창원차유리복원 K7 앞유리 돌빵복원 수리 후기 / 부산 해운대

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깨진 자동차유리 수리를 10년 넘게 하며 느낀점은 어떤 차량이든 앞유리가 깨질 수 있다는 것입니다.

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물론 대부분은 큰문제없이 폐차할 때까지 돌빵으로 인해 금이나 크랙이 발생되지 않지만

대형 트럭 운행이 많은 곳, 공단 지역, 공사하는곳 인근에서는 돌빵 파손 사고 확률이 높아서

그만큼 차유리에 문제가 생길 가능성이 있습니다.

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이번에 창원 앞유리 돌빵복원 수리를 진행한 K7 차량 또한 마찬가지로

부산신항쪽에 직장이 있는 분들은 특히 주의하여 살펴봐주시면 좋겠습니다.

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K7 앞유리에 생긴 돌빵은 가장 흔하게 발생되는 유형중 하나인 원형 크랙이었습니다.

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사진으로만 보면 크게 파손되지 않고 그냥 둬도 문제가 없을 것처럼 보이지만

차안에서 보면 타격점 양쪽으로 실금이 0.5~1cm 정도 조금씩 길어진 상태였습니다.

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처음엔 금이 보이지 않고 동그란 형태의 손상만 있어 2달정도 방치하고 있었다고 하는데,

최근 기온이 낮아지며 유리 수축되며 금이 조금씩 길어지는 것을 발견!!!

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더 크게 번지기 전에 창원차유리복원 수리를 하기로 결심한 뒤 시공 잘하는 곳을 수소문 한 끝에

마이스터로 연락이 닿게 되었습니다.

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차유리가 깨지거나 금이 발생되면 교체&유리복원 작업을 선택할 수 있습니다.

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물론 손상이 너무 크거나 파손 상태가 좋지 않다면 교체를 권장드리기도 하지만

앞유리 교체는 생각보다 많은 비용 지출로 인해 상당한 부담이 되니 큰 손상이 아니라면

저렴하고 가성비 높은 차유리복원 작업으로 크랙을 수리할 수 있습니다.

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차유리교체, 유리돌빵복원은 각각의 장단점이 존재하는데요.

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일단 가장 깔끔한 결과물을 원한다면 교체가 맞지만 국산차 기준으로만 최소 30만원 이상,

교체시 틴팅을 새로 부착해야 하니 틴팅비용 추가로 인해 40~50만원 이상의 비용 지출이 필요합니다.

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돌빵복원의 경우 국산/수입 차량에 관계없이 오직 파손 크기, 형태에 따른 시공 난이도에 따라

평균 5~7만원 내외의 가격으로 수리를 할 수 있지만 시공이후에도 어느정도의 흔적, 윤곽이 남게됩니다.

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자동차 유리파손으로 인해 어떤 작업을 할지는 차주분의 몫이며,

오늘 창원차유리복원 시공 후기를 참고하여 선택하시길 바랍니다.

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차유리돌빵복원 작업은 상태에 따라 4~5단계로 구분되어 진행됩니다.

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이번 k7 차량은 손상은 심하진 않지만 긴시간동안 방치하여 이물질 유입으로 인해 수리 과정을 설계하였고

본격적인 작업을 진행하기 전에 내부에 유입된 수분과 이물질을 충분히 제거한 뒤 시공을 했습니다.

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돌빵복원 1단계 - 인젝터 장비로 레진 주입하기

차유리가 깨진 상태를 고려하여 적절한 에폭시 레진을 준비했습니다.

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레진은 일종의 차량유리크랙용 접착제로써 종류에 따라 점성, 빛투과율, 접착력, 색상 차이가 존재하기 때문에

돌빵 상태를 꼼꼼히 체크한 뒤 알맞은 레진 사용이 매우 중요한데요.

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또한 인젝터 장비는 주사기와 동일한 원리의 주입식 장비로써 미세하게 크랙이 생긴 틈새로

레진 용액을 빈틈없이 채워넣기 위한 필수 장비이기도 합니다.

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2단계 - 자외선 경화기로 채워진 레진 약품 굳히기

레진이라는 약품은 에폭시 수지의 한 종류이기 때문에 액체 -> 고체 상태로 굳히긴 위해선

필수적으로 자외선에 노출시켜 굳혀야 합니다.

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레진은 햇빛에 노출되어 단단하게 굳어지기도 하지만 상당한 시간이 필요하기 때문에

고출력의 자외선 램프 경화기로 빠르게 경화를 진행하는데요.

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창원차유리복원 작업을 진행할 때 지하에서 수리를 하는 경우가 많기 때문에

햇빛 노출보단 UV경화기로 신속하게 레진을 단단하게 굳혔습니다.

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3단계 - 타격점 부위 추가 보수 작업

자동차가 주행하는 속도 + 돌멩이가 날아오는 속도가 합쳐서 매우 강력한 충격으로 인해

돌에 직접적으로 부딪힌 차유리 표면 부위는 일정부분 으스러지고 움푹 파인 곳이 생깁니다.

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이 부위는 다른곳과 달리 깊고 넓게 파여나간 상태이기 때문에 와이퍼 사용을 하게 되면 고무 날이 마모되는

큰 원인이 될 수 있는데요.

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와이퍼 마모를 방지하기 위하여 움푹 파인 표면을 특수 레진으로 채워넣고 다른 곳과 단차가 없도록

밸런스를 맞춰드립니다.

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4단계 - 전용 연마제를 도포하여 광택 시공

타격점 보수까지 마친 이후에는 얼룩처럼 남아 있는 흠집을 줄이기 위해

유리 연마제를 이용하여 표면 광택을 진행하게 됩니다.

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폴리싱을 마친 이후에는 흔적이 상당부분 줄어들게 되며 복원율을 높이는 중요한 과정입니다.

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창원차유리복원 돌빵복원을 진행한 K7 차량은 80~90%의 복원율로 깔끔하게 수리완료되었습니다.

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작업이후 사진에서는 깨진 흔적이 보이지 않지만 현장에서 눈으로 직접 자세히 살펴보면

윤곽이나 흔적이 약간 남아 있는 것을 확인할 수 있습니다.

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깨진 차유리 수리는 아무리 작업을 완벽하게 하더라도 100% 예전 상태로 되돌아가진 않으며

이물질 유입 여부, 크랙 발생위치, 돌빵 크기나 형태, 크랙 결에 따라 복원율에 차이가 있으니 참고바랍니다.

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차유리 돌빵복원 작업과 관련하여 몇가지 주의 사항을 알려드립니다.

1. 돌빵 수리는 단 한번만 가능합니다 - 레진이 굳어지면 재시공 불가능

2. 가급적 셀프시공은 자제하고 유리복원만 하는 기술자, 전문가에게 맡기세요

3. 세차, 와이퍼 사용은 하지 않아야 합니다 - 내부 오염 발생

4. 가급적 지하주차장에 세워주세요 - 야외 주차시 기온변화로 인해 금이 갑자기 커질 수 있습니다.

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