[비클라운지]BMW X3 Lci, 하버캠프 고양 스페셜패키지시공 / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

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프리미엄 틴팅 & 디테일링 전문샵

비클라운지(하버캠프 고양삼송캠프)입니다.

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저희 비클라운지는 하루에 한 대,

일주일에 평일 기준 다섯대로 운영되며

고객님들의 입,출고 스케줄에 따라

최대 7대까지 철저히 예약제로 운영되고 있습니다.

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그만큼 시공 퀄리티를 1순위로 생각하여,

오래 기다려서 받으신 소중한 고객님차량에

프리미엄 서비스를 제공하겠습니다.

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BMW X3 msp Lci

알파인화이트

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비클라운지 스페셜패키지(아래 상품 구성)

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- 하버캠프 세라믹본드 전,측후면

- ppf 생활보호패키지 4종

- 신차 도장면케어(본넷 보정광택서비스)

- 발란스나인 플라즈마 유리막코팅

- 파이어볼 타론 휠코팅

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추가상품

-전면유리 유막제거 & 초발수코팅

- 헤드라이트, 레이더ppf

- 실내레더코팅(1,2열)

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상세 가격표는 게시글 최하단에 있습니다.

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비클라운지(하버캠프 고양삼송)는

하버캠프 윈도우필름 코리아 지정

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AOC 인증획득,

2019 소비자만족도 최우수

2020 소비자만족도 최우수

2021 소비자만족도 최우수

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소비자만족도 분야에서 유일하게

수상을 받은 프리미엄 샵 입니다.

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명성에 걸맞는 서비스를 제공하겠습니다.

대단히 감사합니다.

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비클라운지는 하버캠프 고양삼송캠프입니다.

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현재 신차 출고 후 작업을 의뢰하는 고객님들을 대상으로

다음 두 가지 서비스를 제공합니다.

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1. 전시장 출장검수(필요시)

2. 전시장 - 샵 or 샵 - 자택 탁송지원

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수도권 한정으로 진행되는 이벤트로,

탁송지원의 경우 거리에 따라

소정의 금액이 추가될 수 있습니다.

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신차검수는 사용 중 발생할 수 있는 이슈를 제외하고,

육안상 볼 수 있는 이상에 대해 집중합니다.

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고객님의 차량이 전시장으로부터 도착합니다.

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가장 먼저 신차검수를 진행하게 됩니다.

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입고된 신차는 체계적으로 작업됩니다.

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오늘의 고객님께서 선택하신,

유리막코팅이 포함된 신차패키지는 2박3일의

작업일정을 생각해주셔야 합니다.

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다행히도 차량 컨디션에 큰 문제는 없어서

작업을 바로 진행하기로 합니다.

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틴팅 시공이 되지않은 생유리는 이런 느낌이죠.

틴팅이 차량의 부족한 2%를 채워주는 느낌입니다.

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비반사와 반사필름중에 고민을 하시는 분들이 많은데,

각각 상호보완적 특성을 갖고 있습니다.

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비반사필름이 가지지못한 장점을 반사필름이 갖고있고,

반사필름이 가지지못한 장점을 비반사필름이 갖는거죠.

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근데 하나 확실한 건 품질좋은 비반사필름은

'시인성' 면에서 끝판왕이라는 것 입니다.

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하버캠프 세라믹본드처럼 말이죠.

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비클라운지에서는 마스킹,커버링에

꽤나 긴 시간과 정성을 쏟고 있습니다.

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틴팅 시공 전 마스킹은 선택이 아닌 필수.

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시공을 믿고 의뢰해주신 고객님과

믿어주신만큼 최고의 서비스를 제공하겠다는

저희 비클라운지간의 '약속' 입니다.

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비클라운지는 자동차를 사랑하는 사람들이

생업으로 종사하며 일하는 공간입니다.

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내 차라고 생각했을 때,

무엇이 기분좋게 다가올지와

어느 포인트에서 감정이 상할 수 있는지를

아주 정확하게 이해하고 있습니다.

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마스킹 작업만 생략한다고 해도

하루 작업댓수 1대를 2대로 올릴 수 있습니다.

마스킹을 했기때문에 퀄리티가 높게 나오는것도 아닙니다.

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오로지 고객님의 차량을 소중히 여긴다는

목적으로 마스킹을 합니다.

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왼쪽과 오른쪽은 각각 시공 전,후를 보여주는 사진입니다.

시공 후의 마스킹테이프를 보면 물에 젖어있죠.

만약 마스킹과 커버링없이 작업이 진행되었다면,

도어트림에 그 물들이 다 묻었을 것 입니다.

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또한 비클라운지는 도어트림 탈거 시공을 지양합니다.

도어트림을 탈거하지않고도 깔끔하게

작업을 낼 수 있어야 기술이라고 생각합니다.

결국 도어트림탈거는 작업자가 작업을 편하게 하기위함이며

'작업자의 편함'을 위해 도어트림의 가죽과

플라스틱 핀등의 파손을 부담하실 필요가 없습니다.

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ppf 생활보호패키지는 기본 4종이 제공됩니다.

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오늘 고객님께서는 헤드라이트,레이더 부위에

ppf를 추가해주셨습니다.

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작업 마감퀄리티는 게시글 하단에 있습니다.

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위에서 볼 수 있는 작은 점은

스페셜패키지 및 퍼펙트패키지에 포함된

'도장 컨디션케어 작업' 의 이유라고 보시면 됩니다.

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물론, ppf 필름 작업을 하면서 발견한건데

차량 전체적으로 이러한 이물질들이 많습니다.

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보통 철분과 타르라고 볼 수 있는데

둘 다 화학적 처리와 물리적처리가 동반되어야합니다.

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이 위에 ppf 필름을 그대로 시공하거나,

유리막코팅제를 도포한다는건 비클라운지에서

있을 수 없는 일 입니다.

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고객님께서는 전면유리 유막제거와

전면유리 초발수코팅을 추가해주셨습니다.

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유막이 얼마나 있는지를 확인해보기위해서

젖은 타월로 쓱.. 닦았을 뿐 입니다.

근데 엄청나게 심각한 유막이 있는것을 확인합니다.

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유막이 이렇게 심하면 비오는 날 운전하는데에

큰 지장이 생길 수 밖에 없습니다.

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유막을 깨끗하게 제거한 후 발수코팅을 해야합니다.

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에어폴리셔와 유리광택제를 사용하여 유막을 제거합니다.

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에어폴리셔없이 완벽한 유막제거는 없습니다.

아무리 좋은 유막제거제라고 해도 사람의 손으로

물리적인 힘을 가해서 연마를 해야만

정확하게 유막제거가 이루어지는데요,

사람의 손과 힘이 기계의 균일한 작업과

비교가 될 수 없습니다.

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모든 과정은 생략없이 정확하게 들어갑니다.

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유막제거가 완료된 모습입니다.

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도장면 전체적으로 박혀있는 철분을

1차 케미컬처리를 통해 제거합니다.

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그 후 클레이바를 사용하여 하나하나 제거합니다.

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화학반응을 일으키는게 보이죠.

이러한 과정을 수차례 반복해가며 점검하기에

유리막코팅의 사전 전처리작업은

시간을 꽤나 필요로 하는 과정이며,

이렇게 제대로 된 전처리작업없이

퀄리티 좋은 유리막코팅이란 없습니다.

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아무리 좋은 코팅제를 써도

전처리가 제대로 되지않으면

제대로 된 퀄리티가 나올 수 없습니다.

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스페셜패키지로 시공 시 본넷에 있는 잔기스는

서비스로 제거해드리고 있습니다.

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본넷이 가지는 중요도가 높기때문에

시간이 걸리더라도 시원하게 서비스합니다.

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디테일링 케어를 진행합니다.

면처리가 깨끗하게 된 부분외에

틈새크리닝, 파츠크리닝도 같이 진행합니다.

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디테일링 케어 완료한 후 표면 물기를 드라잉타월로

틈새 물기를 깨끗하게 제거합니다.

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모든 코팅에는 '탈지'가 기본입니다.

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어찌보면 유리막코팅제를 도포해서

버핑해내는 과정보다 전처리가 더 오래걸립니다.

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위에서 보시면 휠코팅을 진행하기전에도

마지막 탈지를 하는 모습을 볼 수 있습니다.

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많은 시공샵이 이 과정들을 생략합니다.

그래서 전문 디테일링샵에서 유리막코팅을

시공받으셔야된다고 말씀드리는 것 입니다.

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도장면 전체탈지도 완료되면 그제서야

본격적인 유리막코팅 시공이 시작됩니다.

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저희 비클라운지에서는 '발란스나인 플라즈마'를

전문적으로 사용하고 있습니다.

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고순도, 고농도 코팅제로 수백대의 차량에

시공해 온 유리막코팅제입니다.

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높은 리플렉션, 내화학성이 특성이며

유리막코팅의 가장 큰 목적인 '보호' 에

중점을 둔 코팅제라고 보시면 됩니다.

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와전된 사실이 있는데, 유리막코팅의 성능을

발수력이 대변해준다는 것 입니다.

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발수력은 유리막코팅의 특성중 하나일 뿐

유리막코팅을 대변할 수 없습니다.

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만약 발수력좋고 슬릭감좋은 유리막코팅이

퀄리티가 좋은 유리막코팅이였다면,

이 세상에서 가장 좋은 유리막코팅은

가장 싸게 받을 수 있는 '딜러표 유리막코팅' 입니다.

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퍼포먼스에 치중을 두어 물왁스같은 개념으로,

세차 후 물기를 제거하지않은 상태에서

뿌리고 닦아주면 되는 제품입니다.

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사실 유리막코팅이라고 보기보다는

물왁스라고 보는 편이 더 맞네요.

딜러표유리막코팅의 문제는 세차 1회면

사라지고 없다는 것 이죠...

근데 왜 보증서는 60만원을 끊어줄까요...?

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발란스나인 플라즈마는 작업성이 떨어집니다.

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작업성이 떨어지는 제품은 대체로 퀄리티가 좋습니다.

모든 제품이 그런 것은 아닙니다.

근데, 최소한 코팅제에 있어서만큼은

'순도' 와 '농도' 라는게 존재하기때문에

작업성이 떨어지고 뻑뻑한 코팅제일수록,

퀄리티도 좋고 퍼포먼스도 좋다는 것 입니다.

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발란스나인 플라즈마를 골고루 도포합니다.

적당한 큐어링타임 후 알맞게 버핑해냅니다.

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이러한 고농도 코팅제는 전문지식없이

일반썬팅샵에서 시공하기가 힘듭니다.

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시공 노하우를 갖추고 확실하게 작업해야죠.

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비클라운지는 '실내레더코팅' 작업에

기온쿼츠 레더쉴드 제품을 사용하고 있습니다.

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샘플링으로 받은 많은 코팅제들을 사용해봤는데,

아직까지는 기온쿼츠 레더쉴드에

대적할 만한 제품을 찾지 못했습니다.

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스테디셀러, 베스트셀러 아니겠습니까??

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가끔보면 저도 처음들어본 회사의 제품을

가죽코팅할 때 쓴다며 자랑처럼 말하는 업장들을 보면

진정 코팅제를 알고서 코팅을 하는건지 싶네요.

​

디테일링샵이 쓰는 케미컬제품과,

일반썬팅샵에서도 손쉽게 작업할 수 있게끔 나온

보급형 케미컬제품은 퀄리티의 근본적 차이가 있죠.

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결국 어떻게 보면,

자꾸만 퀄리티가 떨어지는 물건이 납품되는 이유와

값 싼 시공을 받고서 후회를 하게되는 이유는

'한 곳에서 모든 것을 해결하고 싶은 소비자의 마음' 에

원인이 있다고 생각합니다.

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출고 후 가장 먼저 방문하는 곳이 틴팅샵인데,

틴팅샵에서 이것도하고 저것도하고

편하게 한 곳에서 끝내면 얼마나 좋습니까.

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근데 이거 하고 저거 하니까 가격도 싸게해주고,

가격 싸게해주려니까 저렴한 원재료쓰고..

저렴한 원재료 쓰니까 시공의 생명이 짧아지고

그게 결국 '신차패키지는 전문성이 떨어진다.'는

혹평이 나오기까지에 이르는 상황이

굉장히 안타까울 따름입니다.

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이렇게 레더코팅을 하기전에도 전처리 작업으로

기온쿼츠 레더클리너를 사용해서

전체 가죽면을 크리닝하여 준비하는데요..

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과연 이런 과정을 제대로 지켜줄 업체가

얼마나 있을지도 미지수죠.

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레더코팅 시공은 기본적으로

1열 2열 시트를 기준으로 진행됩니다.

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다만, 손과 팔이 자주 닿는 부위는

서비스로 시공해드리고 있습니다.

(암레스트, 도어손잡이 등)

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사진으로 보실 때는 글로시한 느낌이지만,

시공이 진행중인 모습이라 그렇습니다.

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레더코팅 작업 시 코팅제 한 통을 한 차에

3번정도 레이어링하여 작업합니다.

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모든 작업이 완료된 후

자연광에서 검수를 하는 마지막 시간입니다.

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검수 후 사진촬영도 하고 있습니다.

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정성을 들인 시공은 자연광에서 빛을 발합니다.

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실내 조명은 거짓말을 할 수 있지만,

자연광은 거짓말을 하지 않습니다.

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미흡했던 작업이 드러나는 곳이 자연광아래고,

모든것을 직관적으로 보여주는 적나라한 곳 입니다.

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흰색차량에 유리막코팅 시공을 하는 이유는

'광빨' 때문이 아닙니다.

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흰 차량을 오랫동안 타다보면 황변도 오고

때도 묵어서 관리하기가 힘든 상황이 옵니다.

​

그러한 상황을 사전에 대비해서

'도장보호 목적'으로 유리막코팅 시공을 해야합니다.

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한층 더 완성도가 높아진,

BMW X3 Lci

​

많은 분들의 사랑을 받고있는 차량이죠.

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고객님께서 선택하신 필름과 농도조합은

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전면 하버캠프 세라믹본드 20%

측면 1열 하버캠프 세라믹본드 20%

측,후면 하버캠프 세라믹본드 5%

파썬 하버캠프 세라믹본드 40% 입니다.

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1열 20%와 2열 5%의 색감, 농도차이는

위 사진과 같습니다.

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비반사필름의 정점을 달리는,

하버캠프 세라믹본드의 야외 색감입니다.

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실내에서 보았을 때에는 이런 느낌.

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밖에서 보이는것과 비교해서

내부에서는 선명한 시인성을 자랑합니다.

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각각 측면 1열 하버캠프 세라믹본드 20%와

측면 2열 하버캠프 세라믹본드 5% 입니다.

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농도에 따른 약간의 톤 차이가 있지만,

두 필름을 같이 조합하여도

이질감이 느껴지지는 않습니다.

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파노라마썬루프에 매칭된 하버캠프 세라믹본드 40%

​

개방감을 살려주는 최고의 농도입니다.

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각각 도어컵, 도어엣지ppf 입니다.

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깔끔한 마감처리로 일체감있게 시공했습니다.

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각각 주유구, 트렁크리드ppf 입니다.

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주유구는 바깥면으로 재단하여 안쪽으로 말아넣었으며,

트렁크리드의 경우는 차량 캐릭터라인에 맞춰

깔끔한 재단처리로 일체감을 형성했습니다.

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트렁크리드 시공할 때 그냥 직사각형으로 잘라서

대충 부착하는 시공은 일체감이 떨어집니다.

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모든 과정은 FM으로 진행됩니다.

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각각 헤드라이트, 레이더 ppf 입니다.

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헤드라이트 ppf 시공 시 일체감을 위해

깔끔한 컷팅처리를 하였습니다.

레이더ppf 역시 깔끔한 시공처리하였습니다.

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레더코팅이 모두 완료되면 이런 모습입니다.

순정 시트와 다를 게 없습니다.

하지만 시트에 앉아보면,

"아 내 시트가 보호받고 있구나." 라는걸

몸소 느끼실 수 있습니다.

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측면에서 보았을 때 이렇게 일체감있는 느낌.

​

반사필름은 유리를 돋보이게 해주고

비반사필름은 유리와 차량을 일체감있게

조성해준다고 생각하시면 됩니다.

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헤드라이트 ppf가 시공되어있기때문에

주행 중 돌튐으로 인해 흠집이 생기는것을

원천적으로 보호해줄 수 있습니다.

​

또한, 세차로 인해 생기는 스월스크래치들을

효과적으로 보호해줄 수 있습니다.

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유리막코팅으로 보호되고있는 도장면과

휠코팅으로 보호되고있는 휠 입니다.

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각각 굉장히 글로시한 모습을 볼 수 있죠??

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BMW X3 Lci 는 잘 다듬어진 헤드라이트와

한껏 힘을 준 테일라이트가 특징이죠.

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​

Sheer Driving Pleasure

​

BMW

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​

The Only Window Film

Made in GERMANY

​

HAVERKAMP

오늘 게시글에서 보여드린 차량은

다음과 같은 유리막코팅 제품으로 시공되었습니다.

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비클라운지에서는 디테일링 샵이라는 타이틀에 걸맞는

고퀄리티 유리막코팅 시공을 받으실 수 있습니다.

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이 역시, 저가형 시공에서는 볼 수 없는

놀라운 비딩과 쉬팅입니다.

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팩트체크하고 가겠습니다.

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fact 1.

딜러표유리막코팅은 유리막코팅이 아닙니다.

대부분 물왁스일뿐.

단가가 절대 안맞습니다.

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fact 2.

저가형유리막코팅은 퀄리티가 좋을 수 없습니다.

코팅제를 구성하는 성분에 차이가 분명히 있으며,

정말 좋은 코팅제는 시공난이도가 높습니다.

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fact 3.

가격만 높다고 좋은 유리막코팅이 아닙니다.

눈속임일 수 있습니다.

주의하세요.

유리막코팅은 기본적으로 '디테일링샵' 에서

전문시공받는게 당연히 맞습니다.

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시공가격표는 아래 링크를 들어가시면

확인하실 수 있습니다.

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모든 작업은 철저히 예약제로 운영됩니다.

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출고일 전 사전예약 부탁드립니다.

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대단히 감사드립니다.