모델 Y 신차패키지는 버텍스900으로 시공 지축원당 / 고양 덕양구 삼송동

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안녕하세요~

루마버텍스 삼송중앙점입니다^^

이번 시공기는 테슬라 모델 Y 신차패키지 입니다

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시작하겠습니다~

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도로를 다니다 보면 이제는 꾀 많은 전기차들이 많이 보이곤 합니다.

대한민국의 브랜드 현대기아에서부터 전기차의 선두주자 테슬라까지,

또 벤츠나 BMW의 전기 차들도 심심치 않게 보이곤 합니다.

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일반적인 내연기관의 차량까지 본다면

국내 브랜드인 현대기아 차량이 많이 보이는 건 당연한 것이지만 요즘 수입차들도 도로에 널렸죠?^^

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그중 테슬라 차량이 이렇게나 도로에 많다는 건 정말 대단한듯합니다.

다른 수입차량들은 차종도 많고 국내에서 판매 한지도 오래돼서 어찌 보면 당연하지만,

차종은 4개지만 실질적으론 모델 3와 모델 Y 두 가지뿐인 브랜드에 판매 기간도 얼마 되지 않았는데 이 정도라니

새삼 테슬라라는 회사와 일론 머스크 형(?)이 대단하다고 느껴집니다.

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이번 포스팅의 주인공인 모델 Y는 테슬라의 모델 X의 동생 격인 차량입니다.

언뜻 비슷한 디자인을 하고 있지만 성능 면에선 비할 바는 아니죠^^

SUV와 군더더기 없는 스타일을 선호하는 저로서는 두 차량 보두 너무 좋아하는 모델입니다.

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이제 예약해 주신 날짜에 잘~ 도착한 테슬라 모델 Y 차량 검수부터 진행합니다.

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예전과 달리 요즘 테슬라 차량들은 확실히 마감이 좋아졌지만

여전히 작은 문제들은 남아있는듯합니다.

이중 접합 차음 유리를 사용하는 전면과 측면 1열에 간혹 이물질이 들어가 있는 것이 발견되며

작은 스크래치들도 간혹 보입니다.

이런 건 세계적인 회사가 된 테슬라라는 명성에 문제가 될 요소입니다.

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전후좌우 도장면과 유리의 상태를 빠짐없이 검수해줍니다.

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말 많던 단차와 도장면의 스크래치 모두 깔끔합니다.

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모든 면의 유리까지 확인 결과 특별히 눈에 띄는 문제없어 보입니다.

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차주님께 디테일한 차량의 모든 사진을 전송해 드렸으며

그와 함께 시공 품목의 확인까지 마쳤습니다.

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이제 본격적인 시공을 진행합니다.

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시공 전 차량의 오염 및 파손을 방지하기 위해

시공 동선의 모든 부위들을 커버링 하였습니다.

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보여주기식 커버링은 시공에 방해만 될 뿐...

적재적소에 필요한 부분만 꼼꼼히 진행하였습니다.

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모델 Y 차량에 루마버텍스 썬팅 시공이 완료되었습니다.

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전면에 사용된 버텍스900 - 30%입니다.

루마버텍스의 주력 제품으로 시리즈 중 가장 많이 시공되는 제품입니다.

가장 중요한 시인성과 열차단!!

썬팅필름이 가추어야 하는 모든 기능의 최고봉이라 말할 수 있습니다.

물론 한 등급 위의 버텍스1100은 더 좋은 필름이지만 가격대가 높은 편이라 접근성이 떨어질 수 있습니다.

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열차단율 63%로 뛰어난 성능과 비금속 필름이기 때문에 각종 기기의 전파장애도 없으며

내부 반사를 줄여주는 제작 공법으로 안전한 드라이빙에 도움을 줍니다.

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측면에는 버텍스900 과 버텍스700을 조합하여 시공했습니다.

1열에는 열차단율 70%를 자랑하는 버텍스900 - 5%가 시공되었으며

2열에는 버텍스700 - 35%로 시공했습니다.

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운전자와 승객이 가장 많이 탑승하는 1열에 초점을 맞춰 시공되고

2열에는 프라이버시 글라스와 버텍스700 - 35%의 조합으로 1열과 비슷한 농도를 만들었습니다.

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후면은 2열과 마찬가지 버텍스700 - 35%가 사용되었습니다.

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차주님께서 가장 많이 고민하신 부분인 글라스 루프입니다.

이 부분 역시 프라이버시 글라스인데요.

열차단을 위해 짙은 농도 사용 시 본래의 목적인 개방감을 잃을 것이고

중간급의 필름은 엄청난 루프 크기 때문에 열차단이 적을 것이기 때문에

차주님께서는 버텍스900 - 30%을 선택하셨습니다.

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테슬라 차량은 기본적으로 블랙박스 시스템이 있지만

사고 시 결정적일 수 있는 음성녹음 기능이 없어

아이나비 QXD8000 블랙박스와 에코파워팩 보조배터리 시공도 진행되었습니다.

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테슬라 전용 보조배터리를 사용해서 안전적으로 충전할 수 있도록 했으며

잭 by 잭 타입으로 차후 문제 될 수 있는 배선 작업 없이 진행되었습니다.

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초기 테슬라 차량들은 센터패시아 아래 마감재를 뜯어내고 보조배터리를 장착했었는데요

언젠가 그쪽에 누수가 된 사례들이 있어 혹시 모를 문제에 대비하고

조수석 시트 밑에 딱 맞는 공간이 있어 그곳에 무리 없이 장착되었습니다.

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테슬라 차량이 사이드미러의 시야가 좁기 때문에 별도 사제품을 장착했습니다.

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우선 기존 미러 탈거를 위해 커버링을 진행했습니다.

미러 교체는 어렵지 않은 작업이나 혹시 모를 불상사에 대비하여 진행되었습니다.

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기존 순정 미러에는 디밍 기능이 있지만

교체되는 사제 미러는 시야가 넓어지는 대신 이 디밍 기능을 사용할 수 없는 단점이 있습니다.

해외 제품 중 디밍 기능이 되는 제품이 있으니 참고해 주시길 바랍니다.

디밍 커넥터는 테이핑 하여 방수 처리되고 미러 동작시 간섭 없도록 안쪽으로 잘 숨겨두었습니다.

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순정 미러와 와이드 미러 비교 사진입니다.

확실히 사물은 작아 보이지만 운행에 지장 없을 정도이며 넓게 보여 차로 변경 시에 도움이 될듯합니다.

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이렇게 맡겨주신 테슬라 모델 Y의 모든 시공이 완료되었습니다.

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차주님께 주의사항 및 작동 방법 등을 설명드리고 출고 완료되었습니다.

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끝까지 읽어주신 모든 분들 감사드립니다.

루마버텍스 삼송중앙점 이었습니다.

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