포르쉐 911 카레라4S 컨버터블 - 2022년 여름을 위한 더엘엑스(THE LX) 동대문점의 윈도우 틴팅 재시공 / 서울 동대문구 답십리동

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저희 매장에서는 최근 스포츠 쿠페와 컨버터블의 시공 문의가 많이 들어오고 있습니다.

​여름이 가까워지고 있는 게 느껴지는데

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2022년 여름을 뜨겁게 달궈줄 멋진 스포츠카를 소개하겠습니다.

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서울 강북 지역 전체에서, 최초의 솔라가드 프리미엄 1호점

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안녕하세요.

썬팅 맛집 동대문 솔라가드 프리미엄 - 더엘엑스 마스터샵(THE LX)입니다.

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Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet

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신차 출고된 지 얼마 되지 않은 포르쉐 8세대 럭셔리 스포츠 컨버터블 카레라 4S입니다.

6기통 터보차저 450마력의 엔진을 가지고 있는 4륜 4S 카브리올레는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 4초가 채 걸리지 않습니다.

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낮게 깔린 차체의 럭셔리한 오픈카, 등장만으로 보는 사람의 시선을 끌어버립니다.

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1억 8천만 원에 육박하는 몸값을 지녔지만 출고 당시 시공 받은 썬팅은 딜러 서비스의 기본 썬팅.

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무지성 썬팅은 태양 에너지를 몇 개월도 견디지 못하고 결국 변형이 됩니다. 기포가 일어나면서 심하면 악취, 두통, 메스꺼움을 유발하기도 하죠.

탑승객들의 건강과 안전뿐만 아니라 차량 내장재의 보호를 위해서 저렴한 필름은 애초에 하지 말아야 합니다.

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이미 시공 받으셨다면 최대한 빨리 제거해야 하죠.

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특히 소프트탑 컨버터블의 차량은 뒷유리의 열선을 보호하기 위해서라도 처음에 제대로 썬팅을 하셔야 합니다.

기존의 필름을 제거하다가 만약 열선이 중간에 끊어진다면? 뒷열선 유리가 따로 교환되지 않습니다. 탑 전체를 교체해야 하기 때문이죠.

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차주 분과 충분히 상의했고 조심스럽게 뒷유리 필름까지 제거하기로 결정했습니다.

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"더엘엑스(THE LX) 동대문점"은 솔라가드 중에서도, 프리미엄의 라인 중에서도, 한 단계 높은 레벨의 권한을 가진 THE LX 마스터 샵입니다.

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350년 역사의 생고뱅 그룹은 그동안 수많은 건축물과 차량의 유리를 만들면서 유리의 단점을 보완하기 위해 수많은 연구를 했고,

솔라가드 윈도우 필름을 설립하면서 역사상 가장 하이엔드급인 LX를 만들어냈습니다.

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LX는 솔라가드 윈도우 필름의 시인성, 세이프티 성능, 열반사 성능, 내구성 등 가장 핵심적인 기술이 담겨있지만

메탈 스퍼터 필름이면서 3mil(0.075mm)이라는 엄청난 두께를 가지고 있기 때문에 아무나 쉽게 시공할 수 없다는 단점을 가지고 있습니다.

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그래서 더엘엑스(THE LX)라는 한 단계 높은 레벨의 마스터 샵을 별도로 선정, 전국에 50여 개의 정상급 기술력을 가진 극소수 매장으로만 윈도우 필름을 납품, 유통하고 있죠.

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LX를 능수능란하게 다룰 수 있는 THE LX 마스터샵 동대문점은

LX 뿐만 아니라 보그, 티타늄, 퀀텀까지 솔라가드 프리미엄의 모든 윈도우 필름을 시공할 수 있습니다.

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지금부터 기존의 필름을 모두 뜯어버리고 솔라가드 프리미엄의 베스트셀링 퀀텀의 전체 시공을 시작하겠습니다.

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솔라가드 프리미엄에서 새롭게 론칭한 "더엘엑스"(THE LX)는

생고뱅 솔라가드 윈도우 필름의 가장 핵심 기술이 담겨있는 LX 필름을 완벽히 시공할 수 있는 마스터 샵입니다.

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업계 최상의 시공 난이도를 자랑하는 LX에 최적화된 기술력과 서비스 마인드를 보유하고 있으며 대표가 직접 시공하는 1인 샵입니다.

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명품 배우 정재영 님과 김영대 님의 든든한 광고 모델 지원으로 더욱 믿음이 가는 THE LX by 솔라가드프리미엄.

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더엘엑스 동대문점에서는 LX와 보그뿐만 아니라 퀀텀, 티타늄까지 솔라가드 프리미엄의 모든 썬팅 필름을 시공 받을 수 있으며

앞으로 일반 솔라가드 프리미엄 시공점에서는 LX와 보그를 시공할 수 없습니다.

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출고된 지 얼마 되지 않은 상태였습니다. 조심스럽게 측면의 필름부터 만져봤는데 다행히 잘 떨어져 나갑니다.

과감하게 전면 필름부터 뜯어버렸습니다.

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본드도 남지 않고 잘 뜯어져 나가네요. 다행입니다.

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프리미엄 틴팅 샵의 마스킹 작업은 신차 상태의 차량 보호 목적으로 당연한 기본 작업이며

틴팅 시공 도중 유입될 수 있는 먼지를 줄여주는 중요한 역할을 하게 됩니다.

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옆에서 배터리 교환 작업을 했던 야마하 MT09도 보이네요.

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날카로운 시공 도구들이 많이 사용되는 만큼 안전하게 마스킹이 되어 있어야 작업자는 좀 더 시공 퀄리티에만 집중할 수 있습니다.

​억대의 고가 수입차의 작업 경험이 풍부한 MMOTORS만의 노하우로 최고의 퀄리티를 보여드리겠습니다.

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핸들커버와 시트 보호 커버로 내장재의 이염을 막아주며 올라서야 되는 도어스커프까지 마스킹을 해줍니다.

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정신없이 작업하다 보니까 중간에 작업 과정의 사진이 생략되었습니다.

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측면의 시공 모습 보겠습니다.

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프레임리스 윈도우(Frameless side window) 프리미엄 엣지 쉐이빙 - 퀀텀(Quantum) 14%

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수재단 방식으로 깔끔하게 쉐이빙 시공되었습니다.

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시공이 까다롭고 시간이 오래 걸리지만 기계 재단이나 철판 가다 재단 필름을 붙이는 것과는 차원이 다른 완벽한 퀄리티를 자랑하기 때문이죠.

많은 프리미엄 틴팅 시공업체에서 수재단 방식만을 고집하는 이유입니다.

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100% 예약제, 하루 1대의 시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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모든 차량 유리의 엣지(Edge) 단면은 정밀한 직선이 아니며 크게 확대해서 들여다보면 미세한 굴곡이 있습니다.

​(기계 재단이나 철판 가다 재단 필름은 완벽히 밀착되지 않고 빈틈이 보이는 이유이기도 합니다.)

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따라서 유리 손상 없이 깔끔하게 쉐이빙 시공을 하려면 작업자의 스킬이 무엇보다 중요합니다.

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뒷좌석의 부분 창유리입니다.

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탑을 오픈할 때 유리가 같이 움직이기 때문에 빈틈없이 꼼꼼하게 시공해야 합니다.

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뒷유리도 MMOTORS만의 노하우로 열선 손상 없이 완벽하게 시공되었습니다. 스팀기는 아주 좋은 시공 도구입니다.

탑을 오픈했더니 숨어서 안 보이네요.

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프레임리스 차량의 경우 도어 트림 안쪽 고무 몰딩에 강력한 압력이 가해지기 때문에 유리 안쪽 끝까지 완벽히 시공되어야 합니다.

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습식 시공법으로 시공되었으며 필름 안쪽의 습기가 좀 더 잘 마를 수 있도록 종이 간지를 끼워드렸고 하루 정도는 창문을 내리지 않고

기다리는 것이 좋습니다.

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소프트 탑의 오픈도 하루 정도만 기다려주세요.

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다시 봐도 멋진 인테리어와 화려한 컬러입니다. 퀀텀의 에메랄드 반사 컬러와 너무 잘 어울립니다.

사진이 실물을 다 담지 못하네요.

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솔라가드 프리미엄의 퀀텀은 작은 실수 하나까지 모두 표시가 나기 때문에 시공자 입장에서는 굉장히 까다롭지만

한번 시공을 끝내고 나면 완벽한 열 차단 효과와 스타일리시한 외관까지 완성되죠. 솔라가드 프리미엄만의 매력이 아닐까 생각됩니다.

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측후면과 똑같은 농도로 전면에 과감하게 시공된 퀀텀 14%입니다.

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저가형 염색 필름에서는 상상도 하지 못할 10%대의 전면 VLT 농도이죠. 저가형 염색 필름이었다면 당장 오늘 저녁부터 운전을 하실 수

없었을 겁니다. 운전자의 시야도 안 보이거든요.

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하지만 메탈 스퍼터링의 퀀텀은 필름의 본질부터 다릅니다.

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메탈 기반의 스퍼터 필름은 자동차 유리의 곡률에 맞춰서 열성형 할 때 스퍼터 층이 손상되지 않도록 할 수 있는 노하우가 절대적으로 필요합니다.

기술자의 역량 부족으로 하자가 발생하면 그에 따른 실패 비용과 시간 낭비가 큰 부담으로 작용하게 되니까요.

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따라서 일정 수준 이상의 필름에 대한 지식과 기술력을 갖춘 <더엘엑스 마스터 샵>이 따로 존재하는 거죠.

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자동차의 썬팅은 필름도 중요하지만 필름을 가장 잘 시공할 수 있는 매장에 가야 합니다.

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저희 매장을 믿고 맡겨주신 차주님께 다시 한번 감사의 인사를 드립니다.

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작업 문의 : 모바일에서는 아래 링크를 클릭하시면 전화 연결이 됩니다.

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항상 합리적인 가격과 최고의 퀄리티로 최선을 다하는 솔라가드 프리미엄 동대문점입니다.

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카카오톡 오픈 채팅방 운영 중입니다. 카톡 상담을 원하시는 분들은 아래 링크를 클릭해 주세요.

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여기까지 읽어주셔서 감사합니다.

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