[BMW 840i 쿠페 MSP xDrive] 일산 썬팅 재시공 후기... / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

"후퍼옵틱 고양 삼송 몬스터점"

"하버캠프 고양 삼송 캠프"

"몬스터디테일스튜디오"

​

일산 썬팅,일산신차패키지,일산유리막코팅,

일산광택,일산썬팅재시공 전문점

네바퀴사랑S입니다.

​A Different Premium,

Monster Detail Studio.

고객님에 BMW 840i 쿠페 카본블랙

차량이 일산 썬팅 재시공을 위해

매장에 입고되었습니다.

신차 출고시 담당 딜러분께 썬팅 받았던

기존 필름 때문에 운전 중 침침한 시야, 열감으로

일산 썬팅 재시공을 고려하고 계시던 중

​

후퍼옵틱 드레이 & 프나세를 알게 되셨고

​

저희 네바퀴사랑s 몬스터 디테일 스튜디오에

고객님의 소중한 차량을 맡겨 주셨습니다.

' 일산썬팅 재시공 필름/ 농도 및 작업 내용'

​

기존 필름 및 잔여 본드 제거

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프리미엄 후퍼옵틱

전면: DREI(드레이) 30%

측면:Premium Nano Ceramic(프나세)15%

후면: Klassisch(클라식) 08%

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전체 유리유막제거 및 유리발수코팅

오랜만에 그란 쿠페가 아닌

쿠페 8시리즈가 입고되었습니다,

일산 썬팅 재시공전 마스킹과 커버링 등

보양 작업을 위해 내장재를 탈거합니다.

일산 썬팅 재시공 작업의 관건은

전자 장비 틈새 습기 유입 및 후면 유리

열선 손상 없이 기존 필름을 제거하는 것

​

8시리즈 쿠페 후면 유리는

유리가 크고 굉장히 깊기 때문에

열선이 손상될 우려가 큽니다.

눈으로 보아도 열선의 손상은 없었지만

정상적으로 작동하는지 테스트로 해봅니다.

' 전혀 문제없이 작동 중 '

​

기존 필름들을 제거한 뒤에는

잔여 본드를 깨끗하고 꼼꼼하게 제거해 준

뒤에 새로운 필름을 입혀줍니다.

금일 시공한 필름은

프리미엄 윈도우 필름 브랜드인 후퍼옵틱의

최상위 등급인 드레이 & 프나세입니다.

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전면에 시공된 드레이는 단일 농도 30%의

금속 반사필름으로

적외선 차단율 98% 자외선 차단율99%

TSER 수치 72%의 열 차단 끝판왕입니다.

​

타사 필름 농도 30%대 필름 중

가장 높은 스펙의 성능을 기록합니다.

​

- P . S -

저희는 측면에 빛반사 필름을 시공하고

전면에 포인트를 주기 위해서

후퍼옵틱 드레 이를 권해드리기도 합니다.

​

마치 BMW, 벤츠, 아우디, 포르쉐의

전면 IR 래미네이트 유리처럼요.

​

그런데, 드레이 필름은 치명적인 결함이자

단점이 하나 있습니다.

​

위 오른쪽 사진처럼 결이 일정한 패턴으로

갈라지는 '크랙 현상'이 생길 수 있어 작업자의

역량 따라 결과물이 '천지차이'입니다.

그럼 작업 후 크랙 현상이 생겼는지

결과물을 확인해 볼까요?

​

이렇게 봐선 쉽게 알 수 없으니

조금 더 근접하게 찍어 보겠습니다.

​

당연히 크랙 현상 없이

후퍼옵틱 드레이 시공을 완료했습니다.

​

8시리즈 쿠페의 유리가

곡이 완만한 편이기도 하지만

​

공식 A/S 시공 지점인 만큼 문제가 없게

더욱 심혈을 기울여 수축해 작업 완료.

​

측면은 후퍼옵틱의 반반사 비금속 필름

프리미엄 나노 세라믹입니다.

05% - 70%까지 총 5가지로 구성되고

모두 자외선 차단율 99%입니다.

​

금일 시공한 프나세 15%는

낮은 농도인 05%보다 적외선 차단이 좋고

농도가 10%나 밝은 만큼

시인성도 더 좋습니다.

​

후퍼옵틱의 명실상부 베스트셀러로

열 차단과 시인성, 색감 모두 훌륭하죠.

이렇게 조건에 따라 색감이 변하는

오묘한 매력의 반반사 필름이면서

​

전혀 과하지 않은 모습을 연출하기에

많은 고객님들이 사랑을 독차지 중입니다.

다만, 드레이 필름이 크랙현상 때문에

시공이 어려웠다면

프나세 필름은 '백화 현상'이 발생해

작업 또한 까다롭습니다.

-타 매장에서 시공한 백화현상 예시-

작업자의 시공 역량에 따라 결과물은

항상 달라질 수 있으며

​

위처럼 라이트를 비추거나 조명에 따라

백화현상을 직접 확인할 수 있습니다.

​

BMW 840i 쿠페 일산썬팅 재시공 결과 또한

작업 경험이 풍부하고,프나세를 전문적으로

다루는 만큼 백화 현상 없이 시공 완료.

저희는 후면도 백화없이 프나세로 시공하는

몇 안 되는 전문점입니다.

​

그동안 많은 시공점에서

후면 프나세 시공 후 생긴 무수한 백화현상

탓에 본사 권장 사항은 클라식입니다.

​

따라서 권장 사항일 뿐인

클라식 08%는 굳이 짚어보진 않겠습니다.

​

전체 유리 유막제거 및 유리발수코팅 완료.

"840i 쿠페 일산 썬팅 재시공 결과물을 봅니다"

전면 드레이 30%

측면 프나세 15%

후면 클라식 08%

내부 시인성 및 색감을 확인해 보세요.

​

단일 농도의 금속 반사 필름

호불호 없는 색감의 전면 드레이 30%

​

은은한 빛과 함께 감도는

적당한 프라이버시까지

​

시시각각으로 변하는 색감이 매력적인

측면 후퍼옵틱 프나세 15%

​

그리고

​

저희 만의 '디테일'한

일산 썬팅 디테일 포인트...

코너 부분까지 깔끔한 쉐이빙과 더불어

깊은 부분까지도 섬세하게 다듬었고

​

유리 끝 단도 손에 걸리는 감각이 없게

쉐이빙 시공을 완료했습니다.

​

BMW 840i 쿠페 카본 블랙에

일산 썬팅 재시공으로 새롭게 입힌

​

고성능 틴팅 필름 드레이/ 프나세 모두에는

제품에 대한 평생 보증이 뒤따릅니다.

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금일 준비한 포스팅은 여기까지입니다.

고양시 일산 신차 출고를 앞두고 계시거나

썬팅재시공 작업 계획이 있으신 분들 또는

작업에 대한 궁금한 점이 있으신 분들 모두

​

문의는 바로 아래

명함의 연락처로 당부드립니다.

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감사합니다.

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