후퍼옵틱 프나세 백화현상은 어쩔 수 없는 걸까?고양 삼송 그랜저GN7 후퍼옵틱 프나세 썬팅...... / 고양 덕양구 원흥동

내 차도 이런 "백화현상"?

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보통은 셀프세차장에서 세차를 하거나,

지하 주차장에서 무심코 LED 조명으로 보았을 대

위 사진과 같은 형상을 발견하게 됩니다.

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습기가 찬 건지, 물기가 안 닦인 건지

도무지 알 수가 없는 차주분들은

마른 타월로 닦아 보지만 제거되지 않죠,

네! 그렇습니다, 프나세의 "백화현상"입니다.

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신차썬팅을 위해 프나세를 검색해 보시면

"백화현상"과 "기포"등등 시공을 망설이게 되는

부정적인 키워드가 수두룩하게 나오는 게

현실입니다.

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신차 출고 후 후퍼옵틱 프나세를 시공 받고

'백화현상"으로 문의를 하면 너무나

어처구니없는 답변들을 듣게 되실 겁니다.

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" 필름이 두꺼워 기포가 사라지는데 오래걸려요"

"프나세는 백화현상이 어쩔수 없습니다."라는...

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백화현상은 눈에 띄게 생기냐.

눈에 띄지않게 아주 작은 범위 또는

아예 생기지 않느냐

딱! 이 두 가지밖에 없습니다.

작업을 할 줄 아느냐. 모르느냐

그저 흑과 백 이분법적으로

바라보시면 됩니다.

“고양 삼송 썬팅”

"후퍼옵틱 프나세 시공의 올바른 예"ㅎㅎㅎ

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윈도우필름을 자동차 유리에 시공하려면

유리 곡에 맞게 "열성형작업"이 필수입니다.

몇 가지의 고기능성 필름들은

필름 제조 원료 및 공법에 따라

열로 인한 변형에 굉장히 예민합니다.

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그에 따라 필름별로 능숙하게

열성형을 하여 필름 손상 없이 시공할 수 있는

작업자의 시공 능력도 필수인 거죠.

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저희 기준에는 어떤 제품을 판매하려면

그것을 팔 수 있는 능력을 갖춘 상태로

제품에 대한 올바른 댓가를 금전으로 지불 받고

양질의 제품을 제공해 주는 게 기본이라고

생각합니다.

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글을 작성하면서도 미친 소리 같지만,

정리를 해보면 프나세를 저렴하게 시공 받으려면

퀄리티에서는 일정 부분을 포기해야 하는 게

맞는 것 같습니다.

높은 퀄리티를 원하신다면 그만큼

지출할 비용에서도 포기해야 하는 부분이

생긴다는 논리인 거죠.

[[[[["팩트체크']]]]]

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0.프나세의 시공이 어렵기 때문에 백화가 난다

-아닙니다, 어려운 게 아니라 시공할 필름에 대한

이해도가 부족하거나 정성이 부족할 때 생깁니다.

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0,프나세는 물기가 마르는데 2~3달,

많게는 6달까지도 걸린다.

-아닙니다. 물기를 깨끗하게 제거하면

보통 1주, 길어도 3주 사이에 양생이 완료됩니다.

(계절 및 기후의 영향을 받습니다.)

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0.백화현상은 시간이 지나면 없어진다.

-아닙니다. 윈도필름은 피부가 아닙니다.

필름 레이어가 이미 손상이 된 상황인데

시간이 지난다고 백화가 없어질 리가 없습니다.

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0.프나세는 전파장애가 있다.

없습니다.프나세는 비금속 세라믹필름입니다,

다만 기존의 세라믹 필름들과는 다르게

멀티레이어 나노 세라믹필름으로

세라믹코팅 과정 중 마그네트론 스퍼터링

장비를 사용하여 코팅이 들어가고 있습니다.

프나세의 멀티레이어 세라믹코팅은

전 세계 독보적인 기술입니다.

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프나세를 선택하실 때 위 내용 잘 기억하셨다

업체 선택 잘 하셔서

좋은 퀄리티로 시공 받으시길 기원합니다.

고객님의 소중한 차량이 입고됩니다.

프나세 백화현상을 인지하시고

꼼꼼하게 찾아보신 뒤 예약을 해주셨습니다,

감사합니다.

신차검수와 안내 및 조치 과정을 마치면

틴팅 시공을 위한 커버링과 마스킹을 진행합니다.

커버링과 마스킹은 일어나지 않은 일에 대해

사전에 대처를 하는 작업입니다.

생각하기에 따라서 귀찮고 성가실지 몰라도

저희는 고객님들에 소중한 차량을 대하는 기본자세라

생각하고 준비하고 있습니다.

프레임리스 도어는 쉐이빙이 꽃이라고 하죠.

필름을 직접 손 재단하여 열성형을 하고

시공까지 가는 과정이기 때문에

매 순간 신중하고 조심스럽게

최대한 정성들여 작업하고 있습니다.

모든 시공이 완료되면 시공 상태를 점검하고

마스킹과 커버링을 제거해 줍니다.

프나세는 자연광에서 확실히 빛을 발합니다.

게시글 하단에서는 자연광에서 촬영한

프나세의 모습들이 담겨져 있습니다.

단차 없는 깔끔한 시공을 위해

전 좌석 쉐이빙 컷팅을 기본적용 합니다.

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이렇게 접사로 촬영할 수 있는 자신감,

보통 샵 홍보 사진들을 보실 때

멀찍이 떨어져서 촬영한 거 확대를 해보면

울퉁불퉁 면처리가 고르지 못할 겁니다.

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저희는 항상 접사촬영을 하고 있습니다.

클래식 8%로 시공된 후면유리 모습입니다.

후퍼옵틱 프리미엄 나노 세라믹을 시공하시면

전면유리 조수석 상단에 위와 같은

프나세 인증 스티커를 부착해 드리고 있습니다.

전면 프나세 30%

후면 클래식 8%

후퍼옵틱 프나세는 중성톤의 필름입니다.

다소 양스러운 느낌이 나는 필름들과 다르게

빛의 각도와 양에 따라서 보이는 색감이

약간씩 차이가 납니다.

그래서,많은 분들이 선호하는 필름이기도 하죠.

보시는 것처럼 왼쪽과 오른쪽 모두 같은

프나세 15%로 시공되었지만 빛이 들어오는

각도에 따라 검정톤 또는 중성톤으로 보이기도 합니다.

부위별로 차량 내부에서 보실 때

느낌과 선명도를 최대한 전달해 드리고자

위와 같이 촬영했습니다.

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이상, 고양시썬팅/고양시틴팅

그랜저 GN7 후퍼옵틱 프나세 시공기였습니다.

감사합니다.

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"후퍼옵틱 고양 삼송 몬스터점"

"하버캠프 고양 삼송 캠프"

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네바퀴사랑S는 하버캠프 세라믹본드.

후퍼옵틱 드레이,후퍼옵틱 프나세.후퍼옵틱 클래식

전문으로 시공하는 프리미업 썬팅 / 틴팅 샵입니다.

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모든 시공은 철저히 예약제로 운영합니다.

또한 모든 시공은 정찰제로 운영하며,

선택하시는 상품,패키지 작업에 따른 자체 할인율을

적용하여 최종 견적을 드리고 있습니다.

감사합니다.

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