원흥삼송 쏘나타 디엣지 신차패키지는 버텍스900 버텍스700 / 고양 덕양구 삼송동

안녕하세요~

신차패키지 전문

루마버텍스 삼송중앙점입니다.

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중형 세단을 생각하면 가장 먼저 떠오르는 차량은 단연 쏘나타일텐데요. DN8은 출시 당시 우리나라 정서(?)에 맞지 않는 디자인으로 한동안 기아 K5에게 판매량을 추월 당하기도 했는데 디 엣지 라는 이름을 부여받고 최신의 현대 패밀리룩으로 페이스리프트 된 후 거의 비슷한 판매량을 보여주고 있습니다.

일자로 쭉 뻗은 데이라이트와 과감한 디자인의 범퍼가 고성능 차량처럼 보이기도 합니다^^

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맨 유리의 쏘나타 디엣지는 조금은 미완성된 모습이네요. 멋지게 변할 모습을 기대하며 신차패키지 시작해 보겠습니다.

쏘나타 디엣지

신차패키지

썬팅

전면 : 버텍스900

(VLT 30%, TSER 63%)

측면 1열 : 버텍스700

(VLT 15%, TSER 63%)

측면 2열, 후면 : 버텍스700

(VLT 5%, TSER 67%)

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PPF 생활보호 패키지

-데이라이트

-헤드라이트

-트렁크 리드

-주유구

-도어엣지

-도어컵

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차량이 도착하면 가장 먼저 신차 검수를 진행하는데요. 내부, 외부 모든 면을 면밀히 검수하고 하나하나 작동하여 차량의 결함을 최대한 찾아내려 노력하고 있습니다.

차량 지급 품목은 빠짐없는지, 자동차의 핵심인 엔진룸의 누유와 배선들의 채결 상태 등을 꼼꼼히 확인합니다.

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루마버텍스 썬팅이 시공될 유리도 확인하는데 제조 과정에서 생기는 스크래치가 간혹 발견되기 때문에 놓치면 안 되는 부분입니다.

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검수를 진행한 모든 부분에서 큰 문제는 발견되지 않아 차주님께 전반적인 차량 사진을 전송해 드려 확인하실 수 있도록 했습니다.

검수 과정을 마무리하고 본격적인 쏘나타 디엣지 신차패키지 시공을 진행해 보겠습니다.

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루마버텍스 썬팅 시공에 앞서 소나타 디엣지를 커버링 해주었습니다.

썬팅 시공은 필수로 시공액을 사용하는데요. 차량 내부가 오염되지 않도록 꼼꼼히 커버링 하여 보호해 줍니다.

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루마버텍스 시공이 완료된 쏘나타 디엣지 입니다.

언제나 그랬듯 썬팅의 마무리에는 점검을 진행하는데 미흡할 수 있는 부분이 있기 때문에 수정하여 항상 최고의 퀄리티를 보여드리기 위해 노력하고 있습니다.

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깔끔하게 완료된 버텍스900 + 버텍스700입니다.

전면은 VLT(농도) 30%의 버텍스900인데 열차단(TSER) 63%의 강력한 성능과 선명한 시인성을 자랑하는 만큼 많은 분들께 인정받으며 판매되고 있는 필름입니다.

측면과 후면은 버텍스700이 사용되었는데요.

운전석과 조수석은 안전운전을 위해 TSER 63%의 VLT 15%를 선택했고 운행에 크게 영향을 주지 않는 측면 2열과 후면은 쾌적한 실내를 위해 TSER 67%의 강력한 성능을 자랑하는 VLT 5%로 시공했습니다.

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썬팅 시공 전과 비교해 보면 프라이버시 보호가 완벽한 모습을 확인할 수 있는데요. 이 성능은 열 차단도 중요하지만 필름의 중요한 기능 중 하나입니다. 하지만 너무 어두운 필름은 시야를 방해해서 위험한 상황을 만들 수 있기에 꼭 충분한 상담 후 농도 선택하시기 바라겠습니다.

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썬팅이 완료된 쏘나타 디엣지입니다. 버텍스 스티커 부착하고 다음 시공으로 넘어갑니다.

PPF 생활보호 패키지 시공입니다.

소나타 디엣지 전면부에 가장 큰 부품인 데이라이트 PPF가 가장 먼저 진행되었습니다. 크기가 큰 만큼 가격도 비싸기 때문에 PPF 시공으로 보호할 수 있도록 했습니다.

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다음으로 또 하나의 중요한 부품인 헤드라이트를 진행했습니다. 앞서 시공한 데이라이트 보다 상대적으로 크기는 작지만 금액적으론 비싼 부품이기 때문에 역시 시공되었습니다.

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실생활에서 가장 스크래치가 가장 많이 발생되는 도어엣지, 도어컵, 주유구에도 PPF 시공이 완료되었습니다.

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썬팅과 마찬가지로 시공 후 검수하고 마무리 지었습니다.

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버텍스900 + 버텍스700, PPF 시공을 마친 DN8 쏘나타 디엣지입니다.

차주님께 모든 내용은 자세히 설명드리고 출고 도와드리며 마무리 지었습니다

제품 문의, 상담은 언제든 환영합니다^^

감사합니다~~

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