모델Y LX 전체 시공과 썬루프 썬팅(보그) - 더엘엑스 동대문점 / 서울 동대문구 답십리동

명절 연휴 잘 보내셨나요?

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길었던 연휴가 언제 끝났는지 모를 정도로 빨리

지나갔습니다.

사실 저는 공휴일과 평일의 경계가 없습니다.

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어제도 예약 시공이 두 대 있었고,

그 전날에는 노쇼(?)로 매장에 출근만 했었어요.

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누구나 원치 않은 사정이 생길 수 있죠. 이해합니다.

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안녕하세요?

더엘엑스 by 솔라가드 프리미엄 동대문점입니다. ​

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그동안 예약 상담과 시공 스케줄로

바쁘게 지냈는데 정신을 차려보니

블로그를 못 올린지도 벌써 한 달이 넘었었네요.

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시간 참 빠릅니다...

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오늘은 테슬라 모델 Y의 [LX] 전체 시공과

어렵기로 유명한 썬루프의

[보그] 시공까지 야심 차게 준비해 봤습니다.

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최근 중국에서 생산되는 테슬라 모델 Y의 출고가

굉장히 많습니다.

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5,699만 원의 전기차 보조금 100% 구간에 들어오면서

크게 이슈가 됐었죠.

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개인적으로 가장 큰 특징은 2열과 후면 유리의

프라이버시 글라스가 빠진 게 아닌가 싶습니다.

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기존의 모델 Y는 검은색의 프라이버시 글라스 때문에

솔라가드 프리미엄의 반사 필름과의 조합이 어려웠죠.

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틴팅을 검은색으로 통일해야 일체감이 있었기 때문에

LX나 제니스 IR, 퀀텀 블랙, 티타늄 등의 필름으로

시공할 수밖에 없었고, 그마저도 프라이버시 글라스의

검은색과는 완벽히 똑같을 수가 없었습니다.

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이제는 퀀텀이나 보그처럼 화려한 반사 컬러의 틴팅을

전체적으로 시공해도 이질감 없이 완벽하게

어울릴 수 있습니다.

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기존의 리튬이온배터리에서 저렴한 리튬인산철(LFP)로

바뀌고 안개등의 옵션이 빠진 후륜구동 모델이지만

350km를 주행할 수 있는 테슬라의 전기차 SUV

모델 Y는 분명히 매력적인 차량입니다.

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큰 관심만큼 더엘엑스의 틴팅 시공 문의가

많이 들어오고 있습니다. 당연한 결과죠.

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생고뱅의 윈도우 필름 솔라가드, 그중에서도 최상위

라인업 [LX]는 빛을 실시간으로 감지해 인체에 유해한

파장과 운전에 불필요한 잉여 열 에너지 파장만을

선택적으로 "반사" 시키는 첨단 설계가 반영된

풀 메탈 스퍼터 필름입니다.

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더엘엑스 동대문점은 오직 솔라가드 프리미엄의 필름만을

취급하는 오리지널 브랜드 샵이며 타사 필름을 일절

취급하지 않습니다.

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그중에서도 티타늄부터 퀀텀, 보그, LX, 제니스IR까지

모든 필름을 시공할 수 있는 더엘엑스 마스터 샵입니다.

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그러면 LX의 전체 시공을 지금부터 시작해 보겠습니다.

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LX는 필름에 대한 전문성과 기술력이 없으면

절대 시공할 수 없는 고차원적인 필름입니다.

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원가 자체도 비싸고 시공하기도 어렵기 때문에

대부분의 매장에서는 판매하기를 꺼려 합니다.

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시중에서 판매되는 대부분의 염색이나 세라믹 필름들은

빛을 아무런 구분 없이 흡수하기 때문에

설계적으로 성능이나 내구성에서 한계가

따를 수밖에 없습니다.

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이를 극복하기 위해서 생고뱅 솔라가드에서 개발된 LX는

NASA의 우주 방사선 차폐 기술을 거쳐 다양한 건축물과

차량에 시공되고 있습니다.

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그 설계와 공법은 세계 특허와 미국 특허로 보호되고 있기

때문에 경쟁 필름들이 결코 따라 할 수 없습니다.

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시공 전 차량 전체의 마스킹은 프리미엄 샵의 기본입니다.

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고성능 필름일지라도 누가 시공하느냐에 따라서

시공 퀄리티가 크게 차이 나게 되죠.

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LX는 총 11겹의 레이어로 엄청난 두께를 자랑하는데

열 성형 자체도 굉장히 어렵고 실패 비용 리스크까지

생각해야 하기 때문에 아무 매장에서나

시공할 수 없습니다.

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특히 테슬라처럼 난이도가 높은 차종에는 더더욱 신중할 수

밖에 없습니다.

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차량의 지붕 전체를 덮고 있는 파노라마 루프 글라스의

전체 LX 시공까지 의뢰하셨는데 필름의 사이즈도

문제였고 열 성형을 할 수 있는 굴곡이 아니어서

차주님과 상의 끝에 썬루프에는 보그 40%의 필름을

시공하기로 결정했습니다.

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사실 이 차량의 썬루프에 풀 메탈 스퍼터 필름인 보그를

시공하는 것도 엄청난 부담이었습니다.

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LX와 같은 두께를 자랑하는 보그를 이 차량의 썬루프에

시공해 본 적도, 성공해 본 적도 없는 작업이었습니다.

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LX에 맞먹는 열 반사 필름 보그도 시공하기 까다로운 건

마찬가지였죠. 아래에서 자세히 보여드리겠습니다.

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테슬라의 마감재를 탈거하면 아주 작은 플라스틱 핀

이 나오는데 이거 차에 떨어지면 아주 난감해집니다.

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잃어버리지 않도록 신중을 기해서 탈거합니다.

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전면에 시공된 LX 25%입니다.

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전면의 굴곡이 많은 테슬라 차량의 시공은 많이

까다롭습니다. 시간도 많이 걸리죠.

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룸미러 라인 안쪽까지 깔끔하게 시공되었습니다.

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더엘엑스 솔라가드 프리미엄의 고급 필름을 선택하셨다면

이 필름을 가장 잘 붙일 수 있는 시공점에서 시공

받으셔야 합니다.

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전국의 "더엘엑스" 시공점이 바로 그 기술력과

서비스 마인드가 검증된 매장입니다.

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전면 LX 25% + 측면 LX 15%

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이중 접합의 두꺼운 프레임리스 윈도우에는

엣지 쉐이빙 기술이 반드시 필요합니다.

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필름과 유리의 단차를 없애는 쉐이빙 공법은

프리미엄 매장이 아니라면 생략하는 방식입니다.

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유리의 엣지를 직접 커팅 하는 기술입니다.

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한 장, 한 장, 맞춤 수재작을 하고 있습니다.

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자, 이제 대망의 썬루프 시공으로 가보겠습니다.

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썬루프의 엄청난 크기 보이시나요?

지붕 전체의 유리는 크기도 크지만 굴곡이 아주 심합니다.

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열 성형 작업만 한 시간 넘게 걸렸습니다.

순간의 실수가 모든 작업을 망치기 때문에 마지막까지

집중의 집중을 해야 합니다.

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이 정도 면적의 유리에 풀 메탈 반사 필름 보그를 올리고

자르고 수축하고 재단하는데 단 한순간의 실수도

있어서는 안됩니다.

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여기까지 성공했어도 가장 중요한 마지막 단계가 남았죠.

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드디어 깔끔하게 부착되었습니다.

필름을 붙이는 장면을 촬영할 수는 없었습니다.

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깔끔하게 시공된 썬루프 보그 40%입니다.

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보그 시리즈의 가장 밝은 농도이고

내부 반사 저감 코팅, 스크래치 방지 코팅, 광학적 선명도,

눈부심 방지(섬광 효과 저감) 기능의 필름입니다.

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이렇게 모든 시공이 끝났습니다.

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마지막으로 시공이 끝나면 QR코드 스티커와 함께

THE LX 정품 메탈 스티커를 붙여드립니다.

반드시 정품으로 시공 받으세요.

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이 스티커가 붙어 있다면 솔라가드 중에서도,

프리미엄 라인 중에서도, THE LX 마스터 샵에게만

부여되는 한 단계 높은 레벨의 권한을 가진

특별한 매장에서 시공되었다고 보시면 되겠습니다.

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솔라가드 프리미엄 더엘엑스는 시공 후 100% 전자

보증서를 발행합니다.

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제조사에서 직접 보증하는 <전자 보증서 번호>

를 꼭 확인하세요.

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까다롭고 어려운 작업이었는데 저희 매장을 믿고

맡겨주셔서 감사합니다.

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한번 완벽하게 시공된 필름은 중간에 뜯어내거나

바꿀 필요가 없습니다.

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차량을 폐차하는 그날까지 안전하고 쾌적한 드라이빙

되시길 바랍니다.

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저희 매장을 믿고 맡겨주신 차주님께 다시 한번 감사의

인사를 드리면서 이만 마무리하겠습니다.

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작업 문의 : 모바일에서는 아래 명함을 클릭하시면

전화 연결이 됩니다.

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항상 합리적인 가격과 최고의 퀄리티로 최선을 다하는

솔라가드 프리미엄 동대문점입니다.

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카카오톡 오픈 채팅방 운영 중입니다.

카톡 상담을 원하시는 분들은 아래 링크를 클릭해 주세요.

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여기까지 읽어주셔서 감사합니다.

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