도봉구 루마 버텍스 썬팅, 포르쉐 카이엔 쿠페로 결정하여 시공! / 서울 성북구 안암동5가

반갑습니다. 재썬팅 시공 전문점 브이쿨 강북점 입니다.

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많은 차주님들께서 저희 샵이 시공을 잘한다고 소문을 내주신 덕분에 국산차뿐 아니라 수입차까지 시공의뢰를 많이 해주시고 계십니다. 수입차의 경우 차량에 대한 이해도가 떨어진다면 시공 퀄리티를 깔끔하게 낼 수 없는 차종들이 많은데요.

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금일 소개해드릴 포르쉐 카이엔 쿠페 차량 역시 유리의 곡이 많은 차량이라 난이도가 높기 때문에, 시공 경험이 많은 샵에 의뢰하셔야 합니다. 브이쿨 강북점은 틴터 마스터 및 실장급 이상이 시공하고 있기 때문에 퀄리티에서 만족스러운 결과물을 보여드릴 것을 자부하며 썬팅과 유리막코팅 시공기를 시작해보도록 하겠습니다.

오늘 시공이 진행되는 차량은 차주님께서 중고차로 구매하셔서 도봉구 루마 버텍스 썬팅을 의뢰하시기 위해 브이쿨 강북점을 들려주셨습니다.

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이미 부착되어 있는 썬팅 필름은 어떤 브랜드인지 모르는 필름인지라 열차단에 대한 제 기능을 발휘하지 못 하고 있을텐데요. 이때에는 품질보증이 제대로 된 제품으로 새롭게 시공해주시는 것이 좋겠죠.

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우선 시공하는 차량이 중고차량인 만큼 차량의 오염도의 상태는 좋지 않았는데요. 따라서 오염도 뿐만 아니라 전반적인 차량에 대한 체크가 필요해 보였습니다.

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신차가 아니기 때문에 거창한 신차검수는 할 수 없었지만, 대략적으로 차량 상태를 체크해드리고 시공을 진행해드리는 것으로 하였습니다.

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특히나 엔진룸 내부의 누유 등의 문제가 발생하는 경우 적절한 조치가 이루어져야 하기 때문에 전반적인 엔진룸 상태와 볼트 체결 및 누유 부분을 체크 해드렸습니다.

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다행히도 별다른 이상이 없음을 확인 한 뒤, 가장 먼저 고압건을 이용한 세차부터 실시해주었는데요.

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세차 작업을 통해 이물질이나 먼지 유입이 없도록 하여야 원활한 틴팅 작업을 실시 할 수 있기 때문입니다.

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신차만큼 깨끗한 도장면의 상태로 만들어 준 뒤 작업을 진행해주어야만 확실한 퀄리티의 결과물이 나올 수 있겠습니다.

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본격적인 시공이 진행되기 전에는 틴터의 움직임이나 시공 도구로 인한 스크래치 및 시공액으로 인한 오염 등을 방지하기 위해서 풀 마스킹 작업이 진행되었습니다.

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기본적인 보양 작업은 프리미엄 시공점이라면 누군가 시키지 않아도 당연하게 진행되어야 하는 부분이구요.

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시공의 퀄리티도 퀄리티지만 차량의 안전을 최우선으로 생각하고 시공에 임하는게 가장 기본적인 프로 틴터의 자세라고 할 수 있죠.

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재썬팅 시공이 더욱 어려운 이유는 사진에서 보는 것과 같이 필름 제거 과정 때문입니다. 필름을 제거 하는데에도 상당한 체력과 시간이 소모되고 제거하는 방식에 따라 필름의 손상 여부가 달라지죠.

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필름 제거 시 편하게 작업하기 위해서는 독한 화학 약품을 사용하여 필름을 벗겨 낼 수도 있지만, 이는 유리 뿐만 아니라 차량의 내장재에도 손상을 입히게 됩니다.

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따라서 스팀건을 이용하여 유리면 손상이나 본드 잔여물이 남지 않도록 필름을 안전하게 제거하여 줍니다. 특히나 후면 유리 등은 열선이 설치 되어있기 때문에 더욱 섬세한 작업이 필요하죠.

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유리 곡면에 맞추어 필름에 열을 가해 성형해주는 열성형 작업에서 가장 중요한 것은 필름이 얼만큼 손상되지 않게하면서 능숙하게 작업을 진행하느냐에 따라 시인성이 달라지게 됩니다.

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따라서 최대한 필름에 터치를 하지 않는 열성형 방식으로, 적당한 열을 고르게 가하면서 필름이 최대한 손상 되지 않도록 작업을 진행하여 줍니다.

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필름 부착 전 깨끗한 전면 유리를 확보하기 위해 3차례 이상의 클리닝 작업을 실시 후 필름을 부착하고 있는데요.

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마찬가지로 필름 부착 시 내부로 먼지 유입을 최소화 하여 최대한 깔끔한 퀄리티의 결과물을 보여드리기 위해 최선을 다해 작업에 임하고 있습니다.

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필름 샤워 과정을 통해 차량 뿐만 아니라 필름에 달라 붙어 있는 먼지와 이물질을 제거해주는 과정을 진행해줍니다.

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필름을 보관하는 과정 등에서도 필름 외부에도 먼지는 존재하기 때문에 이 부분까지도 확실하게 제거를 해주는 작업이 필요하겠죠.

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드디어 전면과 후면에 필름 부착이 이루어지는데, 이번에 시공이 진행되는 도봉구 루마 버텍스 썬팅은 전면 700 30%, 측후면 05%, 파노라마썬루프 15%의 농도로 시공이 진행 되었습니다.

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이처럼 다양한 농도를 차주님의 운전 습관이나 선호도에 맞게 선택하셔서 시공이 가능하오니 이 점 참고 부탁드리겠습니다.

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측면 시공은 컬러유리와 같은 일체감이 있는 쉐이빙 시공을 진행하는 것으로 마무리 하였습니다.

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쉐이빙 시공은 프로 틴터들만 구현할 수 있는 시공 방식이며 창문을 열 때 단차가 거의 나지 않아 확실히 깔끔한 모습을 자랑합니다.

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스퀴징 과정 또한 엣지 부분까지 완벽하게 도봉구 루마 버텍스 썬팅 시공이 마무기 되었습니다.

유리막 코팅을 진행할 때 전처리 과정은 가장 기본 바탕이 되는 작업이라고 말씀드릴 수 있는데요.

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전처리 세차 과정이 없을 경우 도장면의 코팅제가 제대로 스며들지 않아 그 효과와 지속력이 당연히 떨어질 수 밖에 없습니다.

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따라서 전처리 과정에서 철분제거나 이물질 제거가 확실히 되어야만 차량 외부 광택효과 및 코팅효과를 제대로 발휘 할 수 있겠죠.

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또한 가니쉬 복원 코팅까지 함께 시공이 이루어지는 만큼 디테일링 붓 세차 작업을 진행할 때 가니쉬 부분도 꼼꼼하게 클리닝 작업을 진행하여 주었습니다.

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파이어볼 실라 약재는 우수한 방오력과 발수력, 지속력을 갖춘 약재입니다.

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약재를 도포하는 과정에 있어서는 차량의 천장면까지 빠짐 없이 꼼꼼히 도포를 진행하며, 약재가 충분히 도장면에 스며 들게 한 뒤 코팅제 안착이 이루어지면 1,2차 버핑 작업을 진행하여 약재의 기능을 100% 발휘 시킬 수 있도록 시공을 진행하고 있습니다.

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이렇게 파이어볼 실라 유리막코팅을 통해 광택력이 남다른 포르쉐 카이엔 쿠페로 탄생하게 되었네요.

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전처리 과정과 도포 과정 경화과정까지 전문 디테일러의 손길로 정석과 같이 시공했기 때문에 이와 같이 완벽에 가까운 결과물이 나올 수 있었는데요.

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추가적으로 가니쉬 코팅 작업에서는 해당 차량을 중고차로 구입하셨기 때문에 기존의 가니쉬는 자외선과 화학물질 각종 오염물질 등으로 많이 더렵혀진 상태였습니다.

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그러나 브이쿨 강북점에서 붓 세차까지 진행하며 해당 부위를 클린하게 만든 다음, 코팅제를 뿌려 가나쉬 복원 코팅을 진행하는 작업을 실시해주었더니,

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해당 사진 처럼 상당히 깔끔하게 복원되어 차주님도 매우 만족해 하셨습니다.

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이처럼 차량을 오래 타면서 오염이 많아진 가니쉬도 복원이 될 만큼 오랫동안 깔끔한 가니쉬를 만나고 싶으시다면 가니쉬 코팅 시공을 추천해드립니다.

PPF 필름은 생활기스가 많이 발생되는 부위에 별도의 필름을 부착하여 생활기스를 방지하고, 해당 부위를 보호하는 목적으로 시공이 진행이 되는데요.

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도어컵, 도어엣지, 주유구 부위에 시공이 진행되며 기포와 이물질 유입 없이 깔끔한 퀄리티의 결과를 확인하실 수 있네요.

이번에 시공된 루마버텍스 필름은 최대 열차단율 67%로 비금속 필름 중에서도 열차단 성능을 확실하게 보여주는 제품으로 CVT 테크놀로지 공법이 적용되어 난반사와 내부반사를 최소화 시켜 최고의 시인성을 자랑합니다.

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또한 무아레와 헤이즈 현상이 없고 전파 수신 간섭도 없어 안전한 드라이빙을 만들기에도 충분한 제품인데요.

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비반사 필름 중에서는 최고의 스펙을 가지고 있다고 말씀드릴 수 있습니다.

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시인성에 관한 부분이야 루마 버텍스 제품 워낙 유명하니 제가 일일이 설명드리는 것이 손이 아플 정도로 너무나도 뛰어난 시인성을 자랑하는데요.

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측후면 5%와 파노라마 썬루프 15%의 낮은 농도로 시공이 진행되었음에도 루마의 기술력을 통해 선명한 시인성을 보여주는 모습입니다.

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그렇기 때문에 프라이버시 보호의 효과는 그대로 누리면서도 탁월한 시인성으로 시야확보에 도움이 되어 안전하고 편안한 드라이빙이 가능하겠네요.

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차량은 어떻게 관리하는지에 따라 외관을 유지하는 지속 기간이 달라지는데, 오늘같은 썬팅 재시공 같은 경우는 브이쿨 강북점처럼 최고의 실력자에게 제대로 시공을 받아야만 유지기간이 더욱 오래 갈 수 있습니다.

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차주님에게 항상 최상의 제품으로 최고의 시공을 받을 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

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감사합니다.

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