2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하세요.
몬스터 디테일 스튜디오입니다.
출고를 앞둔 사람이라면 누구나
자연스레 차량 용품을 알아보기 마련.
그중 틴팅은 부동의 1순위입니다.
영업사원이 해주는 '딜러표 쿠폰썬팅'
혹은 '딜러표 추가금 썬팅'이 아닌
집 근처 혹은
타 지역 외부 작업을 알아보고 계시다면
카페, 블로그, SNS 등
최대한 많은 정보와 비교를 거치면서
검색에 많은 시간을 할애하게 됩니다.
하지만
워낙 생소하고 폐쇄적인 분야다 보니
직접 보고 느껴보진 못하고
'카더라'만 들릴 뿐...
생소한 용어도 익혀가며
어찌저찌 필름을 결정하셨다면
이젠 더 중요한
시공점 선정이 기다리고 있습니다.
'에이 거기서 다 거기겠지'
라고 생각하셨다면 정말 큰일이니
필름 결정하시기 정말 힘드셨겠지만
마지막까지 힘내서 알아보시길 바라며
왜 그래야만 하는지?
타지점 시공 하자로 인해 입고시켜주신
BMW 520i MSP PRO 알파인 화이트
고객님의 차량과 함께 짚어보겠습니다.
후퍼옵틱 프나세 백화현상에 대해
확실하게 알려드리도록 하겠습니다.
BMW 520i MSP 알파인 화이트
틴팅 재작업
틴팅 재작업
기존 필름 및 본드 제거
프리미엄 후퍼옵틱
전면 - 프리미엄 나노 세라믹 30%
Sheer Driving Pleasure
with BMW 520i MSP & HUPER OPTIK
후퍼옵틱 코리아 본사 협력
DREI & 프리미엄 나노 세라믹
시공 불량 공식 A/S 지정 업체
하버캠프 윈도우 필름 코리아 선정
2019 ~ 2024 6개년 연속
AOC (우수 시공 & 전문 시공 지점
발란스나인 전문 취급점
'유리 군데군데 하얀 자국이 보이시나요?'
후퍼옵틱의 프리미엄 나노 세라믹인
프나세의 대표적 시공하자 사례입니다.
하얗게 변했다 하여
흔히들 백화현상이라고 부르죠.
보통은 금속 입자를 '스퍼터링'한
=
전류를 가해 필름 면에
금속을 증착 시키는 방식으로 제조되는
메탈 스퍼터링 공법의
반사 필름에서 주로 볼 수 있는 현상이죠.
고객님께서는 바로 이 백화현상 때문에
전면을 4번이나 재시공하셨는데
재밌게도 바깥에서 조명만 비추어보아도
쉽게 발견할 수 있으며
안에서는 훨씬 잘 보입니다.
당연히 닦아서 지워보려고 해도
지워지지 않습니다.
필름 안쪽 면을 어떻게 하려 해도
절대 지워지지 않습니다.
열로 유리에 곡에 맞게 수축시킬 때
필름이 변형된 것이니까요.
자, 그렇다면
기존 시공된 필름부터 먼저 제거합니다.
스팀기로 고온의 열을 가해서
붙어있던 필름의 본드층을 녹여내고
잔여 본드가 최대한 없도록
천천히 조심하여 제거해 주는데
이 과정에서 물이 대시보드나
A 필러, 혹은 내장재 사이로 스며드니
꼼꼼한 보양 작업은 필수입니다.
이후에는 백화 없이
후퍼옵틱 프나세를 열로 수축해 주었습니다.
룸미러 부근을 정교하게 재단했고
현행 G60 5시리즈 하단 부근에 있는
도트 사이 빈 부분을 덮어주기 위해
오른쪽 사진과 같이 재단했습니다.
굳이 이렇게 만든 이유는 모르겠지만...
이런 부분도 덮어주는 것이 포인트죠!
후퍼옵틱 프나세는 타사 대비
필름이 2~4배나 두껍기 때문에
내구성에 있어 두꺼운 레이어가
당연히 우수하게 기여하지만
그로 인해
얇은 필름과 똑같이 물을 빼려 하면
위처럼 '수포'가 자리 잡히게 됩니다.
환 공포증이 올 것 같은 비주얼은 물론
야간에는 빛이 번져 보이기 때문에
위 같은 수포 현상이 생기지 않도록
물을 더욱 잘 빼주어야 하죠.
새롭게 시공한
후퍼옵틱 프나세 전면 농도 30%입니다.
그럼 정말 백화가 없는지
아까 방식과 동일하게 체크해 보겠습니다.
곡이 몰리는 룸미러 부근도 합격이고
곡이 퍼지는 양옆 상단도 문제없죠?
당연히 하단도 문제없었습니다.
이래서 서두에서 말씀드렸듯
올바른 시공점 선정이 중요합니다.
G60 5시리즈 유리가
다른 차량에 비해 곡이 완만함에도
백화 현상이 쉽게 목격이 되었는데
'유리 곡이 심한 차량들은
어떻겠습니까?'
그렇다면 백화라는 리스크가 있음에도
후퍼옵틱 프나세를
선택하는 이유가 무엇일까요?
미국 이스트만 그룹의
프리미엄 윈도우 필름 브랜드 후퍼옵틱
굳이 부연 설명을 드리지 않아도
뛰어난 성능으로 높은 인지도를 지녔죠.
그중 프나세는
비금속 세라믹 원료로 만들어진
'반반사'필름이며
05% ~ 70%까지
총 5가지 농도로 구성됩니다.
전 농도는 모두 자외선 차단율인
UVR 수치가 99%로
이는 SPF 100등급의 성능입니다.
종합적인 열 차단 성능 지표로
높을수록 열 차단이 좋음을 의미하는
TSER 수치는 05% 기준 무려 77%.
금일 시공한 프나세 농도 30%는
TSER 수치 65%를 달성했죠.
타제품 스펙과 비교해 보시면
확연한 차이를 느끼실 수 있습니다.
앞서 설명드렸던 스퍼터링 공정의
금속 반사 필름의 쨍한 색감이나
비금속 비반사 필름만의
검은 단색의 색감도 아닌
독자적인 오묘한 색감을 연출합니다.
이 오묘한 색감으로
은은하게 은빛으로 반사감이 돌기도 하고
비반사처럼 검게 변하기도 하는데
그래서 '반반사'라고 부르죠.
그리고 타사 대비 압도적인 두께감으로
세월과 햇빛에 대한 내구성이 우수합니다.
필름의 등급에 따라 다르긴 하지만
3~5년만 지나도 색이 빠지기도 하는데
멀티 레이어 공법의 후퍼옵틱 프나세는
당연히 끄떡없죠.
동급 다른 제품과 비교하다 보면
타제품의 TSER 수치가 높은 경우가
있을 수도 있습니다.
굉장히 높은 열 차단 수치를 지녀
더 높은 제품도 거의 없지만요.
앞서 TSER 수치가 높을수록
열 차단이 좋은 필름이라고 했었는데
고려 대상이 오직
열 차단이 되어서는 안 됩니다.
색감과 차량과의 조화도 중요하지만
가장 중요한 것은 시인성이죠.
어떤 필름은 황사처럼 뿌얗게 보이고
선글라스를 낀 것처럼 어둑하게 보이는데
'후퍼옵틱 프나세 시인성'은
그런 답답함 없이
손에 꼽는 시인성을 보여줍니다.
필름 특유의 푸르스름한 빛으로
자연적인 색감을 전달해 주고
높은 선명도를 지녀
주변 사물을 인식할 때 답답함이 없죠.
필름의 삼박자가 완벽히 들어맞는
후퍼옵틱의 반반사 필름 프나세.
수포와 백화 현상 걱정만 없다면
다양한 농도를 선택할 수도 있어
정말 대체불가한 자동차용 필름입니다.
전문 취급 & 시공점인 저희는
100% 예약제로 운영되는
프리미엄 틴팅 & 디테일링점입니다.
딜러(영업사원) 거래가 없어
그들과의 이해관계도 없기 마련이죠.
이해관계가 없으니
차량 품질에 이상이 있다면
쉬쉬하지 않고 즉각 알려드리고
전문 작업자가 여유를 가지고 작업해
완성도 높은 퀄리티를 도출합니다.
문의는 바로 아래의 연락처로 부탁드리며
읽어주신 모든 분들께 감사합니다.
몬스터 디테일 스튜디오였습니다!
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