파주 썬팅. BMW X3 20i 전면 유리 교체후 틴팅 재시공. / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

'후퍼옵틱 고양 삼송 몬스터점'

'하버캠프 고양 삼송 캠프'

'생고뱅 파노라마

몬스터 디테일 스튜디오'

​

파주 썬팅. 파주신차패키지 전문점

네바퀴사랑s입니다.

​

​A Different Premium,

Monster Detail Studio.

금일 파주 썬팅 재시공을 위해 입고된

차량은 BMW X3 20i MSP

알파인 화이트 입니다.

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시작하기에 앞서

저희는 영업사원(딜러)거래가 없는

1인 시공 프리미엄 시공점임을

알려드립니다.

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틴팅,디테일링.PPF 어떤 작업도

대충 하지 않고

좋은 퀄리티를 지향합니다.

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파주 썬팅 재시공에 대한

상세 작업 내용은 아래와 같습니다.

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BMW X3 20i MSP 알파인 화이트

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-프리미엄 틴팅 재시공

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전면 : DREI 30%

후면 : 기존 필름 제거 & RE 15%

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'Sheer Driving Pleasure'

with BMW X3 G01 LCI & HUPER OPTIK

-저희 네바퀴사랑 S &

MONSTER DETAIL STUDIO 는 -

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후퍼옵틱 코리아 본사 협력

DREI & 프리미엄 나노 세라믹

협력 A/S 시공점이며

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하버캠프 윈도우 필름 코리아 선정

2019 - 2024 6개년 연속

AOC (우수시공 & 전문 시공 지점)

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솔라가드 생고뱅 파노라마 틴팅 시공점

​

발란스 나인 전문 취급 및 전문 시공점입니다.

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본 차량은 신차 출고 당시

저희 매장에서 후퍼옵틱 드레이/프나세/

클라식으로 신차썬팅 시공했던

기존 고객님의 X3 차량입니다.

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얼마 전 앞 유리 파손으로

유리 교체 후 입고를 시켜주셨고

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기존과 동일하게 전면 DREI 시공과

​

기존 후면 클라식 필름을 제거하고

RE로 재시공을 맡겨주셨죠.

작업 전 A 필러 내장재와 에어백 및 전자 장비

습기 유입을 방지를 위해

작업 전 A 필러 탈거를 지향하죠.

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금일 전면에 파주 틴팅 작업한

DREI 30는 농도 30% 하나만 제공되는

스퍼터링 공법의 금속 반사 필름입니다.

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과하지 않는 색감과 압도적인 주야간 시인성,

그리고 적외선과 자외선 차단율

TSER 수치까지 완벽한 필름입니다.

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우선 후퍼옵틱 드레이는

시공이 힘들기로 정말 유명한 필름입니다.

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유리 곡에 맞추어 수축시키는

열 성형 작업부터 쉽지 않은데

​

두께가 두껍고 열을 잘 받지 않는

이상한(? )특성도 한몫하고

​

열을 주다 보면 어느 시점에

필름에 크랙이 가기 시작하죠.

​

필름이 깨지는 크랙 현상은

주로 곡이 몰리는 유리 끝에 발생하고

​

찝힌 듯한 갈라진 자국이

유리에 계속 남게 됩니다.

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곡이 매우 심하고 큰 테슬라와 같은 차량에는

크랙 / 백화 현상 이슈로 인해

드레이 & 프나세 시공을 지양합니다.

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하지만 후퍼옵틱 드레이 전문점답게

크랙이 나지 않은 모습과 더불어서

​

수포도 잡히지 않은 것을

쉽게 확인하실 수 있죠?

​

다만. 수포는 컨디션에 따라서

다음날 조금씩 잡힐 때도 있기도 하며

​

최장 일주일 내에 완벽히 마를 수 있게

물기 제거를 꼼꼼히 신경 씁니다.

​

차가운 쿨톤의 색감을 지닌

후퍼옵틱 드레이는

​

훌륭한 선명도의 다층 레이어 구조로

사진과 같은 압도적인 시인성을 자랑합니다.

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특히, 농도 30%대의 필름 중에서도

시인성 비교 대상이 없을 정도죠.

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​

또,

​

TINTED WITH HUPER OPTIK

DREI Window Films가 적힌

​

'I AM DREI ' 전면 스티커도

매력 요소 중 하나이며

​

은은한 푸른빛의 색감이 감돌아

차량과의 완벽한 조화를 만듭니다.

​

부연 설명이 필요 없는

명실상부 후퍼옵틱의 최상위 필름입니다.

​

파주 전면 유리 썬팅 필름을 고민하신다면

한 치의 망설임 없이 추천드립니다.

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리플렉터 RE 재시공 직전

기존 클라식 08%의 모습입니다.

​

전면 측면 필름들이 반사감이 있는 것에 비해

​

후면 클라식은 반사감이 없어

다소 아쉬운 요소로 꼽히기도 하지만.

​

프나세 백화 현상 이슈로 인해

클라식으로 기본 적용이 될 수밖에 없는데

​

저희 매장에서는 후퍼옵틱 RE 15%로

이런 아쉬움을

완벽하게 해소해 드리고 있습니다.

파주 썬팅 재시공을 위해 커버링 후

기존 클라식 필름을 제거해 줍니다.

​

본드가 남지 않고

열선이 손상되지 않도록

아주 천천히 조심조심히...

​

그 후엔 필름을 얹어둡니다.

​

이때 얼마큼의 곡을 죽여야 하는 지가

눈에 들어오게 됩니다.

​

BMW X3의 후면 유리는

곡률이 별로 심하지는 않아

어렵지 않게 작업이 가능합니다.

​

다만, 곡 분산을 잘 해주지 않으면

RE.도 백화 현상이 나타납니다.

​

프나세가 특정 조명에서

백화가 생기는 것에 비해

​

리플렉터(RE)같은 풀 스퍼터링 필름은

조명에 관계없이 백화가 보이죠.

아무런 이상 없이 깨끗하게

파주썬팅 된 후면 유리 모습입니다.

​

기존 클라식에 비해

확실히 반사 필름임이 돋보일 뿐 아니라

​

색감도 드레이 / 프나세와 비슷하게

푸른빛을 발산하죠?

​

알파인 화이트와의 조화도

상당히 좋습니다.

​

그리고, 기존에 파주 썬팅되어 있는

측면 프나세 와도?

실제로 보게 되면

각도에 따라 비반사처럼 보이기도 하나

프나세의 모습 때문에

특정 조건에서는 달라 보일 수 있지만

​

거의 동일한 모습을 연출합니다.

무엇보다 클라식에 비해

더 밝아진 농도와 RE만의 시인성으로

​

룸미러 풍경의 답답함은

전혀 찾아볼 수 없습니다.

​

3가지 농도로 제공되는

후퍼옵틱의 리플렉터 RE.

​

저희 네바퀴사랑S

몬스터 디테일 스튜디오에서

후면 시공으로 15%를 만나보세요!

​

05%와 30%는

아쉽게도 취급하고 있지 않으며

후면 시공용으로 15%만 제공합니다.

​

오늘 포스팅은 어떠셨나요?

​

핵심적인 내용만 간략히 짚었지만

필름의 종류나 명칭을 잘 모르신다면

헷갈리실 수 있지만...

저희의 컨셉은 '좋은 것만 고객님들께 제공하자'

입니다.

​

그래서 저희는 시인성과 열 차단

그리고 내부 색감을 종합적으로 고려해

​

총 3가지 브랜드의

프리미엄 라인 필름만 취급하고 있습니다.

​

믿고 선택해 주시면

후회하실 일은 없으실 겁니다.

​

금일 소개해 드렸던 파주 썬팅

후퍼옵틱 드레이 & RE에 이어서

​

저희 블로그에 포스팅된

다른 필름들도 알아보시길 바랍니다.

​

읽어 주신 모든 분들께 감사드리며

​

파주 썬팅 BMW X3 틴팅 재시공에 대한

포스팅은 여기서 마치도록 하겠습니다.

​

방문해 주시는 모든 고객님들께서

차량을 맡겨주시는 게 새로운 경험인 만큼

​

좋은 경험 그리고

좋은 작업 결과가 나올 수 있게

최선을 다하도록 하겠습니다.

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문의는 바로 아래

명함의 연락처로 당부드립니다.

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감사합니다.

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