일산 덕양구 도내동 행신동 열 차단 썬팅 재시공은 켈란썬팅pm 추천! [ 브로매틱 ] / 고양 덕양구 도내동

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안녕하십니까

일산 덕양구 도내동 행신동 근방에 위치한

#켈란선팅프리미엄샵

#브로매틱 [ # BroMatic ]입니다!

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블로그 포스팅은

스즈키 허슬러 차량이며

직수입 후 시공했던 썬팅 제품이

막필름이고 그 와중에도 색바램이 심하여

가격 대비 가성비가 매우 좋은

열 차단 썬팅 제품으로

썬팅재시공한 포스팅입니다!

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허슬러 차량은 전부 직수입 후

직수입하는 업체에서 일반 막필름으로

시공 후 출고를 시키는데

썬팅 재시공할 허슬러 차량도

막썬팅으로 시공이 되어있어서

외관상 보기도 안 좋고 하여

여름 오기 전 열 차단 잘 되는

켈란썬팅pm 반반사 필름으로

시공을 하셨습니다!

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열 차단이 우선인 허슬러 차량 오너님이라

여러 군데 열 차단 썬팅 제품을 많이 알아보셨는데

여러 타 업체는 가성비가 켈란썬팅pm 정도 되면

터무니없이 비싸고 그러자니

썬팅 필름 등급을 내릴 순 없고 하여

가격 대비 열 차단이 우수한 켈란썬팅

제품으로 시공을 하였다고 합니다!

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수치상 열 차단이 몇%다 하는 상담으로

열 차단이 얼마나 되는 건지

뜨거운 열기가 얼마나 차단되는지

모르시는 분들은

저희 브로매틱에 방문해 주시면

일반 필름부터 열 차단 필름의

종류에 맞게 수치 비교를 하면서

몸으로 체감하는

더 자세한 상담해드리고 있습니다!

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시공 비용도 중요하지만

오랜 기간 차량을 운행하실 건데

쾌적하고 시원하고 따뜻하게

운행하는 것도 중요하다고 생각이 듭니다!

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[ 스즈키 허슬러 썬팅 재시공 내용 ]

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켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름!

( 총 태양열에너지 : 72% )

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전면 유리 부위!

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농도 : 30%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.1%

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측. 후면 유리 부위!

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농도 : 10%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.3%

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켈란썬팅 최상급 썬팅 제품으로

가성비인 열 차단과 시인성 같은 모든 기능이

매우 우수하여 켈란썬팅pm 열 차단 썬팅 시공 후

뜨거운 열기가 차량 실내로 유입되는 량이

적어서 금방 실내가 시원해지며 단열 효과도 있는

열 차단 썬팅 제품으로 오랜 시간 유지되는 제품입니다!

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[ 열 차단율 84% 제품의 켈란썬팅nc 썬팅 재시공 링크 ]

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아래 사진은

켈란썬팅 제품으로 썬팅 재시공할

스즈키 허슬러 차량의 사진입니다!

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먼저 허슬러 차량의

전면 유리! 측면 유리! 후면 유리!의

상태를 찍은 사진입니다!

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색바램이 있어서

실내가 다 보이는 게 보이실 겁니다!

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그리고

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실내가 보이 썬팅 시공이 되어있으니

차량의 스타일까지

옛날 차량 같고 보기가

매우 안 좋네요ㅠ,.ㅠ

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그래서

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차량에 변화도 필요하고

가성비도 필요하니

썬팅 재시공 하나로

전부 해결해 드리겠습니다!

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썬팅 재시공하기 위해

차량 배터리 방전되지 않게 하기 위해

배터리 충전도 할 겸 안전하게

배터리 충전기 부착하고

썬팅 시공을 합니다!

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그리고

썬팅 시공 시 모를 차량의

파손이나 변색을 막기 위해

마스킹 작업을 꼼꼼히 작업합니다!

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먼저 기존 썬팅 필름 제거를 해야겠죠???

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전면 측. 후면 유리에 시공되어 있던

기존 썬팅 필름을 제거합니다!

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기존 필름 제거 후 남아있는 본딩!!!!

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이제 이게 일입니다^^!!!

이 본딩을 얼마나 깨끗하게 제거 후

청소가 얼마나 잘 되었는지에 따라

썬팅 시공 퀄리티가 틀려지거든요^^

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어허.....

허슬러 차량은 유리면 본딩 제거할 때나

청소할 때 칼을 이용해서

작업하면 안 되는데.....

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칼을 이용하여 작업을 하셨나 봐요....

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군데군데.... 유리면에 칼을 이용한

상처들이 보이네요....

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이 상처는 재시공 후

차량 외부에서든 안쪽에서든

보기 안 좋게 부각되거든요.....

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에휴..... 역시 시공할 차에 대해 알고

작업을 해야 하는데....

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썬팅 재시공 작업할 허슬러 차량은

기존 필름만 제거 후 차주분에서

자세하게 설명드렸습니다!

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아래 사진은

스즈키 허슬러 차량의 유리면에 시공되어 있던

기존 필름 제거와 유리 청소가 끝나고

찍은 사진입니다!

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유리면이 깨끗해졌네요^^

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허슬러 같은 경우

1열 유리와 2열 후면 유리 색상이

틀린 게 보이실 겁니다!

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2열부터는 프라이버시 글라스라

농도 30% 정도 되는 색이 들어간 유리입니다!

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안타깝게도 반사 필름이나 반반사 필름으로

시공을 하면 투톤으로 시공이 됩니다.... ㅠ,.ㅠ

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시공 전 차주분에게 자세하게

설명은 드렸습니다!

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가성비 위주로 시공을 생각을 하고 계셔서

대수럽지 않게 생각하고 계시더라고요^^

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아래 사진은

전면 유리면과 후면 열선 유리면

썬팅 시공 과정을 간단하게 찍은 사진입니다!

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굴곡이 심한 부위의 유리면이라

필름을 열을 주어서 유리에 맞게

열 성형 작업 후 필름과 이면지

분리 후 사진입니다!

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후면 열 선 유리 시공 과정도

낱장 시공이 아니라 전면 유리와

동일한 작업이 진행되어서 후면 열선 유리도

한 장 시공으로 깔끔하게 시공됩니다!

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아래 사진부터는

켈란선팅pm 반반사 필름 제품으로

시공된 스즈키 허슬러 차량입니다!

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아래 사진은

허슬러 차량에 시공한 켈란pm 썬팅

제품의 스펙을 수치로 측정 후 찍은 사진입니다!

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VLT( 농도 )

: 수치가 낮으면 낮을수록 어두운 필름이고

높으면 높을수록 밝은 필름입니다!

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UVR( 자외선 차단율 )

: 운행 중 태양으로 인하여 사람의 살이 타는 걸

보호해 주는 수치!

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IRR( 적외선 열 차단율 )

: 뜨거운 열기가 실내에 유입되는 걸 차단해 주는 수치!

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켈란썬팅pm 제품으로

시공 후 찍은 허슬러 차량 사진입니다!

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아래 사진은

켈란썬팅pm 반반사 필름 농도 30%로

시공 후 찍은 프라이버시와 필름 색감을

볼 수 있는 사진입니다!

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농도가 30%인데도 실내가 전혀 보이질 않네요^^

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반반사 필름이라 프라이버시 강조가 매우 좋네요^^

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필름 색감도 너무 고급스럽고요^^

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좋은 건 반사기로 프라이버시 강조가 되어서

실내에서 보이는 시인성은 농도 30%의

느낌이 아닌 거의 40%의 시인성으로 보인다는 점!!

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전면 썬팅 시공한 듯! 안 한 듯!

매우 선명하고 깨끗하게 잘 보이네요!

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측면은 농도 10%로 시공 후 찍은 사진입니다!

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앞뒤로 필름 색상은 틀리지만

많이 이상하지 않고 이질감도 적어서

썬팅 시공 후 차주분의 만족도도

높네요^^

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측면 시인성도 매우 좋아서

사이드 미러가 보이지 않아

운행에 불편함도 없네요^^

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전면 유리와 시인성이 그렇게 크게

차이가 안 나고 밝은 계열의 필름으로 만들어져

운행이 더 쉬워진다는 점.....^^

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후면은 1열과는 다르게 같은 농도 10%로

시공이 되어있지만 프라이버시 글라스라

농도가 약간 틀려집니다!

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그래도

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안 보이고 그런 썬팅 필름이 아닙니다^^

​

매우 잘 보인다는 점^^

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사진과 동일하게 선명하고 깨끗하게

잘 보입니다^^

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차량 전체를 찍은 사진과

유리면은 찍은 사진입니다!

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측면 유리 색상이 틀려도

그렇게 이상하고 그러진 않습니다!

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가성비가 매우 좋은 최상급 썬팅 필름이라

흠잡을 데가 없네요^^

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가격 대비 가성비 갑인 열 차단 썬팅 필름

시공 문의는 일산 브로매틱으로 문의하세요!

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​

[ 셀스타 터보 차량 출력 보강 장치 작업 링크 ]

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[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]

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평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

※ 평일 토요일 오후 8시 이후 늦은 작업 가능합니다 ※

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일요일 휴무

( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )

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