동대문구 썬팅 제네시스 GV80 우유니 화이트차량에 적용된 브이쿨셀럽패키지 / 서울 성북구 안암동5가

반갑습니다. 재이나인모터스 브이쿨 강북점 입니다.

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7월 2일부터 본격적인 장마가 시작된다고 합니다. 그전에 왔던 비는 장마가 아니였다고 하니, 올해 피해가 없어야 할텐데 걱정이 크네요. 우산은 필수로 차량에 여분을 두고 다니셔야겠습니다.

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금일 소개해드릴 차량은 제네시스 GV80 우유니 화이트 차량입니다. 해당 차량은 이미 틴팅 시공이 이루어진 차량이지만 열차단에 만족하지 못하시고 재시공을 의뢰하신 케이스인데요. 어떻게 작업하였는지 세세한 과정 함께 보시죠!

해당 차량에 적용 될 필름은 전면 브이쿨VK와 측후면과 썬루프에 브이쿨X 필름이 선택되어 적용됩니다. 입혀진 필름은 논쟁이 일어날 수 있어 언급을 금하겠지만, 꽤 유명한 필름 브랜드였는데요. 그러나 시인성부분이나 열차단력에 대한 만족을 하지 못하셨기에 브이쿨셀럽패키지를 의뢰하러 브이쿨 강북점에 방문해주신 케이스이죠.

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우선은 입고 되었을 때 부터 차량 상태가 너무 지저분하여 틴팅 이전에 세차 작업부터 실시할 수 있도록 합니다. 아무리 마스킹과 커버링 작업을 한다고 하더라도 이정도의 차량 상태라면 틴팅 시공 과정 중 이물질과 먼지의 유입이 되기 때문에 틴팅 퀄리티가 깔끔하지 못할 염려가 있죠.

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이를 방지하기 위해 동대문구 썬팅 브이쿨 강북점에서는 시공 "전과 후"로 꼭 세차 작업을 실시하고 있습니다.

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또한 차량 보호를 위해 기본 보강 작업인 "마스킹과 커버링"작업을 소홀하게 하지 않는 것 또한 잊어서는 안되겠죠. 아무리 틴터들이 조심한다고 하더라도 틴터의 움직임이나 시공도구로 인한 스크레치의 위험성 그리고 시공액들로 인한 내장재 오염등을 무시하지 못합니다.

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차주님의 차량의 안전을 우선시하는 매장으로써 차량 외관 전체의 풀 마스킹 작업과 실내 대쉬보드 및 도어트림 등의 내장재 커버링 및 마스킹이 이루어진 다음 작업을 실시 할 수 있습니다.

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마스킹까지 꼼꼼하게 이루어졌다면 이제는 필름을 제거 할 차례이죠. 필름을 제거하는 방식은 각기 틴터들 마다 차이가 있겠지만 시공액 잔여물 없이 유리에 크랙없이 깔끔하게 시공하기 위해서 "스팀건"을 이용하여 일일히 필름을 제거하는 과정을 거칩니다.

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스팀건을 이용하여 필름을 제거하게 되면 체력적인 소모나 시간이 다소 많이 걸리겠지만 깔끔히 제거 된다는 점과 차량 내장재 및 유리의 손상을 최소화 할 수 있는 장점이 있는데요.

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특히나 뒷유리 열선의 경우 스팀건으로도 잘못 필름을 제거하게 되면 열선 손상이 이루어지기도 합니다. 이러한 이유때문에 대부분의 초보 틴터들은 재시공을 꺼려하기도 하구요.

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하지만 실장급 이상의 프로 틴터들만 존재하는 '브이쿨 강북점'인 만큼 열선 손상없이 깔끔하게 제거를 진행해드리고 있는데요.

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잔여물도 없이 깔끔한 상태임을 확인하실 수 있습니다.

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필름을 제거 한 뒤에는 핸즈 컷팅 작업과 열성형 작업이 진행됩니다. 단차없는 깔끔한 결과물을 제공하기 위해서 가다를 사용한 재단이 아닌 정교한 핸즈컷팅으로 작업이 이루어지고 있구요.

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열성형의 경우 필름의 크랙이나 손상을 최소화 한 무터치 방식의 열성형을 적용하여 작업이 이루어집니다. 특히나 브이쿨 VK의 경우 필름의 두께가 두껍고 열성형이나 시공중 크랙이 발생할 시 주행 중 시야의 방해와 열차단의 기능을 저하시키기 때문에 능숙한 틴터들이 적절한 열온도로 열성형을 진행하는 것이 무척이나 중요합니다.

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열성형이 끝난 후에는 이면지와 필름지를 분리하는 과정에 있어서 필름 샤워 과정으로 기존이 혹시 모를 부착된 이물질을 탈락시키는 과정을 거쳤구요. 그리고 실내에서 부착될 필름은 공기중의 마찰을 최대한 줄여 빠르게 말아줄 수 있도록 합니다.

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필름을 부착시키는 과정에 있어서는 바로 부착되는 것이 아니라 전면에 수차례의 클리닝 작업이 실시됩니다. 특히나 재시공 차량이라 제네시스 GV80 우유니화이트 전면 유리를 최적화 시키기 위해 많은 노력을 기울였는데요.

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우선은 전용 클리너로 수차례 클리닝 작업을 진행한 것은 물론이고 전면 유리의 완벽한 유막 제거 후 필름이 부착될 수 있도록 하여, 시야감을 깨끗하게 만들 수 있도록 노력하였습니다.

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클리닝 작업까지 완벽하게 이루어진 전면 유리에는 핸즈컷팅으로 빈틈없는 전면 브이쿨 VK 필름을 완벽히 안착시켰구요. 물기를 제거하는 과정에 있어서도 스크레치 유발의 위험을 줄인 "최고급 우레탄 헤라"를 이용하여 꼼꼼하게 물기제거까지 완료하였습니다.

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열을 반사시켜 열을 차단하는 수준을 넘어 실내의 열을 빠르게 방출하는 능력까지 탁월한 V-KOOL VK필름은 최고 74%의 열차단력과 98%의 적어선 차단율을 자랑합니다. 30%의 밝은 농도에서도 TSER 66% 그리고 적외선차단 98%을 자랑하는 괴물급 필름이라 소개해드릴 수 있는데요.

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최상위 등급의 필름인 만큼 고난이도의 스킬을 자랑하긴 하지만, 차주님께서 차량을 탔을 때는 대통령의 관용차도 부럽지 않은 최적화 된 실내 환경을 누려보실 수 있습니다.

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더불어 고급스러운 발색 컬러는 순정유리와 같은 일체감을 선사하네요.

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브이쿨 셀럽 패키지로 완성된 제네시스 우유니 화이트.

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특히나 화이트 차량과 브이쿨의 은은한 반사 컬러는 실패없는 최고의 조합이라 생각이 드는데요.

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측후면과 썬루프에 적용된 브이쿨 X 필름 역시 최근 10% 농도가 업그레이드 되어 성능이 더욱 좋아진 사실을 알고 계신가요?

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10% 농도의 경우 93%의 적외선 차단과 70%의 열차단율을 자랑하기에 VK+X의 조합은 찰떡 궁합이라 할 수 있겠습니다.

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하지만 X등급의 필름의 경우 역시나 후면 열성형 시 먼지 및 백화 현상을 주의해야 하므로, 틴터의 경험치와 스킬이 다수 요구되는 바 이구요. 특히 스포일러가 장착된 SUV 차량은 심한 경우가 많으니, 이를 최대한 커버할 수 있는 "샵"에 문의하시는 것이 현명한 판단이 되실 것 입니다.

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이렇게 높은 열차단력과 프라이버시 효과를 가지면서도 이정도의 선명한 시인성을 갖춘다는 것은 브이쿨의 1%의 기술력이 아니고서야 구현해 낼 수 없는 사실인데요. 시인성은 단순히 실내의 밝은 농도를 떠나 눈의 피로를 줄여주기에 시인성 역시 따져보셔야 합니다.

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열차단력과 퍼포먼스, 시인성까지 모두 따져보아도,정답은 "브이쿨 셀럽 패키지"를 따라갈 필름이 없죠.

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하지만 이 좋은 필름도 동대문구 썬팅 브이쿨 강북점과 같은 프로 틴터를 만나지 못하는 이상, 깨끗한 결과물이 나오기란 쉽지 않습니다.

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프리미엄 V-KOOL 틴팅을 누려보고 싶다면, 이제 주저 말고 강북점으로 문의해주시길 바랍니다.

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감사합니다!

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