 도장이 얇다? 얕다? 약간 그런 느낌이 있습니다.

클리어도 좀 적은 것 같고 불안 불안하죠..

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탈지제로 사용하는 IPA에 의해서도 살살 닦이는 조짐이 보이면 필름 제거할 시기에 도장 손상이 약간 우려스럽습니다.

해당 내용은 전달을 해드리고 있고요.

유리 고무 넣어줘라!!

선루프 옵션 차량은 A 필러 블랙 스티커가 적용이 되는데요.

그 차량에는 필러 쪽으로 고무가 달려있어요.

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왜 이런 차이를 두는 건지.. 치사하게 스리..

이 정도는 그냥 해줄 수 있지 않나 싶은데 말이죠.

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유리 안쪽으로 넣어줬다.. 뭐 그런 뜻입니다;;

측면 라인 잡는 게 가장 오래 걸리지 않았나 싶습니다.

최대한 자연스럽게, 캐릭터 라인으로 인해 왜곡되는 느낌을 최소화하기 위한 여러 번의 라인 수정..

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관리할 때 가장 주의할 부분은 커팅으로 마감되어 노출된 측면 라인!

그렇기 때문에 추가적인 안내를 해드리고 차량 출고합니다.

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캐스퍼 ev 일렉트릭 루프스킨 투톤 랩핑 v2 시공은 여기까지입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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