BMW X3 디테일링패키지로 딜러표 유리막코팅 걷어내고 새옷입혔어요!! / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

몬스터디테일 스튜디오의 Teddy 입니다.

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신차 출고 후 딜러서비스로

'유리막코팅' 이 일반화되었습니다.

차량 유지, 보존 및 관리를 수월하게 해주는

유리막코팅을 서비스로 해준다니,

딜러서비스가 장족의 발전을 했습니다.

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그런데 중요한건 정말 퀄리티가 나오는

유리막코팅인지는 알 수 없습니다.

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많은 분들께서 딜러 유리막의 경험담으로

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유리막 세차 한 번 하니 없어지더라.

1달정도 지속되는 것 같다.

유리막을 했는데 기스가 너무 많다.

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등등의 혹평이 대부분입니다.

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보증서를 보면 40만원, 60만원, 100만원 등

가격대도 다양하게 분포되어있습니다.

분명 가격이 조금 나가는데 대체 왜그런걸까요??

결론적으로 말씀드리자면,

딜러서비스로 진행되는 유리막코팅은

'유리막코팅' 이 아닙니다.

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pdi 과정이 끝난 후 틴팅을 완료하면

고객에게 차를 인도하기 전

세차를 한 번 해주고 ppf 엣지,컵을 해주고

물왁스개념의 슬릭이 살아있는

액체를 분사하여 닦아주는게 딜러표 유리막입니다.

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차를 구입한 고객에게 많은 서비스를

제공할 수 없는 판매구조인데

고객의 니즈를 충족하려면

과정에서 변형이 생길 수 밖에요..

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제가 딜러표 유리막에 있어 아쉬운 부분은

단 한 가지 입니다.

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'유리막코팅' 이라는 단어만 안썼어도...

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이러면 저희 샵 같은 프리미엄 디테일링샵에서

1박 2일을 정성들여 작업하는 유리막코팅도

색안경을 끼고 바라볼 수 있죠..

한 번 선입견을 지닌 사람의 뇌는

알고 있는 사실에 대해 부정을 하기힘든

과학적 특징을 갖고 있습니다.

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따라서 딜러표유리막코팅에 대한 경험이

프리미엄 유리막코팅을 볼 때에도

경험했던 '유리막코팅' 이라는 범주에서

벗어날수가 없으리라 생각합니다.

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Detailing PKG.

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- 풀 디테일링케어

- 전체 보정광택

- 전면유리 유막제거작업

- ppf 생활보호패키지 재시공(4종기본)

- 발란스나인 플라즈마 유리막코팅

- G2 전면유리 초발수코팅

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고객 추가상품

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- 휠코팅

- 헤드라이트 + 레이더 ppf

- 하버캠프 세라믹본드

파노마라썬루프 시공

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저희 샵에서는 유지, 지속력이 떨어지는

딜러표 서비스를 받으신 후

고퀄리티의 재시공을 원하시는 분들을 위해

디테일링 패키지를 구성하였습니다.

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작업 소요기간은 1박2일입니다.

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다만, 디테일링패키지의 경우

작업 후 피로도가 높은 시공특성상

일주일에 2대로 한정합니다.

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고객님의 차량이 몬스터디테일로 입고됩니다.

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입고된 차량의 상태입니다.

단순히 더러워진게 아닙니다.

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미세먼지를 맞고 비를 맞아서

오염이 되었다고 생각할 수 있지만,

이 아래에는 워터스팟이 가득할겁니다.

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유막이 껴있는,

그러니까 보호를 위한 수단이

적용되어있지않은 도장면이기에

이러한 모든 요인은 도장면의

수명단축과 컨디션악화로 직결됩니다.

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일단, 디테일링을 먼저 진행할겁니다.

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그 전에 출고시 서비스로 시공된

ppf 를 제거합니다.

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도어엣지, 도어컵 ppf 입니다.

일체감이 떨어지는 시공단면입니다.

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ppf 를 생활보호패키지로 시공하면

끝단이 오염되는건 불가피합니다.

그렇다면 최대한 깔끔하게 보이려면

일체감있게 시공하는게 핵심이겠죠.

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트렁크리드 ppf 입니다.

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직사각형으로 오려서 그대로 부착했네요.

모두 제거합니다.

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서비스로 시공받은 ppf여도,

출고받으신지 3개월정도밖에 안되었는데

황변이 상당히 진행된 ppf 입니다..

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제대로 시공할게 아니라면

애초에 고객에게 솔직하게 선택권을

주시는것도 좋을 것 같습니다.

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'유의미'한 시공들 마저도

이러한 저가형 서비스 시공들로하여금

'무의미'한 시공으로 변질되는게

정말 아쉬울 따름입니다.

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약 3개월간 주행을 한 차량이기때문에

신차의 컨디션이라 할 수는 없습니다.

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그래서 더더욱 보정광택 전

테일링케어로 냉철한 점검이 필수입니다.

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유막때문에 위와같은 형상을 띕니다.

분명 깨끗하게 세차를 하고

드라잉타월로 드라잉을 하는데

아무리 닦아도 물기가 남아있다면

도장면에 유막이 가득한 것 입니다.

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정체를 알 수 없는 물질들이

차에 전체적으로 튀어있습니다.

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물론 잔기스와 스월, 워터스팟들도

가득한 상황이였습니다.

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먼저 유막제거작업을 진행합니다.

아큐텍 Y1과 에어샌딩기를 사용하여

꼼꼼하게 유막을 걷어냅니다.

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완전 친수를 띌 수 있도록

빈틈없이 작업합니다.

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유막제거 작업이 완료된 모습

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그 후 전체 보정광택을 위해

마스킹을 꼼꼼하게 진행합니다.

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시공 중 폴리셔와 간섭이

있을 수 있는 부위와

컴파운드 및 약재로 손상될 수 있는 부분에

마스킹을 진행한 후 작업합니다.

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어려운 설명보다는 정확한 느낌전달이

핵심이라고 생각하기때문에

시공 과정에 대한 상세한 설명은

생략하도록 하겠습니다.

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루페스빅풋을 사용하여

연마를 최소화한 보정작업이 진행됩니다.

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폴리셔와 패드가 들어가기힘든

국소부위는 1 inch 로 케어합니다.

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1차로 광택기가 지나갔던 부위를

고운 패드와 컴파운드를 사용하여

다시 한 번 면정리를 하는 모습입니다.

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광택기를 갖고 눈에 보이는

기스만을 집중적으로 연마하게 되면

홀로그램 형상이 만들어집니다.

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보통 햇빛아래에서 홀로그램형상이

굉장히 잘 보입니다.

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늘 강조하는 부분이지만,

모든 시공은 한 번에 제대로 해야합니다.

그래야 두번 세번 손이 가지않고

손이 가지않는 것은 차량의 컨디션에

직결되는 문제입니다.

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B필러 하이글로시에 홀로그램이 심했습니다.

잔기스로 인해 빛의 난반사도 있었기에

떠보이는 도장면을 보정해줍니다.

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B필러,C필러는 기스가 굉장히 잘보이기에

디테일링 패키지를 선택하시면서

ppf 추가를 하시는것도 추천드립니다.

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상온에서 셀프힐링이 작용되는

ppf를 사용하고 있습니다.

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코팅이라는게 항상 겹겹이 시공한다고

높은 효과를 기대할 수 있는게 아닙니다.

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올바른 양을 적절한 큐어링타임(경화시간)을 거쳐

깔끔하게 버핑해내어 작업하는게

코팅효과를 극대화시키는 지름길입니다.

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물론, 코팅제의 특성에 따라

베이스코트 및 탑코트를 나누어서

시공해야되는 경우도 있습니다.

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다만, 대체로 이러한 과정들에는

영업적 상술이 숨어있습니다.

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전체탈지를 진행하는 모습입니다.

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코팅제가 적용될 부위를 탈지합니다.

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본 코팅작업에 들어가기전에

전처리 과정들이 굉장히 많죠??

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코팅이라는건 전처리가 핵심입니다.

제대로 된 면정리없는 코팅은

아무리 좋은 제품을 사용해도

효과를 기대하기 힘듭니다.

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전처리를 제대로하고 코팅을 하는것과

그냥 코팅을 하는것은 하늘과 땅 차이입니다.

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여성분들 화장 전에 깨끗하게 세안하고

베이스 올리고 본 화장에 들어가죠.

세안이 제대로 이루어지지않으면

화장이 뜨는 모습을 볼 수 있습니다.

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코팅도 똑같습니다.

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전처리 후에 하는 코팅은

애초에 도장면에 코팅제가 먹는 모습자체가

굉장히 다르다고 볼 수 있습니다.

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추가하신 휠코팅까지 완료!!

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고객님께서 말씀하시기를,

출고때 담당딜러님이 파노라마썬루프는

농도가 들어가있기때문에

굳이 틴팅이 필요없다고 하셨답니다.

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고객님께서는 열감이 상당하다고 느끼셨고,

파노라마썬루프를 세라믹본드로 선택하셨습니다.

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파노라마썬루프의 앞은 시공 전

뒤는 시공 후 모습입니다.

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BMW X시리즈는 개방감이 생명이기에

개방감을 헤치지않는 시인성 좋은 필름이

필수라고 생각합니다.

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유리막코팅의 목적은 리플렉션이 아닙니다.

높은 리플렉션은 고품질 유리막코팅에서

따라오는 장점 중 하나일 뿐 입니다.

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도장면의 보호, 유지관리의 수월 등이

유리막코팅의 본 목적입니다.

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소피스토그레이가 이렇게 광빨이

대단한 색상이라는걸 모르십니다..

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면 보정으로 광도를 최대로 끌어올리고

플라즈마를 레이어링하여 광빨을 더했습니다.

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펄감이 가득한 도장면이기때문에

보정과 유리막코팅 후 효과가 극대화됩니다.

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경이롭습니다.

실물을 보면 더욱 대박인데,

어떻게 찍어도 실물이 안담기네요..

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철분, 분진이 고착되는것을

휠코팅이 방지해줄 것 입니다.

블링블링하죠^^

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ppf 도어엣지, 도어컵 시공모습입니다.

일체감있는 마감을 더했습니다.

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ppf 주유구, 트렁크리드입니다.

주유구는 안쪽으로 말아넣어 마감했고

트렁크리드는 캐릭터라인에 맞추어

깔끔하게 매칭하였습니다.

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헤드라이트, 레이더 ppf 입니다.

헤드라이트도 캐릭터라인에 맞추어

깔끔한 컷팅 마감처리를 했습니다.

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하버캠프 세라믹본드 40%로 시공된

파노마라썬루프의 내,외부 모습입니다.

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선명한 시인성이 특징인 세라믹본드입니다.

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Sheer Driving Pleasure

​

BMW

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모든 시공은 예약제로 운영됩니다.

디테일링패키지는 1주일에 2대 한정시공합니다.

문의사항있으시면 언제든 편하게 연락부탁드립니다.

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대단히 감사합니다.