2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
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5만원 이상
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2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하십니까!
일산 덕양구 도내동 원흥동 원당
근방에 위치한
켈란썬팅 프리미엄샵!
#브로매틱 [ #BroMatic ]입니다!
블로그 포스팅은
중고 차량으로 구매 후
시공되어 있던 썬팅 필름 제품의
노화와 후면 열 선 부위가 뽀글뽀글 올라와
생긴 자국 때문에 가격 대비 가성비가
좋은 켈란썬팅nc 제품으로 선팅 재시공한
포스팅입니다!
닛산 GTR 차량에 시공되어 있던
썬팅 필름은 루X 썬팅 제품의
쿠폰 썬팅 제품으로 영업 사원이
시공해 주는 제일 저렴한 썬팅 제품으로
시공자의 시공이 잘못되어서
뒷 유리가 뽀글뽀글 올라와
보기도 안 좋고 필름의 노화로 인하여
색바램도 심하게 되어서
썬팅 재시공을 원하여
브로매틱 매장에서 열 차단이 얼마나 되는지
체감하면서 자세한 상담 후
가격 대비 열 차단 효과를 볼 수 있는
켈란썬팅nc 제품으로 썬팅 재시공을 하였습니다!
[ 닛산 GTR 썬팅 재시공 내용 ]
켈란썬팅nc 중 상급 비 반사 열 차단 썬팅
총 태양열에너지(TSER) : 57%
: 태양에서 발산되는 적외선, 자외선, 가시광선 에너지를
종합적으로 평가하여 나타낸 차단 치수를 말한다.
이는 미국 국제 윈도필름협회(IWFA)에서 공식 인정하는 기준으로,
TSER이 50% 이상이 되면 열 차단을 체감할 수 있는
효용성 있는 제품이라고 할 수 있다.
전면 유리 부위!
농도 : 35%
자외선 차단율 : 99.9%
적외선 열 차단율 : 84.2%
측. 후면 유리 부위!
농도 : 15%
자외선 차단율 : 99.9%
적외선 열 차단율 : 84.2%
[ 닛산 GTR ] 썬팅 재시공 후 영상 [ 브로매틱 ]
켈란썬팅NC 중상급 비반사 열 차단 썬팅!
켈란 중상급 썬팅 제품으로 적당한 금액에 열 차단 효과를 볼 수 있는
열 차단 썬팅!
비 반사 필름에 시인성이 매우 좋아 타 동일 스펙의 제품에 비해
가격 면에서도 적당하고 가성비 면에서도 매우 뛰어난 열 차단 썬팅 제품!
일산 브로매틱[BroMatic]
네이버 블로그 및
오시는 길!!!
[ 켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름 시공 링크! ]
아래 사진은
썬팅 재시공을 하기 위해
브로매틱 매장으로 입도 된
닛산 GTR 차량의 사진입니다!
시공할 부위는
전면 유리!
측면 유리!
후면 유리!
입니다!
시공할 부위 중 제일 심각한 부위는
후면 열선 유리 부위이며
시공자가 썬팅 시공 시 필름과 유리 사이에
물기를 제대로 빼질 않아 생기는
뽀글뽀글 현상!
뽀글뽀글 현상이 있는 차량은
시공비 정도의 기존 필름 제거비가
발생하기도 합니다!
뽀글뽀글 올라온 기존 필름의 상태입니다!
다행히 본딩 전체가 유리에 남은 것 빼고는
필름이 조각조각 나지 않아
좀 수월하게 제거를 하였습니다!
자~ 이제 기본적인 마스킹 작업을 하고
썬팅 재시공을 해볼 까요???
아래 사진은
전면 유리! 측면 유리! 후면 유리!
기존 필름 제거 중간에 찍은 사진입니다!
시공 과정은
먼저 기존 필름 상태 확인!
다음 기존 필름 제거!
다음 필름 제거 후 남은 본딩과
이물질 청소!
그다음 시공!
식으로 과정은 이루어집니다!
본딩은 후면 빼고는
측면과 전면은 많이 남아있질 않아 다행이네요^^
아래 사진은
기존 필름 제거 후
본딩 제거와
이물질 제거 그리고 전체 유리 청소!
하는 사진입니다!
청소 및 본딩 제거 작업 때 한번!
시공 전 한번! 총 두번하는데
여러 공정으로 최대한 이물질 제거 후
썬팅 시공에 들어갑니다!
아래 사진은
기존 필름 제거와
유리 청소 끝나고 찍은
닛산 GTR 차량의 썬팅 시공될
유리 사진입니다!
깔끔하게 작업이 잘 되었네요^^
후면 유리 열 선 사이사이도 이물질인
본딩을 완벽하게 제거 후 찍은 사진입니다!
본딩 제거가 제대로 안되면
시공 후 결과물에서 확연하게 티가 난답니다^^
아래 사진은
전면 유리 시공 과정을 간단하게
찍은 사진입니다!
열 성형부터
필름 분리까지의
과정을 찍은 사진입니다!
아래 사진부터는
켈란썬팅nc 열 차단 썬팅 제품으로
시공 후 찍은 사진들입니다!
VLT( 가시광선 투과율 ) - 35% 15%
: 어두운 정도를 나타내는
가시광선 투과율은 100%에 가까울수록
투명하고, 0%에 가까울수록 어둡다.
UVR( 자외선 차단율 ) - 99.9%
: 자외선 차단이 100%에 가까울수록
좋은 필름이라 할 수 있다
다만 자외선 차단율은 사용도 이에 따라
점차 줄어들기 때문에 필름의 보증
기간을 반드시 확인하고 보증기간 후
재시공을 해주는 것이 필요하다.
IRR( 적외선 열 차단율 ) - 84.2%
: 적외선은 복사열을 전달하여 차량 온도를 높이는데,
적외선 차단율이 높은 필름을 사용하면 차량 온도를
낮을 수 있어 연비에 도움이 된다.
이는 99%에 가까울수록 우수한 필름이다.
아래 사진은
비반사 필름인 켈란썬팅nc
열 차단 썬팅 필름으로 시공 후 찍은
닛산 GTR 차량의 사진입니다!
전면 농도 35%로 시공 후 찍은
프라이버시 사진입니다!
35%의 농도인데도 실내가 전혀
보이질 않네요^^
하지만 실내에서는
매우 선명하게 잘 보이는
시인성으로 만들어진
중상급 켈란썬팅 제품입니다!
아래 사진은
농도 15%로 시공 후 찍은
측면 프라이버시 사진입니다!
투 도어 타입의 차량이며 찰 틀이 없는
차량이라 기본적으로 쉐이빙 작업으로
마무리해드렸습니다!
아래 사진은
켈란nc 열 차단 썬팅 필름의
농도 15%의 시인성 사진입니다!
시인성은 전면 유리든 측면 유리든
매우 선명하게 보여서 안전운전이 가능하고
야간이든 비 오는 날이든
불편함 없이 운행이 가능한
썬팅 필름입니다!
쉐이빙 기술 영상!
닛산 GTR 차량에 쉐이빙 작업 후 찍은 영상입니다!
모든 차량의 창문 끝 단이 필름 끝 단과 깔끔하게
보이게 만들어지는 쉐이빙 기술로
측면 시공 시 기본으로 하고 있습니다!
쉐이빙 작업 후 찍은
측면 유리의 사진입니다!
도어 창틀이 없는 차량들에게
꼭 필요한 작업입니다!
후면 농도 15%로 시공 한
프라이버시 사진입니다!
다시는 뽀글뽀글 올라오는 불량이 없도록
신경 많이 써서 시공한
후면 열 선 유리 사진입니다!
깔끔하게 시공 잘 되었네요^^
시인성도 측면과 동일하게 매우 잘 보이죠^^
썬팅 시공 후 작업 사진은
준비되어 있지는 않은
2채널 룸미러 블랙박스 장착!
손님이 알리에서 구매해서 준비해 온
2채널 룸미러 블랙박스 제품이지만
장착 비만 받고 작업을 해드렸습니다!
본체는 룸미러에 장착되며
후방 카메라 같은 경우
실내에도 장착은 가능하나
외부용 카메라라 외부에 장착해드렸습니다!
화질도 선명하게 잘 보이네요^^
가격 대비 열 차단 썬팅 시공 문의는
일산 브로매틱으로 문의하세요^^
[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]
평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시
토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시
※ 평일 토요일 오후 8시 이후 늦은 작업 가능합니다 ※
일요일 휴무
( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )
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