프리미엄 끝판왕 후퍼옵틱 드레이 총정리 with BMW 5시리즈 전면만 재작업 / 고양 덕양구 원흥동

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안녕하세요.

고집 센 프리미엄 틴팅 & 디테일링샵

몬스터 디테일 스튜디오입니다.

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오늘은

기존에 시공돼있던 필름을 떼고

후퍼옵틱 드레이로

신형 5시리즈 전면을

재작업했습니다.

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겸사겸사 필름에 대해

디테일하게 짚어보려 하니

끝까지 읽어주시면 감사하겠습니다.

하버캠프 윈도우 필름 코리아 지정

2019~2024

6년 연속 AOC (우수 시공 전문샵) 수상

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후퍼옵틱 코리아 협력

프리미엄 나노 세라믹 (프나세)

백화현상 및 시공 불량

A/S 전문 시공점

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HUPER OPTIK DREI

우주 왕복선의 조종사가

대기권을 원활하게 통과할 수 있도록

고도의 기술로 제작된 필름

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프리미엄 윈도우 필름 브랜드

후퍼옵틱의 프리미엄 필름

드레이는

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농도 대비 현존 자동차용 필름 중

최고의 스펙을 가지고 있고

주야간 언제나 선명한 시인성을 제공합니다.

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농도 30%대의 필름 중

이보다 선명한

주야간 시인성을 가진 필름은 없습니다.

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또한

금속 성분이 함유된

금속 반사 필름이기 때문에

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특유의 푸른빛을 발산하여

적당한 주간 프라이버시와 함께

남다른 멋까지 연출하고 있습니다.

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스펙표를 함께 참고해 보겠습니다.

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드레이는 단일 농도로 구성돼있고

총 태양열 차단율 수치가 72%를 기록합니다.

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타 브랜드를 구체적으로 언급할 순 없으나

통상적으로 5% ~ 15%대 농도와

동일한 수치를 보여줍니다.

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세계 최초 특허

후퍼옵틱의 나노 세라믹 기술이 적용된

프리미엄 나노 세라믹,

줄여서 프나세 30%가

총 태양열 차단율 수치가 65%를 기록하니

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정말 대단한 기술력이죠.

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다만, 워낙 높은 필름의 롤 단가와

까다로운 작업 과정 탓에

업장에서 취급을 하지 않거나

시공 하자들이 나오는 경우가 태반입니다.

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대표적으로

필름에 금이 간 듯 보이는

'크랙 현상'

두꺼운 두께 탓에

물기가 제대로 제거되지 않아 생기는

'수포 현상'을

시공하자로 꼽을 수 있습니다.

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그중 크랙 현상이 가장 큰 문제이며

크랙이 없도록 성형하기 위해서는

기술력과 시간이 많이 소모됩니다.

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(해당 우라칸 퍼포만테 차량은 전 유리 모두 드레이 30으로 시공되었습니다.)

그리고 여러분의 생각보다

필름 차이에 따른 열 차단이 느껴지는 탓에

드레이나 프나세를 시공해 보신 후

다른 차량을 탑승해 보면

극명한 차이를 느낄 수 있습니다.

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드레이는 금속 필름이기 때문에

전파장애 GPS 수신 간섭이 있을 수 있으나

제가 차량을 운용해 보며 느껴보진 못했습니다.

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혹여나 생기게 된다면

잠시 창문을 열고 재시도 해보시면

어렵지 않게 수신된다고 하니

걱정하지 않으셔도 좋습니다.

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몇 마디 한 말도 없지만

이제 필름에 대해

별다르게 설명할 말은 없습니다.

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기술력이 어쩌고저쩌고 하는 것보다

내가 어떻게 느끼는지가 가장 중요하니까요.

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12년간 틴팅을 해보며

많은 필름을 만져왔었는데

현재 제 차량에도 시공되어 있으며

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전면 필름을 선택해야 한다면

망설임 없이 드레이를 선택할 정도로

대체 불가한 필름이라고 생각합니다.

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업자들 흔히 하는 말로

인생 필름이라고 하죠. ^^

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말로 주야장천 늘여 트리는 것보다는

방문해 주시어

직접 경험해 보시면

보다 확실한 답이 될 것이라 생각합니다.

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언제나 꼼꼼한 성격으로

꼼꼼하게 작업하도록 하겠습니다.

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후퍼옵틱 드레이 & 프나세 맛집

몬스터 디테일 스튜디오였습니다.

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시공 문의는 바로 아래

명함의 연락처로 부탁드리며

오늘도 좋은 하루 보내시길 바랍니다. ^^

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