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54장
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몬스터디테일스튜디오&하버캠프후퍼옵틱

포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후 / 고양 덕양구 원흥동

튜닝종류
썬팅
필름브랜드
후퍼옵틱
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

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농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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KB국민

2,3 개월 무이자

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비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

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수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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전북

2,3 개월 무이자

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신한

2,3 개월 무이자

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광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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​

​

안녕하세요.

​

프리미엄 틴팅 & 디테일링 전문 시공점

몬스터 디테일 스튜디오입니다.

​

포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

​

이글이글 불타는 7월이 됐습니다.

​

자외선의 활동뿐 아니라

창문을 통해 들어오는 열기가 상당하죠.

​

이 시기에 출고를 앞두시거나

기존 필름의 성능이 마음에 드시지 않는다면

​

프리미엄 필름 브랜드 후퍼옵틱의

'프리미엄 나노 세라믹'은 어떠세요?

단, 필름의 시공이 까다롭기 때문에

올바른 시공점 선정은 필수입니다.

​

포르쉐 958 카이엔 재작업을 토대로

그 이유를 알아보겠습니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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포르쉐 958 카이엔

기존 필름 제거 + 프리미엄 틴팅

​

프리미엄 틴팅

HUPER OPTIK

PREMIUM NANO CERAMIC

전면 - 30% / 측면 - 15%

​

+ 후면 - HUPER OPTIK RE 15%

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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"There is no substitue"

with Porshe Cayenne & HUPER OPTIK

- 후퍼옵틱 코리아 협력

​

DREI & 프리미엄 나노 세라믹

A/S 협력 시공점

​

- 하버캠프 윈도우 필름 코리아

​

2019 ~ 2024 6개년 연속

AOC (우수 시공 & 전문 시공 지점) 선정

​

- 발란스나인 전문 취급 및 시공점

​

- 생고뱅 파노라마 공식 시공점

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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958 카이엔 차량이 입고되었습니다.

차량의 추정 연식이 2015년이라

기존 필름이 최소 10년은 붙어있었을 겁니다.

​

내구성이 좋지 않았던

염료투성이의 필름이기 때문에

​

색 빠짐도 쉽게 확인할 수 있었습니다.

​

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

뿐만 아니라 퀄리티가 좋지 않은 부분도

쉽게 확인할 수 있었죠.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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예나 지금이나

포르쉐 카이엔은 작업이 쉬운 차량이 아닙니다.

​

따라서

보다 숙련된 기술이 요구되기 때문에

​

공장형 시공점에 맡기시는 건

더더욱 옳지 않을 분더러

​

후퍼옵틱 프나세는

더더욱 안 됩니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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우선 기존 필름 및 본드 제거 전에

CTEK 12V 충전기부터 물리겠습니다.

​

썬팅 재작업은

저전압 배터리 소모가 훨씬 많아

방전이 날 우려가 크니까요!

​

특히 10년 이상 된 구형 모델은

아무리 수입차의 배터리가 튼튼해도

쉽게 방전이 나게 됩니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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도장 스크래치와

배선 및 에어백에 습기가 스며들지 않도록

​

마스킹, 커버링 등의

보양 작업은 철저하게 거치고

​

(이때 트림 탈거는 조심스럽게 이루어집니다.)

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

블랙박스 배선, 하이패스 배선

그리고 안테나와 증폭기 배선까지도

꼼꼼히 마스킹 후 작업했습니다!

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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기존 시공돼있던

오래된 저가형 쿠폰 썬팅을 제거합니다.

​

고온 다습의 스팀기로

트림 손상은 없이 제거됩니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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특히 재작업 간에는

열선 손상의 여부가 굉장히 중요합니다.

​

언제나 열선이 함께 뜯겨 나올 수 있음을

고객님들께 고지 드리고 있지만

​

일단 손상이 없도록 집중해야 합니다.

​

->

다행히 열선 손상 없이

깔끔하게 필름이 제거됐습니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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이제 시공 전 밑 작업을 해줍니다.

​

남은 본드도 제거하고

포르쉐 958 카이엔에 1 대 1 매칭되는

틀을 만들어야 합니다.

​

보통은 저렇게 이면지로 틀을 본떠

이면지로 재단하게 됩니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

먼저 후면 후퍼옵틱 리플렉터

RE 15%부터 성형을 해줍니다.

​

측면 프나세와 일체감이 좋아

적극 권장 드리는 필름이죠.

​

단 RE도 생각 없이 작업하면

백화가 쉽게 생기는 필름이기 때문에

​

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

백화 현상이 생기지 않게끔

열을 골고루 퍼트려주는 방식으로

예쁘게 성형을 완료합니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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전면은 이것보다 훨씬 높은 기술이 요구됩니다.

​

백화 현상이 쉽게 생기기로 악명 높은

후퍼옵틱 프나세기 때문이죠.

​

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

이렇게 하얗게 떠버린 필름을 붙이면

우리가 익히 아는 결과물이 나오는 겁니다.

​

그리고 어떤 필름보다도

이와 같은 현상이 쉽게 생깁니다.

​

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

작업 후 인위적으로 불을 비춰보면

백화 현상의 여부를 쉽게 파악할 수가 있는데

​

보통의 환경에서는 보이지 않아

소비자분들이 잘 모르는 경우가 많습니다.

​

보통 지하주차장에서

많이들 발견하시죠.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

그마저도 잘 보이지 않거나

제대로 보이지 않는 경우가 흔합니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

포르쉐 958 카이엔은

전면 유리의 곡이 다소 있는 편이라

​

더더욱 신경 써야 하죠.

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->

게다가 오래된 연식의 차량인 만큼

틈새 틈새에서 계속 이물질이 흘러나옵니다.

​

좋은 퀄리티를 도출하는 게 어려웠지만

잘 해냈습니다!!

​

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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시공 후 동반되는 하자가 많아서 그렇지

후퍼옵틱 프나세는 굉장히 좋은 필름입니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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​

주요 농도뿐 아니라 70%도 제공되며

TSER 수치가 정말 뛰어나니까요.

​

특히 측면 프나세 15%는

IRR 수치가 무려 98%이면서 동시에

TSER 수치가 75%나 됩니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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특히 조건에 따라 조금씩 바뀌는 색감은

흰색 도장의 차량과

굉장히 좋은 조화를 이룹니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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추가로 기존 후퍼옵틱 프나세 선택 후

기본 적용되던 클라식은 비반사였습니다.

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958 카이엔의 경우

클라식 -> RE 15%로 업그레이드하셨죠.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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측면과의 조화가 아주 좋습니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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차가운 톤의 색상과

이스트만 그룹 후퍼옵틱의 기술력이 더해져서

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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훌륭한 시인성까지 연출합니다.

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뿐만 아니라 레이어를 겹겹이 쌓는

멀티 레이어 공법을 채택하고 있어

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두꺼워지는 필름의 두께로

내구성이 굉장히 향상됩니다.

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따라서 후퍼옵틱의 평생 보증이 뒤따릅니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후

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유리 끝단은 언제나

쉐이빙 시공으로 마무리됩니다!

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여기까지가 제가 준비한 포스팅입니다.

백화 현상뿐 아니라

수포 현상까지 동반되는 필름으로

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올바른 시공점 선정이

특히 중요한 필름임을!

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다시 한번 알려드리면서

금일 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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읽어주신 모든 분들께

감사드립니다.

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문의는 명함의 연락처나

댓글 및 쪽지로 부탁드립니다.

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포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
포르쉐 958 카이엔, 백화 없이 후퍼옵틱 프나세로 썬팅한 후
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