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32장
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몬스터디테일스튜디오&하버캠프후퍼옵틱

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튜닝종류
썬팅
필름브랜드
후퍼옵틱
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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오늘의카 AI 제안

자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

​

​

​

안녕하세요.

프리미엄 틴팅 & 디테일링 전문 시공점

몬스터 디테일 스튜디오입니다.

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

오늘 작업한 차량은

BMW 520i MSP 브루클린 그레이입니다.

​

평소 '야맹증'을 앓고 계셨던 520i 고객님,

​

기존에 차량을 운행해오시며

항상 농도 40% 이상의

타 브랜드 필름만 시공하셨다는데,

​

너무 뜨거우셨던 관계로

​

열 차단과 시인성 모두 좋은 필름을

후퍼옵틱 필름을 찾아보셨고

​

저희에게 작업을 맡겨주셨습니다.

​

고객님께서 선택해 주신 필름 / 농도는

​

후퍼옵틱

전면 - 드레이 30% / 측면 + 후면 프나세 30%로

후면까지 프리미엄 나노 세라믹으로 꾸몄습니다!

​

재밌게 봐주세요!

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

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BMW 520i MSP 브루클린 그레이

틴팅

​

프리미엄 후퍼옵틱

​

전면 - 드레이 30%

측면 + 후면 - 프리미엄 나노 세라믹 30%

​

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
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​

Sheer Driving Pleasure

with BMW 520i MSP

후퍼옵틱 코리아 본사 협력

​

프리미엄 나노 세라믹 (프나세)

백화 현상 및 시공 불량

A/S 전문 시공점

​

하버캠프 윈도우 필름 코리아 지정

​

2019 ~ 2024 6개년 연속

AOC (우수 시공 & 전문 시공점 수상)

​

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
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​

대부분 고객님들께서

안이 잘 들여다보이는 30% 이상의 농도보다는

​

프라이버시를 위해

농도를 5 ~ 20% 사이로 결정하시죠.

전면만 밝게 가시는 분들도 많습니다.

​

그렇지만 오늘 시공한 조합은

상당한 열 차단과 무지막지한 시인성이 특징인

​

저희 몬스터 디테일 스튜디오에서 꼽은

베스트 후퍼옵틱 조합 중 하나입니다.

전면은 반사 필름인 드레이 30%

측후면은 반반사 프나세 30%기 때문에

​

빛을 쬐면 적절한 반사감이 돌면서

​

주간에도 생각보다

괜찮은 프라이버시를 느끼실 수 있습니다.

​

자, 그러면 전면 필름부터 살펴보겠습니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

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​

전면 드레이 30%는

메탈 스퍼터링 공법의 금속 반사 필름으로

​

세계 최대 필름 회사 미국 이스트만 그룹에서

NASA 우주 왕복선을 위해 개발했습니다.

​

물론 우주 왕복선용을

자동차용으로도 사용할 수 있도록

​

최초 개발된 필름에서 변형을 시켰겠지만

​

그럼에도 현존하는 자동차용 필름 중

최강의 스펙을 유지하고

​

정말 선명한 시인성을 제공합니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

드레이는 농도 30% 로만 구성돼있어

전면용 필름이라는 인식이 있지만

​

오늘

BMW 520i MSP 브루클린 그레이 고객님처럼

​

측면 프나세 30% 이상의 농도를 선택하신다면

측면 드레이 30%도 괜찮을 것 같습니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

에메랄드빛의 후퍼옵틱 드레이는

TSER 수치가 무려 72%

​

적외선 차단율 IRR은 98%

자외선 차단율 UVR은 99%입니다.

피부 노화를 일으키는 주범인은 재밌게도

자외선이 아닌 적외선입니다.

​

"적외선을 일상생활에서 맞을 수가 있나?"

​

햇빛에도 적외선이 있습니다.

이걸 98%의 수치로 막아주는 것이죠.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

이렇게 좋은 필름이지만

'잘' 하는 전문 시공점에서 시공 받지 않는다면

​

위같이 고질적으로

​

후퍼옵틱

드레이 크랙 현상 및 수포 현상을

경험하시게 될 확률이 높습니다.

​

- 크랙 현상 -

왼쪽 노란 박스를 확대해 보시면

빗살 무늬처럼 결이 가있는 것을 보실 수 있어요!

​

그다음은 측후면이죠?

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

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​

05, 15, 30, 40, 70까지

총 5가지 농도로 구성되는 반반사 필름.

​

프리미엄 나노 세라믹,

줄여서 프나세입니다.

​

P.S

자외선 차단율은 전 농도 99%의 수치지만

아까 드레이와 비교했을 때

적외선 차단율에서는 차이를 보이고 있죠?

​

하지만 정말 높은 열 차단 수치입니다.

​

세계 최초 나노 세라믹 특허를 받은

후퍼옵틱의 메인 필름으로

비금속 세라믹 원료 중 끝판왕입니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

프나세는 이렇게 반사인 듯 반사 아닌 듯하면서

오묘한 색감과 프라이버시를 연출합니다.

​

여러분이 생각하셨던 30%와는

사뭇 다른 프라이버시를 보여주지 않나요?

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

프나세 15%도 정말 시인성이 좋지만

30%를 따라올 순 없죠. ^^

​

야간에 창문을 내리지 않고도

쉽게 주차할 수 있을 정도입니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

프나세는 농도가 밝아질수록

조금 더 푸르스름하게 빛나는 것이 특징입니다.

​

이렇게 예쁜 후퍼옵틱의 스테디셀러지만

작업하기가 많이 까다로워

정말 많은 시공 하자가 동반됩니다.

​

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
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​

​

프나세에 열을 과하게 주면

이렇게 하얗게 필름이 뜨게 변형되는데,

​

이걸 백화 현상이라고 부르고

이걸 그대로 붙이게 된다면

​

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
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​

아래처럼 백화 현상이 보이는 유리가 됩니다.

​

단순히 하얗게 백화되는 것을 넘어

변형이 왔다는 것이고 -> 필름 기능이 저하되며

미관성으로도 좋지 않으니

​

올바른 시공점 선택이 필수입니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
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​

​

보통은 드레이/프나세 선택 시

후면에 클라식이 기본으로 적용되지만

​

후면 시공이 가능한

후퍼옵틱 전문 시공점인 만큼

​

백화 없이, 문제없이 시공을 완료했습니다.

​

​

[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

​

​

후면이 클라식으로 적용돼도

큰 이질감은 느낄 수 없지만

​

역시 후면까지 프나세로 시공해야

더욱 일체감 있게 매치가 가능합니다.

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

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붉게 보이는 클라식이 아니라

더욱 깨끗한 시인성을 전달합니다.

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다만, 유리의 곡이 더욱 심해질수록

그만큼 백화 현상이 일어날 확률이 높으니

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꼭 전문 시공점에서 시공 받으세요!

이렇게 해서

BMW 520i MSP 브루클린 그레이에

모든 작업을 완료했습니다.

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저희 몬스터 디테일 스튜디오는

늘 1일 1시공을 원칙으로 운영되며

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틴팅 작업은

틴팅 전문가가

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디테일링은

끼워팔기식 저 퀄리티 없이

확실한 퀄리티를 경험하실 수 있도록

​

디테일링 전문가가 직접 시공합니다.

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읽어주신 모든 분들께 감사드리며

문의는 아래 명함의 연락처나 댓글로 부탁드릴게요!

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[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%
[BMW 520i MSP 브루클린 그레이] 시인성/열 차단 최강인 후퍼옵틱 드레이 30% / 측면 그리고 후면까지 프나세 30%

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