크루즈 오일써모밸브 포함된 미션오일쿨러 작업 / 가성비 갑 포터쿨러와 티마스터 오일써모밸브의 조화 - 성남 분당 용인 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업과 합성엔진오일을 포함한 일반 정비까지 한번에 해결 가능합니다.

익서스팩토리는 항상 합리적이고 저렴한 견적과 함께 결코 저렴하지 않은 하이퀄리티 작업로 고객분들에게 감동을 선사합니다.

- 퍼포먼스 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)
- 경기도 용인시 처인구 모현면 초부로148번길 23-6
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 9시 30분 ~ 오후 8시 30분
- 100% 예약제 / 일요일 예약작업 가능
- 예약 및 상담문의  정성범

이번 작업은 크루즈 오토미션차량의 미션오일쿨러 장착 작업입니다.
미션오일 쿨링역활을 해주는 쿨러에 오일온도를 사계절 상관없이 적정수준으로 유지시켜주는 오일써모스텟을 조합하여 인스톨 해드렸는데요.
오토미션에 오일쿨러가 왜 필요한지는.....
워낙 많은 분들이 하셔서 패스하려 했으나 모르시는 분들도 있을듯하여 간단하게 설명드리겠습니다. ^^;
일단 오일의 흐름으로 동력을 전달하는 방식인 토크컨버터 타입의 오토미션은 오일의 점도가 동력전달에 중요한 역활을 합니다. 그런데 오일이란 놈은 온도에 따라서 점성이 달라지는 성질이 있죠. 온도가 올라가면 점성이 떨어지고 온도가 내려가면 점성이 올라갑니다. 그런데 동력전달 및 변속등의 부하가 오일에 많이 걸리다보면 온도는 점점 상승하게되고 높은 온도에서 점성이 떨어지다보면 동력전달이 어려워지게됩니다. 그래서 미션오일쿨러가 없는 차량이나 미션의 내구성이 약할경우 장시간 주행하면 변속충격이나 슬립등의 문제가 발생하게되죠.
미션오일쿨러의 역활을 이때 빛을 발하게됩니다. 온도가 올라가는것을 방지해서 동력전달에 최적인 온도를 유지시켜줄수 있는거죠. 물론 쿨러만으로는 그렇게 되지 않으며 오일써모밸브와 조합되어야만 가능합니다. ^^

미선오일쿨러 작업을 위해 크루즈 차량을 리프트에 올립니다.
장착위치는 범퍼뒤쪽 전판넬로 당연한 말이지만 범퍼를 탈거해야만 장착이 가능합니다.

구성품은 가성비 갑!! 포터쿨러와 티마스터 오일써모밸브, 쉐보레 크루즈 전용 니쁠과 부자재, 파커유압호스로 구성되어 있습니다.

큰 가공없이 장착 가능한 볼트온킷이라 작업시간은 1시간정도 보시면 됩니다.
오일의 인아웃라인 체크에 신경써서 작업하고 호스 정리만 잘해준다면 크게 어려운 작업은 아니죠.
이후 쿨러와 호스길이만큼의 미션오일을 보충해줘야되는데요. 문제는 크루즈의 경우 미션오일량 체크를 오일 웜업후 해야된다는 점입니다. 이게 일반적인 샵에서는 신경쓰지않거나 귀찮아하는 점인데요.
크루즈 오토미션오일의 레벨링은 오일 웜업후 스캐너를 통해 온도를 체크한다음 수동미션오일량 조절하듯이 코크를 통해서 오일량을 조절해줘야됩니다.
나름 번거롭고 귀찮은 작업일수있으나 기본적인 사항이기때문에 꼼꼼하게 체크해야됩니다.
이 작업이 1시간정도 소요되기때문에 토탈 작업 시간은 2시간 정도 보시면 되겠습니다. ^^

이번 포스팅은 글이 많이 길어졌는데 그만큼 파츠의 필요성을 설명하고 작업 공정과 작업의 기본에 관한 설명이라 꼼꼼히 읽어두시면 도움이 되실겁니다. ^^