벤츠 AMG GT 63s, 후퍼옵틱 드레이/프나세/RE 열 차단 틴팅 / 고양 덕양구 원흥동

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안녕하세요.

프리미엄 틴팅 & 디테일링 전문 시공점

Monster Detail Studio입니다.

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성능과 내구성이 안 좋은 필름은

시간이 흐름에 따라

품질에 이상이 생기기 마련입니다.

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열선에 기포가 차거나

유리창이 오돌토돌하게 변하는 모습이

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필름과 유리의 분리가 시작됐다는

품질 이상의 대표적인 예입니다.

보다 나은 열 차단과 시인성

그리고 탄탄한 내구성에 평생 보증을 더해

위 같은 필름 변형 걱정 없는

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후퍼옵틱 드레이/프나세/RE 틴팅을

여러분께 소개 드립니다.

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'one-man, one-engine'

with AMG GT 63s 4DOOR & HUPER OPTIK

- 후퍼옵틱

DREI & 프리미엄 나노 세라믹

백화 크랙 관련 전문 시공점

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- 하버캠프 윈도우 필름 코리아

2019 ~ 2024 6개년 연속

AOC (우수 시공 & 전문 시공 지점) 선정

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- 생고뱅 파노라마 공식 시공점

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- 발란스나인 전문 취급 및 시공점

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틴팅 작업 전

CTEK 12V 배터리 차저부터 연결합니다.

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특히 연식이 있는 차량은

ACC에서의 방전이 매우 빠릅니다.

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이제 작업 편의와

에어백 습기 유입 방지를 위해

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내장재를 조심히 탈거합니다.

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직관적이고 쉬운 탈거 구조기 때문에

별도의 스킬도 필요 없습니다.

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이런 사소한 밑 작업들이

작업 퀄리티와 차량의 오작동에 관련해

큰 차이를 선사합니다.

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기존 필름의 본드층을 고온의 스팀기로 녹여

잘 떨어지게끔 합니다.

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최대한 본드가 남지 않도록 제거하면

재시공이 순조롭습니다.

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재시공에서 가장 중요한 열선 필름 제거도

열선 손상 없이 완료했습니다.

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기존 붙어있는 필름 제조사의 열선 내구성,

그리고 작업자의 신중함에 따라

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열선 손상의 여부가 결정됩니다.

따라서 틴팅 간 열선 손상이

불가피한 상황도 있기 때문에

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저희를 포함한 시공점들은 늘

손상 가능성에 대한 고지를 드립니다.

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이제 사용할 필름을 재단합니다.

금일 시공할 후퍼옵틱 드레이와

프나세 그리고 RE 모두

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크랙과 백화가 생기고 수포가 생기는

시공이 힘든 필름입니다.

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더군다나 연식이 있는 차량이라면

퀄리티를 내기가 더욱 힘들죠.

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따라서 실력 있는 시공점을

선정하시길 바랍니다.

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리플렉터인 RE는 필름이 얇아

성형이 잘못되면 곡이 몰리게 되니

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보다 꼼꼼한 열 성형 작업이

요구되고

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선루프와 전면의 후퍼옵틱 드레이는

크랙 현상이 생깁니다.

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이때 크랙은 필름을 붙이기 전에도

육안으로 식별이 되는데

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안 생기게 하는 게 어렵거나

못하는 시공점들이 많기 때문에

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그대로 붙여서 출고하는 겁니다.

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AMG GT 4도어의 측면 유리는

별도의 열 성형 작업이 필요하지 않아

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백화 현상 걱정은

하지 않으셔도 좋습니다.

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수포가 생기지 않게끔 물기만 잘 제거하고

깔끔하게 쉐이빙 하면 완료입니다.

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이제 완료된 후

필름의 색감과 퀄리티를 소개 드립니다.

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두꺼운 두께를 자랑하는

금속 반사 필름의 드레이는 단일 농도로

30%만 선택하실 수 있습니다.

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색감은 반사 필름이지만

색감이 쨍하지 않은 보석 에메랄드 같죠.

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농도 30% 필름 중

열 차단 성능이 가장 좋기로 유명하고

시인성은 매우 투명합니다.

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전면 프나세 30%를 제거하고

새롭게 드레이로 시공하신 고객님께서는

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-> 틴팅 필름이 없는 것 같이

야간 시인성이 좋다고 칭찬하셨습니다.

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이때 저희 몬스터 디테일 스튜디오의

'디테일'한 포인트가 숨어있습니다.

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벤츠는 유리 하단 도트 사이로

이렇게 깊숙한 홈들이 있는데

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필름이 시공된 경계선이 보이지 않도록

모두 덮어드립니다.

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이제 전면부를 따라서

측면으로 이동합니다.

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비금속 세라믹 원료에

금속 성분을 더해 만들어진 후퍼옵틱의

프리미엄 나노 세라믹.

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프나세로 줄여서 부르고

해당 AMG GT는 농도 15%로 시공했습니다.

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필름의 성능 스펙은

각 제조사 홈페이지에서 확인하실 수 있는데

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시중에서 선택 가능한 15% 필름 중

끝판왕 성능입니다.

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매 순간 변화하는 색감이

상당히 매력적인 이 필름은

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이렇게 비반사 필름처럼 보이다가

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어느새 푸른빛이 감도는

반사 필름처럼 연출되기도 합니다.

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드레이와 더불어 쿨톤의 색감이

맑고 깨끗한 내부 색감에 기여해

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훌륭한 시인성이 완성됩니다.

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최대한 수포가 잡히지 않게끔

꼼꼼히 물기를 제거했고

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깔끔한 프레임리스 쉐이빙 컷으로

후퍼옵틱 프나세에 일체감을 더했습니다.

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특히 2열 창문은 빈틈이 없도록

모두 덮어서 시공했는데

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내장재에 칼을 전혀 대지 않고

마감이 용이하도록 재단해

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필름이 유리가 아닌

내장재에 붙어있는 모습을

보실 수 있습니다.

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이제 금속 반사 필름의 리플렉터 RE입니다.

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반사감이 감돌 때의

프나세 15% 색감과 흡사합니다.

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따라서 비반사 필름인 클라식 대신

저희가 자주 추천드리죠.

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확실히 냅다 검은색의 클라식보다

잘 어울리지 않나요?

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사진이 조금 어둑하게 나오긴 했지만

내부 색감도 더 좋다고 사료됩니다

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후퍼옵틱 드레이/프나세/RE 모두

작업이 쉽지 않기 때문에

작업을 마치면 몸이 피로합니다.

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하지만 잘 나온 퀄리티를 본다면

작업자에게 가장 뿌듯한 틴팅이죠.

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크랙이니 백화니

모르시는 분들은 모르실 수 있지만

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모르시는 분들이 후에라도

계속 모를 수 있도록 하는 게,

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그리고 아시는 분들이라면

모를 수 있도록 하는 게

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실력 있는 작업자라고 생각합니다.

읽어주신 모든 분들께 감사드리며

문의는 톡톡 혹은 연락처로 부탁드립니다.

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감기 조심하세요!

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https://talk.naver.com/ct/w5txtu?frm=mnmb#nafullscreen

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