[공지] 파주 썬팅 - 포르쉐 958 카이엔 썬팅 재시공 후기. / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

"후퍼옵틱 고양 삼송 몬스터점"

"하버캠프 고양 삼송 캠프"

'생고뱅파노라마'

"몬스터 디테일 스튜디오"

​

파주 썬팅,파주신차패키지 전문점

네바퀴사랑s입니다.

A Different Premium,

Monster Detail Studio.

종일 이글이글 불타는 7월...

자외선 활동뿐 아니라

차량 유리창으로 들어노는 열기도 상당하죠.

​

이 시기에 신차 출고를 앞두고 있거나

기존 필름의 성능이 마음에 들지 않는 분들께

​

프리미엄 필름 브랜드 후퍼옵틱의

"프리미엄 나노 세라믹" '프나세' 필름을

추천드립니다.

금일은 포르쉐 958 카이엔 차량이 입고되어

파주 썬팅 재시공 작업을

진행하였습니다.

고객님께서 선택해 주신

파주썬팅 재시공 필름& 농도?

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포르쉐 958 카이엔

프리미엄 틴팅

​

후퍼옵틱 프나세

전면: 30% / 측면 : 15%

후면:후퍼옵틱 RE:15% 입니다.

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"There is no substitue"

with Porshe Cayenne & HUPER OPTIK​

저희 몬스터 디테일 스튜디오는

​

후퍼옵틱 코리아 본사 협력

DREI & 프리미엄 나노 세라믹

시공 불량 협력 A/S 시공점

​

하버캠프 윈도우 필름 코리아 선정

2019 - 2024 6개년 연속

AOC(우수 시공& 전문 시공 지점)

​

솔라가드 생고뱅 파노라마 전문 시공점

발라스나인 전문 취급 및 시공점입니다.

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금일 입고된 958 카이엔 차량은

2015년에 출고된 아이여서

기존 필름이 최소 10년은 붙어있었을 겁니다.

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그 당시 딜러분이 최고 등급에 필름이라며

아주 좋은 유명한 곳에서 해주었다는 틴팅은

​

내구성이 좋지 않았던

염료투성이의 필름이기 때문에

색 빠짐도 쉽게 확인할 수 있었습니다.

​

​

그리고, 10년 전 작업자들에 시공력...

퀄리티가 좋지 않았던 부분들까지

여기저기 쉽게 확인할 수 있었죠.

​

예나 지금이나

포르쉐 카이엔은 작업이 쉬운 차량이 아니지만

​

따라서

보다 숙련된 기술이 요구되기 때문에

​

공장형 시공점에 맡기시는 건

더더욱 옳지 않을뿐더러

​

후퍼옵틱 프나세 필름을 선택하셨다면

더더욱 신중하게 시공점을 찾으셔야 합니다.

​

우선 기존 필름 및 본드 제거 전에

CTEK12V 충전기부터 물리겠습니다.

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기본 장비들이니 방전으로 인하

시스템 에러 걱정은 안 하셔도 됩니다.

​

도장 스크래치와

배선 및 에어백에 습기가 스며들지 않도록

​

마스킹,커버링 등의

보양 작업은 철저하게 거치고

(구형 차량일수록 트림 탈거는 조심해야 합니다.

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블랙박스 배선, 하이패스 배선

그리고 안테나와 증폭기 배선까지도

꼼꼼하게 마스킹 후 작업하였습니다.

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파주 썬팅 재시공 차량에 붙어있는

오래된 저가형 썬팅 필름을

신속히 제거합니다.

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특히 썬팅재시공 작업 간

이슈가 많이 되는

열선 손상의 여부에 대한 가능성을

충분히 고객님들께 고지 드리고 있지만,

​

일단 손상이 없도록 집중해야 합니다.

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결과는? 열선 손상 없이

깔끔하게 필름이 제거됐습니다.

이제 파주 썬팅 시공 전 밑 작업을 위해

​

남은 본드도 모두 제거해 주고

포르쉐 958 카이엔에 1 대 1 매칭되는

틀을 만들어줘야 하죠.

​

오래된 아이라 직접 제작하였습니다.

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먼저 후면 후퍼옵틱 리플렉터 RE

15%부터 성형해 줄 건데요

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측면 프나세와 일체감이 좋아

적극 권장 드리는 후면 필름이죠.

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단, RE 필름도 생각 없이 작업하면

문제점이 쉽게 생기는 필름이기 때문에...

​

시공불량이 생기지 않게끔

열을 골고루 퍼트려주는 방식으로

예쁘게 성형을 완료합니다.

​

본인들이 전문적으로 다루고 있는

필름들에 대한 기본 이해도나 스킬도 없이

이슈를 만드는 시공을 하고 있다면

분명 작업자 스스로가 자격을 갖추어야 한다고

생각하는 1인입니다.

​

전면은 후면보다 훨씬 높은

성형 스킬이 요구되죠.

​

하지만, 문제없이 시공되면 어느 필름보다도

후퍼옵틱 프나세는 뛰어난 성능을

가진 필름이기에 많은 선택을 받고 있는 필름입니다.

​

​

이렇게 하얗게 떠버린 필름을 붙이면

우리가 익히 아는 결과물이 나오는 겁니다.

​

파주 썬팅을 끝낸 포르쉐 958 카이엔은

전면 유리의 곡이 다소 있는 편이라

​

더더욱 신경 써야 하죠.

​

게다가 오래된 연식의 차량인 만큼

틈새 틈새에서 계속해서 이물질이 흘러나오죠.

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좋은 퀄리티를 도출하는 게 어려웠지만.

잘 해냈습니다.!!!

​

시공 후 동반되는 하자는 시공점에 역량이지만

후퍼옵틱 프나세는 역시나 굉장히 좋은 필름입니다.

​

주요 농도뿐 아니라 70%도 제공되며

TSER 수치가 정말 뛰어나니까요.

​

특히 측면 프나세 15%는

IRR 수치가 무려 98%이면서 동시에

TSER 수치가 75%나 됩니다.

​

특히 조건에 따라 조금씩 바뀌는 색감은

흰색 도장의 차량과

굉장히 좋은 조화를 이룹니다.

​

​

추가로 기존 후퍼옵틱 프나세 선택 후

기본 적용되던 클라식은 비반사였지만,

​

958 카이엔에 파주썬팅된 후면은

클라식에서 RE15%로 업그레이드 하셨죠.

​

​

후면 RE는 측면과의 조화가 아주 좋습니다.

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​

차가운 톤의 색상과

이스트만 그룹 후퍼옵틱의 기술력이 더해져서

​

​

훌륭한 시인성까지 연출합니다.

​

뿐만 아니라 레이어를 겹겹이 쌓는

멀티 레이어 공법을 채택하고 있어

​

두꺼워지는 필름의 두께로

내구성이 굉장히 향상됩니다.

​

따라서 후퍼옵틱의 평생 보증이 뒤따릅니다.

​

유리 끝단은 언제나

쉐이빙 시공으로 마무리됩니다.!

읽어 주신 모든 분들께 감사드리며

​

포르쉐958 카이엔 파주 썬팅 재시공에 대한

포스팅은 여기서 마치도록 하겠습니다.

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방문해 주시는 모든 고객님들께서

차량을 맡겨주시는 게 새로운 경험인 만큼

​

좋은 경험 그리고

좋은 작업 결과가 나올 수 있게

최선을 다하도록 하겠습니다.

​

신차 출고를 앞두고 계시거나, 중고차

썬팅재시공 작업 계획이 있으신 분들 모두

​

문의는 바로 아래

명함의 연락처로 당부드립니다.

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감사합니다.

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