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54장
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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블로그 포스팅은

#클럽올란도 회원님의 차량으로

올란도 차량 구매 시 영업사원이

전면 유리 제외하고 측. 후면만

쿠폰썬팅으로 시공해 주어 오랜 시간

운행하다가 너무 더워서 이번에

켈란썬팅pm 반반사 필름 제품으로

전면 유리 부위와 측. 후면 유리 부위

전체 시공을 의뢰한 포스팅입니다!

올란도 차량에 재시공한 썬팅 제품은

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농도 : 30%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.1%

측. 후면 유리 부위!

농도 : 1열( 운전석. 보조석 ) : 10%

2열. 후면 : 05%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.3%

아래 사진들을 보면서

올란도 차량의 썬팅 재시공

과정을 설명드리겠습니다!

올란도 썬팅 재시공 동영상!

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아래 사진은

썬팅 재시공하기 전 올란도 차량과

켈란썬팅pm 반반사 최상급 필름으로

시공 후 비교해서 찍은 사진입니다!

역시 썬팅 시공이 안 되어 있는 거랑

시공이 되어있는 거라

차량의 스타일이 확 틀려지네요^^

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이제부터 올란도 썬팅 재시공

과정을 설명드리겠습니다!

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먼저

전면. 측. 후면 유리 부위를

살펴봅니다!

기존 필름이 어떤 필름인지

어떻게 시공이 되어있는지

썬팅 제품의 상태도 확인합니다!

썬팅 재시공할 올란도 차량은

전면 썬팅 시공은 안 되어있으며

측. 후면은 쿠폰썬팅에

색이 많이 빠진 상태입니다!

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역시 후면 브레이크 등 부위는 시공이

안 되어있네요!

브레이크 등 썬팅 시공이 되어있어도

브레이크 밟았는지 안 밟았는지

레드 색상으로 보이는데.....

브레이크 등 부위에 썬팅 시공

하나만으로도 뒤에서 봤을 때

차량이 더 깔끔하고 고급스러워집니다!

저는

후면 열 선 유리 한 장 통시공을 하기 위해

보조 브레이크 등을 탈 거해 주었습니다!

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그리고

썬팅 재시공 시 차량의 키온을

오랜 시간 하고 썬팅 작업을 해야 해서

차량 배터리 충전도 할 겸

배터리 충전기를 부착하였습니다!

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항상

배터리 충전기와

마스킹 작업은 꼭 하고

썬팅 시공을 합니다!

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자!

썬팅 재시공 준비 과정이 끝났으면

기존 필름 제거를 해야겠죠????

그래도

측. 후면만 제거를 해야 해서

시간 단축은 되겠네요^^

측면과 후면 열 선 유리 부위

썬팅 제거 사진입니다!

역시 후면 열 선 유리에 시공되어 있던

필름이 낱장으로 시공이 되어있네요!

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아래 사진은

기존 필름 제거 후

1차 청소 및 이물질 제거까지 완료 찍은

올란도 차량의

전면. 측. 후면 유리 부위

사진입니다!

유막만 없으면 유리가

순정처럼 깨끗할 텐데......

유리들이 전체적으로 약간 뿌옇네요....

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아래 사진은 시공 과정을

간단하게 찍은 사진입니다!

올란도 차량의 전면 썬팅 시공은 약간

까다로워서 시공 못하는 업체도

종종 있고 몇 번 도전 후 시공 완료되는

업체도 있을 정도로 까다로운 굴곡을

지니고 있는 전면 유리입니다!

아래 사진은

전면 유리의 굴곡을 잡기 위해

열 성형 작업과 시공을 위해

이면지와 필름을 분리하는 작업을

찍은 사진입니다!

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그리고

모든 유리 청소는 항상 시공 바로 전에

한 번 더 이물질 확인과 깨끗하게

청소 후 시공에 들어갑니다!

시공자가 못 보고 지나간 이물질을

한 번 더 확인차 해주는 작업입니다!

일산 덕양구 도내동 올란도 열 차단 썬팅 재시공! 켈란pm 추천! [ 브로매틱 ]
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아래 사진은

측면 유리 시공 과정 사진과

깔끔하게 마무리된 측면 쉐이빙 사진입니다!

쉐이빙은 유리 끝단과 필름 끝단을 맞추어

깔끔하게 보이는 작업이며 작업이 잘 나오면

프라이버시 글라스처럼 창문을 개방했을 때

유리면이 깔끔하게 보입니다!

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쉐이빙 작업 동영상!

차량 유리 끝단과 썬팅 필름 끝단을 프라이버시 글라스처럼 만드는 작업!

후면 열 선 유리 부위도 전면 썬팅과 동일한

과정으로 시공이 들어갑니다!

그리고

올란도 보조 브레이크 등 부위까지

한 장 시공으로 시공이 되었습니다!

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아래 사진은

올란도 차량의 보조 브레이크 등 부위

썬팅 시공 후 찍은 사진입니다!

더 아래 완료 사진에서

깔끔하게 시공된

후면 열 선 유리 사진을

볼 수 있습니다!

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아래 사진부터는

켈란썬팅pm 반반사 필름 제품으로

시공 후 찍은 프라이버시 및 시인성

그리고

스타일까지 확인할 수 있는 사진입니다!

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아래 사진은

올란도 차량에 재시공 한

켈란pm 반반사 필름 제품의

스펙을 수치로 측정한

사진입니다!

VLT ( 농도 )

: 밝기 즉 시인성을 볼 수 있는 수치!

숫자가 높으면 높을수록 밝아짐!

UVR ( 자외선 차단율 )

: 운행 중 뜨거운 태양으로 살이 타는 걸

보호해 주는 수치!

IRR ( 적외선 열 차단 율 )

: 운행 중 태양의 열기 때문에 뜨거운

기운을 차단해 주는 수치!

간단한 설명입니다!

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아래 사진은

켈란썬팅pm 반반사 최상급 필름으로

썬팅 재시공한 올란도 차량의 사진입니다!

정면에서 봤을 때도

올란도 차량의 변화된 게 보이실 겁니다!

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아래 사진은

켈란pm 농도 30%로 찍은

프라이버시와 필름 색감을

볼 수 있는 사진입니다!

반사 필름 제품이라

밖에서는 프라이버시 강조가 매우 좋네요!

색감은 날씨가 어두울 때랑 밝을 때랑

색감이 틀려집니다!

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아래 사진은

켈란pm 농도 30%의 시인성을 찍은

사진입니다!

너무 잘 보여서 시공 후 항상

회원님들이나 손님들이

전면 썬팅 시공 안 한 것 같다고들

말씀하십니다!

그만큼 밝게 잘 보인다는 뜻이겠죠^^???

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아래 사진은

농도 05%와 10%을 섞어서

시공한 올란도 차량의

측. 후면 사진입니다!

섞어서 시공한 이유는

실내로 빛이 적게 유입되어야

프라이버시 강조가 잘됩니다!

그래서

올란도, 카니발 같은 실내가 넓은 차량들은

창문이 크고 많아서 빛이 많이 유입되어

섞어서 썬팅 시공을 하시던가 전체 05%로

어둡게 시공을 해야 프라이버시 강조가

보통 차량처럼 느끼실 수 있습니다!

그래서

운행 때 불편함 없이 운행을 위해

1열은 기본 농도 10%

빛의 유입을 그나마 적게 하기 위해

2열부터는 어둡게 05%로 시공을 하였습니다!

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가까이에서 찍은

측면 창문 사진입니다!

실내가 웬 만에 서는 보이지 않습니다!

하지만 시인성은.......^^

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매우 좋다는 점.....

아래 사진이

측면 1열에 시공한 켈란pm 농도 10%의

시인성입니다!

반사 필름의 장점인 반사기로 인하여

시인성을 더 업그레이드해서

농도가 30% 지만 거의 농도 40% 느낌으로

잘 보이고 농도 10% 지만 거의 25%처럼

잘 보이게 만든 썬팅 제품입니다!

절대 어두워서 운행이 안된다!

하시는 분들이 없습니다^^

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후면도 측면과 동일하게

농도 05%로 시공을 하였고

작업 방식은 전면 유리 시공 과정과

동일하게 시공을 하였습니다!

그리고 브레이크 등 부위까지 시공이 들어가니

유리면이 더 깔끔해졌죠^^???

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측면에서 찍은 올란도 차량의 사진입니다!

너무 과하지 않고 은은한 필름 색감과

가성비가 잘 어울리는 열 차단 썬팅!

켈란썬팅pm 반반사 필름 추천드립니다!

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더 더워지기 전에 켈란썬팅pm 제품으로

시공하세요^^

켈란썬팅 필름 제품들은

단열 효과도 볼 수 있는 필름이라

실내의 냉기 열기를 오랜 시간

유지시켜주는 썬팅 제품입니다!

열 차단 썬팅 시공 문의는

일산 브로매틱으로 문의하세요^^

[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]

평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

※ 평일 토요일 오후 8시 이후 작업 가능합니다 ※

일요일 휴무

( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )

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