벤츠 GLK JBL 스피커 튜닝과 필수방음 / 부산 금정

여러 작업들을 한 번에 의뢰하신

벤츠 GLK 차주님이세요.

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오늘은 그중 스피커 튜닝과, 방음 작업을 먼저 소개하려 합니다.

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벤츠 GLK 차주님께선,

보닛, 뒤 도어 의 부분 방음 시공을 요청하셨으며,

스피커 튜닝과 함께 진행되는 앞 도어 부분까지 해서

보닛, 앞뒤 문짝에 작업이 실시되며.

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입문자급 중에서 여러 부분에서 항상 실망을 남기지 않는

JBL GTO 시리즈로 앞 스피커 교체해서

순정의 먹먹한 소리를 완전히 개선했습니다.

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울 팀의 전문 공정을 통해

보시죠.

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커버를 제거한 상태의 보닛.

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쌩 철판이 그대로 드러나 보이죠?

이러니, 칼칼한 디젤 엔진 소음이 고스란히 실내로 유입될 수밖에요.

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벤츠 GLK

보닛 철판의 방진 작업과 함께,

내부 홀은 흡음재로 채우는 공정과

커버 내부의 3M 신슐레이트 흡음재 처리까지.

가능한 최선의 조치로 디젤 소음이 저감하도록 하였습니다.

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엔진 소음 제거에 BEST 효과를 자랑하는 부위라면,

단연 대시보드 방음이겠지만

이번엔 몹시 안타깝게도 시공 대상에서 제외되었습니다.

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하지만 언제라도,

부족함이 느껴지게 된다면

대시보드 추가 시공으로 확연히 줄어들어 정숙한 엔진음을 가질 수 있으니

참조하시구요.

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뒷 문짝의 도어 방음 처리로,

차량 측면에서 실내로 들어오는 갖가지 소음과 풍절음에 대비하며.

아래에서 이어질 프론트 도어 시공하면 차량 측면은 완성입니다.

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벤츠 GLK 순정 스피커.

중 저음을 담당하는 미드 우퍼인데...

아주 작은 용량의 마그넷은 인상적입니다.

이러면, 감도 부분에서 많은 손해가 발생합니다.

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정품 오디오 성능은 괜찮은데,

소리가 좋지 않은 현실에는 이유가 다 있습니다.

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새로 설치할 JBL GTO 미드우퍼.

한눈에 봐도 큰 차이를 알 수 있는 대용량 마그넷은,

월등히 우수한 감도와 성능을 예상하게 합니다.

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풍부한 저음을 보유한 유닛이므로,

도어 방진 작업은 반드시 병행되어야 하는 필수 코스죠.

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딱 필요한 부분만 진행하여,

무게 증가는 최소화하면서도 효율적인 결과를 만듭니다.

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그리고,

3M 신슐레이트 흡음 시공을 통해

소음 저감 효과와 함께 스피커 음질을 깔끔하게 만드는 결과를 드렸습니다.

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같은 기기를 같은 차에 설치하더라도

누가 작업하는가에 따라 소리가 다르다...

는 말이 현실인 카오디오 인스톨입니다!

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고음의 해상력이라곤 찾기 힘든

벤츠 GLK 정품 트위터.

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자극 없이 섬세하고 또렷한 고음이 좋은

JBL GTO 유닛이 정품을 대체합니다.

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정품이 있던 곳에 정확히 새 유닛이 체결되었습니다.

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이제...

순정 상태의 먹먹한 소리가

완전히 달라질 준비를 모두 마쳤습니다.

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많은 공정이 있었음에도...

작업 후에는 외부에서의 흔적은 찾아볼 수 없으며,

오디오 사운드의 퀄리티만이 향상되는 결과만이 남았습니다.

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감사합니다.

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