폭스바겐 파사트 통풍시트, 워크인스위치 시공 / 대구 구미

얼마 전 뉴스를 보니 벤츠도 배기가스 조작으로
조사를 받고 있다고 하네요
믿었던 벤츠마저 똑같다니 충격적인데요
2016년 그 당시 출시한 폭스바겐 파사트 차량에게
안타까운 마음이 있었지만 이제는 그냥 그러려니 합니다
환경문제는 개선되어야 하고
내가 타고 있는 차량은 멀쩡하게 잘 굴러가야 하고~
그러면 장땡 아니겠습니까~

오늘은 폭스바겐 파사트 통풍시트 시공을 했습니다
좋은 연비에 편의성까지 두루 갖춘 차량이지만
더위 속에서 송글송글 피어오르는
땀을 한방에 날려줄 수 있는 기능은 없었죠
시트에 삽입하는 순정 방식이라서
방석 같은 제품을 사용하는 것보다
훨씬 시원하고 효과가 좋습니다. 

폭스바겐 파사트 차량 시트는
호떡 반죽이 철판 위에 눌려진 모양처럼
평평하며 널찍한 디자인입니다
면적이 고르면서 넓기 때문에
통풍시트 를 장착하면 효과가 직빵이죠~
시원하다 못해 엉덩이가 시릴 수 있으니 조심하세요~

통풍시트 시공을 위해서 시트 전체를 탈거 합니다
자동차에서 시트 빼면 사실 볼게 없어요
탈부착이 가능하도록 설계되어 있어서
작업을 위해 분리했다가 장착해도 아무 문제없어요
다만 잘 다룰 줄 알아야 되겠죠?

폭스바겐 파사트 시트 내부 모습을
공개해도 되려나 모르겠지만
에라 모르겠다~
굉장히 견고하게 만들어졌죠?
거의 대부분 80% 정도는 똑같다고 보면 됩니다
단지 옵션에 따라 차이점이 발생되는데요
대표적인 차이점이 요추지지대가 어떤 방식이냐입니다
아쉽지만 저가형 모터 방식을 사용하고 있습니다.

통풍시트 시공을 위해서 순정 가죽을 탈거하고
공기가 순환할 수 있는 구멍을 만들어 줍니다
이 과정을 가죽 타공 작업이라고 해요.

가죽 클리닝으로 묵은 때도 벗겨 드립니다
대부분 걸레로 닦거나 아예 안 닦으시죠?
가죽도 피부처럼 좋은 제품으로
관리해 주면 좋습니다 ^^*
가죽 피부 미남 만들기 대작전!

폭스바겐 파사트 통풍시트 시공이 완성되었습니다
운전석과 조수석이 함께 진행되었어요
까다로운 과정이 많기 때문에
한 번에 같이 진행하는 게 시간적으로 이득이에요~
새롭게 개발한 순정형 금형 팬 삽입으로
내구성 상승과 출력 업그레이드 및 소음이 낮아졌습니다.

통풍시트 스위치는 측면 케이스에 장착되었어요
홀 가공을 통해 안쪽으로 배선이 지나가며
떨어지지 않도록 강력하게 고정합니다
운전 중에 시선을 돌리지 않고
가볍게 조작할 수 있어서 안전하죠
1단부터 9단까지 조절되니
강도 조절도 문제없습니다.

함께 진행한 조수석 워크인스위치 입니다
똑같이 시트에 삽입되는 장치이므로
함께 진행시 캐미가 좋습니다~
쿠션감에 지장이 없도록 배선 작업을 하고
운전자 포지션에 맞게 위치를 설정하죠
버튼이 누르기 편리해야 사용이 간편해집니다.

매번 말씀드리지만 워크인스위치 시공은 기본입니다
하루에 한 번씩 점심때만 되면 긴급 문자가 옵니다
소리가 어찌나 억척스러운지 깜짝 놀라기 일쑤입니다
더울수록 기력 보충 잊지 마세요
오늘 땀을 너무 많이 흘렸더니 기운이 없습니다
내일은 몸보신 좀 해야겠네요!
뭘 먹죠? 흠.. 내일 생각하자~
오늘도 안전운전 잊지 마세요~