[ 클럽 트랙스 ] 일산 덕양구 도내동 썬팅 재시공 켈란썬팅pm 반반사 필름 추천! [ 브로매틱 ] / 고양 덕양구 도내동

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안녕하십니까!

일산 덕양구 도내동 화정동 근방에 위치한

#브로매틱 [ #BroMatic ]입니다!

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블로그 포스팅은

필름 색이 많이 빠지고

열 차단이 안돼서 차량 실내가

너무 더워 열 차단율이 매우 좋은

켈란썬팅pm 반반사 필름으로

썬팅 재시공한 포스팅입니다!

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기존 필름은 열 차단이 되는

썬팅 필름이긴 하지만 열 차단율이

별로 높지 않아 뜨거운 열기가

차량 실내로 유입되어 열 차단 효과를

별로 보지 못하며 운행을 하고

다니셨다고 합니다!

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열 차단 필름 시공 시 열 차단 효과를

보시려면 열 차단율 80%대부터

어느 정도 열 차단 효과를 보면서

시원하고 쾌적하게 운행이 가능합니다!

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[ 쉐보레 트랙스 썬팅 재시공 내용 ]

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( 켈란썬팅PM 최상급 반반사 필름! )

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총 태양열에너지(TSER) : 72%

: 태양에서 발산되는 적외선, 자외선, 가시광선 에너지를

종합적으로 평가하여 나타낸 차단 치수를 말한다.

이는 미국 국제 윈도필름협회(IWFA)에서 공식 인정하는 기준으로,

TSER이 50% 이상이 되면 열 차단을 체감할 수 있는

효용성 있는 제품이라고 할 수 있다.

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전면 유리

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농도 : 30%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.1%

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측. 후면 유리 부위

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농도 : 05%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.3%

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아래 사진과 영상을 보면서

간단하게 썬팅 시공 과정을

설명드리겠습니다!

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아래 사진은

트랙스 차량에 시공되어 있던 기존 필름과

켈란pm 반반사 필름 시공 후 찍은

비교사 진입니다!

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필름 하나로 차량의 스타일도 달라지고

차량 실내의 시원함과 따뜻함

​

그리고

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쾌적함을 바꿀 수 있습니다!

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자 이제부터 시공 과정을 간단하게

설명드리겠습니다!

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아래 사진은

기존 필름으로 시공되어 있던

트랙스 사진을 찍었습니다!

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썬팅 재시공할 부위의

트랙스 창문 사진입니다!

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전면 유리!

측면 유리!

후면 유리!

이 3곳을 켈란썬팅pm 반반사 필름으로

재시공을 해보겠습니다!

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제일 먼저 차량의 파손과 변색을

막기 위해 마스킹 작업을 실내. 외

꼼꼼하게 하고 썬팅 시공이 이루어집니다!

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그다음

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기존 필름 제거!

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제거는 히팅건이나 스팀기로

최대한 본딩이 안 남게

조심히 잘 벗겨내줍니다!

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기존 필름 제거를 하였다면

남아있을 이물질! 본딩이나

미세한 먼지를 제거 및 청소를

여러 번에 걸쳐 작업해 줍니다!

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기존 필름 제거 후

1차로 본딩과 유리 청소!

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썬팅 시공 바로 전

한 번 더 청소 후 썬팅 시공에 들어갑니다!

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아래 사진은 기존 필름 제거부터

1차로 이물질과 유리 청소가 끝난 상태의

트랙스 유리를 찍은 사진입니다!

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깨끗하네요^^

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후면도 열선 사이사이 남아있는

본딩 제거도 꼼꼼하게 청소되었네요^^

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썬팅 시공 순서는

전면 유리 시공 후

후면 유리 시공

마지막으로 측면 시공 순으로

이루어집니다!

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아래 사진은

전면썬팅 시공 시 필요한 과정 중

열 성형 후 그리고

필름과 이면지 분리 작업입니다!

​

전면 유리 투명 부위만큼

필름을 재단합니다!

​

​

그리고 바로 차량 실내에 들어가

시공까지 끝내고 후면 유리 시공을 합니다!

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후면 유리 썬팅 시공은

전면 유리와 동일한 과정이며

한 장 통 시공으로 깔끔하게 작업을

해드립니다!

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마지막으로 측면 유리 썬팅 시공!

측면썬팅 시공은 모든 차량에 쉐이빙 작업을

해드리고 있습니다!

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아래 사진은 트랙스 차량의

쉐이빙 작업 중 마무리하는 기술!

칼등치기 작업 사진입니다!

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최대한 유리 끝단에 맞혀서

쉐이빙이 이루어 저 야지 안 그러면

창문을 사용하다가 필름이

벗겨질 수 있습니다!

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VLT( 가시광선 투과율 ) - 35% 05%

: 어두운 정도를 나타내는

가시광선 투과율은 100%에 가까울수록

투명하고, 0%에 가까울수록 어둡다.

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UVR( 자외선 차단율 ) - 99.9%

: 자외선 차단이 100%에 가까울수록

좋은 필름이라 할 수 있다

다만 자외선 차단율은 사용도 이에 따라

점차 줄어들기 때문에 필름의 보증

기간을 반드시 확인하고 보증기간 후

재시공을 해주는 것이 필요하다.

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IRR( 적외선 열 차단율 ) - 84.2%

: 적외선은 복사열을 전달하여 차량 온도를 높이는데,

적외선 차단율이 높은 필름을 사용하면 차량 온도를

낮을 수 있어 연비에 도움이 된다.

이는 99%에 가까울수록 우수한 필름이다.

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아래 사진은

트랙스 차량에 시공된

켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름의

스펙을 볼 수 있는 사진입니다!

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아래 사진은

켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름으로

썬팅 재시공 완료한

쉐보레 트랙스 차량의 사진입니다!

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트랙스 차량이 고급스럽고

깔끔해진 게 보이실 겁니다!

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아래 사진은

켈란pm 반반사 필름 농도 30%로

시공 후 필름 컬러와 프라이버시를

찍은 사진입니다!

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밖에서 봤을 때 필름 반사기 때문에

실내가 전혀 보이지 않네요!

​

하지만

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실내에서 보이는

시인성은 아래 사진에서 확인

시켜드리겠습니다!

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켈란pm 농도 30%의 시인성입니다!

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블랙 계열의 필름의 약간 어두운 느낌은

전혀 없으며 더 선명하고 밝게 잘 보니고

야간 운행이나 비 오는 날 운행 시

안 보이는 불편함이 전혀 없는 썬팅 필름입니다!

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아래 사진은

켈란pm 반반사 필름

1열 농도 10%에 2열 농도 05%로 시공 후

볼 수 있는 필름 컬러와

프라이버시 사진입니다!

​

전면 유리보다 농도가 더 짙어서

필름 컬러감이 전면보다 더 밝게 보이며

에메랄드 빛깔이 더 선명하게 연출됩니다!

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농도 10%에 05%로 시공해서

실내가 어두울 거야!라고 생각하시겠지만

전혀 어둡지 않습니다!

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실내에서 본 1열 농도 10%의

시인성입니다!

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시공 후 차에 타시면 전면 유리와

거의 차이 없이 어두운 느낌을 못 받으실 거고

매우 잘 보인다는 느낌을 확 받으실 겁니다!

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아래 사진은

전면 유리 시공 과정과 동일하게

한 장 통시공으로 작업을 하였으며

농도 05%로 시공되었습니다!

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시인성도 농도 10%와

거의 차이가 안나는 시인성으로

보입니다!

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트랙스 차량에 룸미러 하이패스도 아니도

별도의 하이패스도 없어서

매립형 하이패스도 장착을 해드렸습니다!

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장착된 제품은

아이트로닉스 ITB - 300입니다!

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아이트로닉스 ITB - 300제품은

RF 방식으로 매립형 하이패스이며

꼭 유리면에 장착을 안 하고

다시방에 장착을 해도 인식이 되는

하이패스입니다!

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트랙스 차량도 다시방 안쪽에

매립하여 장착을 해드렸습니다!

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여름철엔 시원함을 유지하고

겨울철엔 따뜻함을 유지시켜주는

켈란 열 차단 썬팅 필름 시공 문의는

일산 브로매틱으로 문의하세요!

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[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]

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평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

※ 평일 토요일 오후 8시 이후 늦은 작업 가능합니다 ※

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일요일 휴무

( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )

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