4년 된 딜러표썬팅 떼어버리고 새로 씌워준 필름! 네바퀴사랑s 파주썬팅!!!! / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요?

네바퀴사랑s&하버캠프 고양삼송 입니다.

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오늘은 게시글 중간에 틴팅 기술자로서

저희에 솔직한 견해를 담아 보았습니다.

혹시나 틴팅 시공이 고민 중이시라면

이 게시글이 큰 도움이 되실 겁니다.

오늘은 BMW X3 20D 차량이 입고되었습니다.

2018년도 신차 출고를 하여

지금까지 딜러표썬팅을 써오시다.

저희 고양 삼송 캠프를 알게 되셔서

상담 후 차량을 입고해 주셨습니다.

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고객님께서는 그동안 주행 중에

태양열이 들어오는 게 상당히 불편하셨답니다.

또한 기존 필름의 농도로 인해

프라이버시에 대한 불만족으로

여러 가지를 따져 보신 후

저희 하버캠프 세라믹본드를 선택하셨습니다.

차량이 입고됩니다.

고객님께서 작업을 기대하신 만큼

깔끔하게 시공을 해드려야겠죠^^

기존 필름의 프라이버시 정도입니다.

게시글 하단에 다시 위 사진을 올려

시공 후 모습과 차이점을 보여드리겠습니다.

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프라이버시를 중요시 여기는 분들께서는

다소 밝은 농도 조합이죠.

틴팅 재시공은 몇 가지의 리스크가

존재하는 예민한 시공입니다.

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1.열선 및 안테나 손상 가능성

2.신차 작업 대비하여 떨어지는 퀄리티

​

1.번 같은 경우에는 작업자가

아무리 노하우를 갖추고 하여도

손상이 될 수밖에 없는 상황이라면

손상으로 이루어지기도 합니다.

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2번의 경우에는 작업자가

얼마나 특별한 노하우를 갖추고

꼼꼼하게 시공하느냐에 따라

결과값이 굉장히 달라지기 때문에

충분히 극복할 수 있는 리스크라고 봅니다.

​

모든 걸 종합해 보았을 때

틴팅 시공은 한 번에 잘 받는 게

가장 좋은 것 같습니다.

저가형 틴팅의 경우 시간이 조금 지났을 때

특히 "열선유리"에서 굉장한

시인성 저하가 이루어지는 것을

빈번하게 볼 수 있습니다.

기존에 작업한 업체에서 틴팅 시공을 위해

트위터를 탈거한 흔적이 있네요.

X3 트위터에는 총 6개의 핀 이 있는데,

그중 2개와 고정 지지대 하나가

손상되어 있는 모습입니다.

​

탈거를 진행할 때에는

항상 각 파츠에 조립 원리를 알고

조심스럽게 탈거를 해야

손상으로 이루어지질 않습니다.

~틴팅 재시공 과정 중 ~

가장 긴장되는 시간이죠.

고온의 스팀으로 최대한 필름을 불려서

열선 손상을 최소화합니다.

결론적으로는 열선 및 안테나에

일절 손상 없이 깔끔하게 시공 완료했습니다.

항상 어떤 작업을 하던

마스킹과 커버링은 기본 중의 기본이죠.

기존 틴팅에서는 쉐이빙 생략과 동시에

과할 만큼 유리 끝 라인을 맞추지 않았네요.

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뭐.... 각 업체마다 작업환경이 다르고

작업 목적이 다르기 때문에

이러한 것들은 충분히 이해합니다.

​

하지만 저희샵에 들어온 차량이라면

절대 이렇게 작업하면 안 되죠!!

프리미엄 쉐이빙컷팅으로 모든 유리를

일체감 있게 마감 처리해 줍니다.

유리의 특성에 맞게 쉐이빙 방법은

유동적으로 적용해야 합니다.

​

모든 작업이 그렇듯,

주먹구구식 시공 방법은

작업자에게는 금물입니다.

저희는 직원을 양성할 때

방법만을 가르치질 않습니다.

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보통은 기술의 핵심만을 설명하여

그대로 적용하게끔

1차원적인 방식으로 교육하는데요,

어느 순간 한계가 느껴질 겁니다.

​

학창 시절을 떠올려보면

문제를 풀 때 알고 있는

단순한 공식만을 갖고 적용하다 보면

분명 풀리지 않던 문제가 있었습니다.

​

그러한 문제를

"변별력 문제"라고 했었죠.

최상위권과 상위권을 나누는

중요한 문제였습니다.

​

제가 종종 드리는 말씀으로,

기술에는 경력이 큰 의미가 없다는 게

결국엔 기술도 학업과 다를 게 없어요.

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많은 차를 경험해 본 기술자라고

모든 부분에서 뛰어난 건 아니거든요.

다방면으로 경험이 적어도,

겪었던 난제들에 대해 고심하여

슬기롭게 문제 해결을 했다면

결국에 해보지 않은 새로운 차에도

기존의 배경지식을 사용할 수 있습니다.

​

이런 게 바로 센스라고 하는 거죠.

​

센스라는 게 불가항력적인 게 아니라 봅니다.

결국엔 어떠한 일을 바라볼 때

그 사람의 자세로부터 나올 수 있습니다.

이렇게 마스킹을 하고 커버링을 하는 게

"퍼포먼스"라고 일반화하는 분들도 있습니다.

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이런 게 퍼포먼스라고 생각한다면,

퍼포먼스를 부리지 않는 곳에서

틴팅 시공을 받으시면 됩니다.

​

근데 차를 아끼는 사람치고

이렇게 마스킹을 하고 커버링을 해서

내 차 컨디션에 문제가 되지 않는다면

"퍼포먼스"라고 생각할 사람은 없을 겁니다"

​

어떠한 차량이 들어오던,

저희는 차를 믿고 맡겨주신 고객님의

마음을 존중하여 항상 세심하게

작업하겠습니다.

와~우!

시공이 모두 완료되었습니다.

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확실히 까매진 게 보이시죠????

고객님께서 선택하신 농도는

화이트& 블랙

이건 진리 아닐까요???

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어정쩡한 톤의 비반사필름은

차를 멋스럽게 하지 못합니다.

하지만 이렇게 다크 한 톤의 블랙은

반사필름보다 더욱더 반사 같은

느낌을 선사하게 됩니다.

자연광에 나갔을 때

더욱 빛을 발할 겁니다.

밖에서 볼 땐 이렇게 짙지만

안에서 볼 때는 선명한 시인성을 자랑합니다.

처음 시공 전 사진과 비교가 많이 되죠?

아래에 기존 필름 사진을 올려드립니다.

이렇게 톤 자체에도 차이가 나죠.

그런데, 모든 브랜드에 5% 농도의 필름을

권해드리는 건 아닙니다.

하버캠프 세라믹본의 5%가

유독 타 브랜드에 비해 선명합니다.

이건 틴팅삽을 운영하는 사람이면서,

하버캠프 세라믹본드 5%를 보신 분이라면

누구나 공감할 수밖에 없는 사실입니다.

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필름 톤을 다운하기위해

염료를 과하게 쓰지 않고

내츄렬하게 만든 게 노하우라고 생각합니다.

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실제로 타브랜드의 5% 필름들을

저희도 많이 시공해 봤고, 많이 써봤는데요

하버캠프 세라믹본드 5%와는

크게 차이가 납니다.

여기까지.....

4년된 딜러표 썬팅 떼어버리고 새로 씌워준

필름!네바퀴사랑S 파주썬팅 !!!

시공 후기였습니다.

고객님께서도 너무 만족하셨습니다.^^

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저희 샵에 믿고 맡겨주신

고객님께 다시 한번 감사드립니다.

저희 네바퀴사랑S(하버캠프 고양삼송)는

모든 시공이 예약제로 운영됩니다.

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신차인 경우 출고일 전 사전예약

꼭! 당부드립니다.

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틴팅에 관해 궁금하신 점 있으시면

언제든 아래 번호로 연락 주세요.^^

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