[공지] [BMW 520i MSP 카본 블랙] 타 업체에서 후퍼옵틱 전면 프나세 30% 작업 후 백화 때문에 고생하셨던 고객님 이야기... / 고양 덕양구 원흥동

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안녕하세요.

심혈을 기울여서 작업하는

몬스터 디테일 스튜디오입니다.

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저희는 작업하기 어렵다고 소문난

후퍼옵틱 드레이, 프나세를 전문으로 다룹니다.

무결점 시공은 분명 없지만

할 수 있는 최선을 다해 작업하고 있어

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최선의 노력에 합당한,

크랙 및 백화 현상이 전혀 없거나 또는 거의 없이

퀄리티 있는 결과물을 약속드리죠.

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대단한 무언가가 있는 것도 아닙니다.

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다만, 말단 직원부터

12년이 지난 지금까지의 경험으로

나름은 특별하게 작업하고 있습니다.

금일은 전면 백화 현상 때문에

전면만 재시공 받으셨던

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BMW 520i MSP

카본 블랙 고객님의 이야기입니다.

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고객님의 이야기를 토대로

왜 제대로 된 시공을 받아야 하는지

자세히 이야기해 보겠습니다.

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그럼 재밌게 봐주세요!

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Sheer Driving Pleasure

with BMW 520i MSP

후퍼옵틱 코리아 본사 협력

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프리미엄 나노 세라믹

백화 현상 및 시공 불량

A/S 전문 시공점

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하버캠프 윈도우 필름 코리아 지정

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2019 ~ 2024 6개년 연속

AOC (우수 시공 & 전문 시공점 수상)

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보고 계시는 사진은

BMW G60 5시리즈의 전면 유리입니다.

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유리의 '곡', 그러니까

유리가 '얼마나 곡률이 크게 휘어있냐'에 따라

필름을 얼마큼 성형하는 지가 결정됩니다.

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해당 520i는 성형이 쉬운 편에 속하는

곡이 상대적으로 완만한 유리입니다.

곡이 완만하다는 것을 기억해 주세요.

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잠시 고객님 이야기를 들어보시죠.

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자초지종 고객님 이야기를 들어보니

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기존 전면에 후퍼옵틱 프나세 30%를 시공하셨는데

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백화 현상이 심한 결과물로 재시공을 요청하셨지만

->

또, 백화가 보이셨고 시공점과 트러블이 생기셨는데,

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시공점 측에서 백화 없게 작업하는 곳이 있다면

전액을 환불하겠다고 했답니다.

차량 출고를 10월 초 ~ 중순에 받으셨으니

거의 한 달 동안 불편을 겪으셨던 거죠.

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퀄리티 상태부터 점검 하겠습니다.

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후퍼옵틱 프나세 30% 백화 췍!

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디테일링 시공점인 만큼

여러 문제를 살펴보기 좋은 조명으로

확실하게 점검했습니다.

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앞서 BMW 5시리즈는

곡이 완만하다고 했었는데요,

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그럼에도 이렇게 필름이 열 변형됐다는 것은

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후퍼옵틱 프리미엄 나노 세라믹,

프나세 작업이 그만큼 힘들다를 의미합니다.

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이외에도

물기가 제대로 제거되지 않아 생기는

'수포 현상'도 함께 보입니다.

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이게 심한 결과물은

얼마나 끔찍한 지 보여드렸던 적이

종종 있었죠...

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바로 아래처럼 됩니다.

아래 사진은 해당 차량과 관계가 없습니다!

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후퍼옵틱 프나세는

'특허받은 멀티 레이어 공법'으로

필름의 겹을 더욱 두껍게 만들어져

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타사보다 약 2 ~ 4배 두껍습니다.

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두꺼우니까 당연히

물기가 쉽게 제거되지 않고

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수포가 자리 잡히는 현상이 생기는 것이죠.

보통 시공 직후는 보이지 않다가

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하루 ~ 이틀 정도 경과되는 시점에

가장 많이 보이게 됩니다.

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문제가 많으니 신속하게 제거하겠습니다...

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일단 스팀기로 필름의 본드층을 녹여

최대한 본드가 남지 않도록 제거합니다.

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프나세 특성이 시공하지 오래 지나지 않았다면

제거 시 본드가 거의 남지 않기 때문에

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본드 걱정은 없습니다.

별거 아닌 과정처럼 보이지만

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경우에 따라서는

작업 시간 7할을 본드 제거가 차지할 수도 있습니다.

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그렇게 후퍼옵틱 프나세 30%를

백화, 수포 없이 올바르게 작업했습니다.

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날씨에 따라 다르긴 하지만 물기도

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며칠이면 완벽히 마르도록

깔끔하게 시공할 수 있습니다.

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퀄리티 체크 한 번 해볼까요?

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아까 같은 문제없이

아주 예쁜 필름의 원색만 보이죠?

전면 필름을 종류를 알려주는

감성 넘치는 후퍼옵틱 '전면 스티커'도

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더욱 반듯하게 붙여봅니다.

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안에서 비추어보아도

아무런 문제 없이 깔끔하게 나왔습니다.

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후퍼옵틱 프나세는

세계 최초로 특허받은 나노 세라믹 중

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가장 상위 등급에 위치한

프리미엄 나노 세라믹의 줄임말입니다.

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비금속 세라믹 원료인데,

때에 따라 금속 반사처럼 보이기도

비금속 비반사처럼 보이기도 하여

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'반반사'로 별도 분류합니다.

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농도는 표에 나와있는

총 5가지 농도를 제공하고 있고

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자외선 차단율인 UVR 수치가

모든 농도 SPF 100등급의 99%입니다.

BMW 520i MSP

카본 블랙 차량의 전면에 시공된 농도 30%는

TSER 수치가 30% 농도에서 무려 65%입니다.

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뜨겁다는 느낌을 받기는 힘들죠.

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카본 블랙 외장 색상도

남색 같기도 검은색 같기도 한

오묘한 컬러라,

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후퍼옵틱 프나세와의 매치가 더욱 재밌게 보입니다.

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일단 반사감이 돌면

뛰어난 프라이버시를 제공하는 것도

재밌는 요소입니다.

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너무 좋은 시인성까지 곁들여

팔방미인인 필름입니다.

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공부면 공부 운동이면 운동

심지어 얼굴까지 다 잘하는 느낌이죠?

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이렇게 좋은 필름을

가장 완벽하게 시공할 수 있는

몬스터 디테일 스튜디오.

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하루에 한 대 시공을 원칙으로

아들과 아버지가 함께 운영합니다.

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틴팅과 PPF는 경력 12년 대표가

모든 디테일링 시공은 아버지가 담당하여

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곁다리 묶음식 패키지가 아닌

'진짜' 디테일링 시공점의 퀄리티를

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프리미엄 틴팅 샵에서도 만나실 수 있죠.

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그리고,

너무나 좋아하셨던 고객님...

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고객님 덕분에 굉장히 뿌듯했습니다.

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직접 만나 뵙지는 못하고

탁송으로 출고 드리는 것이 아쉬웠어요.

제대로 된 시공을 중복 투자 없이,

스트레스 없이 한 번에 받는 것이

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우리가 전문가를 필요로 하는

'진짜 이유'라고 생각합니다.

이렇게 하여 모든 작업을 완료했습니다.

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저희 몬스터 디테일 스튜디오는

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수도권 을지로3가역 3호선에서

지하철 30분 거리에 위치한 원흥역 3호선,

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도보 10분 거리에 위치하고 있습니다.

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근처엔 고양 스타필드와 고양 이케아가 있어

차량을 맡겨두시고 기다리시기도 괜찮습니다.

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문의는 바로 아래 명함의 연락처나

댓글 및 쪽지로 부탁드립니다.

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감사합니다!

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