노화가 심한 썬팅 제거 후 가격 대비 가성비 괜찮은 켈란썬팅 시공! [브로매틱] / 고양 덕양구 도내동

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안녕하십니까!

#일산#덕양구#도내동 근방에 위치한

#켈란썬팅프리미엄샵

#브로매틱 [ #BroMatic ]입니다!

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블로그 포스팅은

차량의 뒤 유리가 시공 불량이나

필름 불량으로 뽀글뽀글 올라온

K5 차량에 운행이 불편해서

#썬팅재시공 작업한 포스팅입니다!

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k5 차주분께서는 뒷유리 뽀글뽀글 올라와서

운행이 불편하다고 하여 뒷유리 부분썬팅 시공을

하러 브로매틱에 방문해 주셨으며

차량의 썬팅 상태를 확인하기 위해 차량을 봤는데

k5 차량의 전면과 측. 후면의 썬팅 시공 상태가

입자도 깨지고 필름도 파손되기도 하여

뽀글뽀글 올라온 썬팅 재시공 작업의 비용과

전체 썬팅 재시공을 하는 비용이 얼마 차이가 안 나서

전체 썬팅 시공을 추천드렸으며 추천한 썬팅 제품은

켈란썬팅 제품 중 중급 썬팅 제품의

켈란썬팅cm반사 필름과 md 열 차단 썬팅

가격 대비 스타일과 열 차단이 되는 썬팅입니다!

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[ k5 썬팅 재시공 내용 ]

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켈라썬팅cm 열 차단 썬팅!

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전면 유리

농도 : 30%

자외선 차단율 : 99.9%

적외선 열 차단율 : 72%

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측, 후면 유리

농도 : 12%

자외선 차단율 : 99.9^

적외선 열 차단율 : 44%

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중급 켈란썬팅 제품으로

가격 대비 가성비가 좋으며

시인성도 매우 우수하여 야간 운행이나

우천 시 운행에서도 불편함 없이

선명한 시인성을 자랑하는 썬팅 제품입니다!

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아래 사진들을 보면서

간단하게 시공 과정과

시공 완료된 k5 차량의 썬팅 재시공을

설명드리겠습니다!

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아래 사진은 썬팅 재시공하기 전

기존 필름으로 시공돼있던

k5 차량의 사진입니다!

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보통 전면부 유리가 썬팅이 되어있으면

열 차단 썬팅인데 k5 차량은 쿠폰 썬팅 제품으로

전면 썬팅 시공이 되어있네요^^

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아래 사진은

기존 썬팅 제품으로 시공되어 있던 k5 차량과

켈란썬팅 제품으로 시공 후 비교한 사진입니다!

​

젊은 분이 차주분이라 블랙 계열의

썬팅 제품으로 전체 시공하는 것보다

요즘 트렌드인 전면은 반사필름 측. 후면은

블랙 계열의 열 차단 썬팅 제품으로 시공을

해드렸습니다!

​

차량의 스타일이 확 틀려졌죠??

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열 차단도 되고 스타일도 완성하고

가격대도 저렴하여 썬팅 재시공에

많은 비용을 들이기 싫은 분들을 위해

부담감 없이 시공할 수 있는 썬팅 제품입니다!

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k5 차량에 시공되어 있던 기존 썬팅 제품의

전면, 측. 후면 유리 사진입니다!

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후면 유리 보시면

유리 전체가 뽀글뽀글 올라온 게 보이실 겁니다!

저 정도면 룸미러로 후면을 보는 걸

포기하셔야 합니다!

​

k5 차주분께서도 안 보여서 답답해서

재시공을 결심하셨다고 합니다!

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썬팅 재시공은 fm으로 시공할 경우

오랜 시간 차량의 키를 켜두고 작업을 해야 해서

배터리 방전 문제가 있어 처음부터 배터리 충전기로

차량 배터리를 충전하면서 썬팅 시공을 합니다!

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아래 사진은

차량의 배터리 충전을 위해

부착한 배터리 충정기 사진입니다!

​

그리고

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썬팅 시공을 할 때 차량의 파손과

변색을 막기 위해 중요 부위 마스킹 작업한

사진입니다!

​

마스킹 작업은 모든 차량의 썬팅 작업에는

필수로 작업하고 썬팅 시공을 합니다!

​

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아래 사진은

전면 썬팅 시공 시 잘못된 시공 방법과

제대로 된 룸미러 부위 시공 비교 사진입니다!

​

왼쪽 사진은 점선 라인에 맞게 필름을 재단 후

전면 썬팅 시공한 k5 차량의 룸미러 부위 사진이며

​

오른쪽 사진은 켈란썬팅cm 제품으로

도트 부위 센서 부위만 재단 후 점선 부위까지

썬팅 시공된 사진입니다!

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점선 라인에 맞게 재단 후 시공하게 되면

점선 부위로 뜨거운 열이 유입되어 아무리

열 차단이 잘 되는 썬팅 제품으로 시공을 하여도

무용지물일 겁니다!

​

반면 점선 부위까지 썬팅 시공 시

최소의 뜨거운 열까지 차단이 되어

열 차단 효과를 제대로 느끼실 수 있습니다!

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​

아래 사진은

기존 필름 제거 사진입니다!

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시공한 썬팅 필름이 오래되어서 본딩이

유리면에 다 남아있네요^^:::

​

썬팅 재시공 시 기존 필름 본딩 제거와

청소가 퀄리티를 좌지우지합니다^^

​

그래서 제거 및 청소는 꼼꼼하고 깨끗하게....

​

음....

​

후면 유리 뽀글뽀글이가 문제네요.... ㅜ,.ㅜ

​

​

자~!

뽀글뽀글 올라온 후면 유리

실내에서 봤을 때 사진입니다!

​

시공도 낱장 시공으로 되어있고

뽀글뽀글 올라는 현상은 유리 전체가....

​

진짜 심하네요....

​

이 정도 심한 상태의 뽀글뽀글 필름은

제거 비용이 부조건 발생되며 썬팅 시간이

두 배로 걸립니다!

필름 제거도 필름들이 조각조각 나서

손톱이 아플 정도로 필름 제거를 해야 하는데

필름을 다 벗겨내면 또 하나의 난관에

시작되죠....

​

본딩입니다!

​

측면의 본딩은 단면도라도

사용할 수 있는데 후면은 열선 때문에

단면도는 사용 불가!

​

본드 제거제와 팔 힘으로 빡빡~

제거를 해야 해서 후면 하나로 체력이

고갈됩니다^^

​

다행히 스팀기로 어느 정도

제거를 해서 좀 쉽고 빠르게 제거가 되었네요^^

​

​

열선 하나하나 깨끗하게

제거가 잘 되었네요^^

​

아래 사진이 뒤 유리 열 선 부위 사진이며

깔끔하게 제거된 게 보이실 겁니다!

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​

아래 사진은

전면 측면 후면 유리 기존 필름 제거와

본딩 제거 그리고 1차 청소까지 완료된

k5 차량의 유리 사진입니다!

​

유리들이 깨끗해졌네요^^

​

이제 이 상태로 시공만 하면 끝!

​

​

시공은

전면과 후면은 한 장 열 성형 작업으로

깔끔하게 시공이 들어가며 아래 사진은

열 성형을 하기 위해 k5 차량의 유리면에 맞게 '

필름 재단 후 작업 준비 단계의 사진입니다!

​

​

전면 유리 굴곡에 맞게

열 성형으로 필름의 수축을 하여

k5만의 전면 유리에 맞게

작업한 사진입니다!

​

여기서

열을 과도하게 주고 작업을 하게 되면

필름의 손상이 나서 실내에서 입자가 보인다든가

열로 인한 필름이 타서 그 부위가

하얏게 보입니다!

​

​

그리고

​

다음은 원활한 썬팅 시공을 위해 전면 유리 부위의

투명한 라인까지 재단을 합니다!

​

너무 크게 필름을 재단하면 실내에서 시공 시

많이 불편하여 적당히 재단을 해주어야 합니다!

​

​

유리에 맞게 재단이 되었으면

필름과 이면지를 분리 작업을 합니다!

​

분리 작업은

실내에서 시공 시 신속하게 시공이 되도록

하는 작업입니다!

​

이때 중요 포인트^^

​

분리 시 신속하고 몸의 움직임이 적게

바람이 안부는 곳에서 날아다니는 먼지가

없는 곳에서 해야 합니다!

​

안 그러면 분리 시 이물질이 많이 유입됩니다!

​

​

그리고

필름을 돌돌 말아야 합니다!

실내에서 시공하기 편하게...

​

그리고

한 번 더 마지막으로 청소를 합니다!

​

1차 청소 후 날아다니는 먼지가 유리면에

붙어있을 수 있기 때문에....^^

​

​

시공 후 깔끔한 점선 부위를 작업하기 위해

도트 부위와 센서 부위를 재단합니다!

​

도트 부위에서 먼지가 흘러 내려올 수 있으니

청소할 때 도트 부위와 셍서 부위는 신경 써서

한 번 더 잘 청소합니다^^

​

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아래 사진은

켈란썬팅cm과 켈란썬팅md 제품으로

시공 완료한 k5 차량의 사진입니다!

​

블로그 맨 위 k5 차량과

확연하게 달라진 모습이 보이실 겁니다!

​

더 스포티하면서 깔끔해진 게 보이 싶니 겁니다^^

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k5 차량에 시공한 전면썬팅 켈란cm 반반사 필름!

농도는 30%이며 열 차단율은 72%

반사기가 에메랄드 빛깔로 반사되어

실내의 조명과 실외의 햇빛의

반사기가 틀려 실외에서는

더 고급스러움이 연출됩니다!

​

프라이버시는 당연히 반사필름이라 잘 되고요^^

​

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차량의 실내에서 본 시인성 사진입니다!

차량의 실내에 스팀기를 많이 사용해서 그런지

카메라 렌즈가 자꾸 뿌옇게 끼어서 찍히네요^^::

​

동영상으로 보면 더 정확한 시인성을

보실 수 있습니다!

​

측. 후면은 켈란md 제품으로 시공을 하였으며

열 차단율은 44%로 블랙 계열의 썬팅 필름입니다!

​

​

시인성은 아래 사진처럼

매우 깨끗하고 선명하게 잘 보입니다!

​

농도가 12%라 굳이 05%로 시공을 안 하셔도

측면의 프라이버시 강조가 매우 좋은

썬팅 제품입니다!

​

​

브로매틱은 썬팅 철 가다를 사용하지 않고

무조건 차량의 유리 단차를 고려해서 손 재단 후

그 차량에 맞게 시공을 하여 쉐이빙 작업은

기본으로 하고 있습니다!

​

아래 사진처럼 말이죠^^

​

쉐이빙 작업 시 차량의 유리가 그냥

프라이버시 글라스처럼 느껴져서

창문을 열었을 때 깔끔함이 느껴지실 겁니다!

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​

자!

이제 제일 말썽이었던

후면 유리 사진입니다!

​

측면과 동일한 제품으로 시공이 되었으며

깔끔하게 이물질을 제거가 잘 되어서

시공도 깔끔하게 잘 나왔네요^^

​

​

유리면만 찍었을 때 사진입니다!

전체적으로 깔끔하게 잘 시공되었으며

열선 부위 사이사이도

깔끔하게 시공이 된 걸 볼 수 있습니다!

​

​

시인성도 아까와는 다르게

매우 잘 보이죠???

​

매우 잘 보이고 시야 확보가 잘 되어서

차주분도 만족해하시네요^^

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뽀글뽀글 올라온 후면 열선 썬팅!

빨리 썬팅 재시공을 해주셔야 합니다!

​

시간이 더 지나고 더 심해지면

어느 썬팅 샵은 안 하려고 할 거고

비용은 더 만히 측정되실 겁니다!

​

가성비 좋고 가격 적당한 썬팅 재시공은

일산 브로매틱으로 문의하세요^^

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​

[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]

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평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

※ 평일 토요일 오후 8시 이후 작업 가능합니다 ※

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일요일 휴무

( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )

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