김포 일산 파주 썬팅 ㅣ벤츠 AMG GT 63S 후퍼옵틱 열 차단 썬팅 재시공 후기. / 고양 덕양구 원흥동

안녕하세요.

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​

김포 일산 파주 자동차 썬팅,광택,유리막코팅

( 전문점 )네바퀴사랑s입니다.

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오늘은 벤츠 AMG GT 63S 김포 일산 파주

자동차 광택 & 유리막코팅 포스팅에 이어

프리미엄 썬팅 재시공 후기글을 작성해 봅니다.

성능과 내구성이 안 좋은 필름들은

시간이 흐름에 따라

품질에 이상이 생기기 마련입니다.

​

간혹, 열선에 기포가 차거나

유리창이 오돌토돌하게 변하는 모습이

​

필름과 유리의 분리가 시작됐다는

품질 이상의 대표적인 예입니다.

고객님의 차량에는 열 차단 효과가 떨어지는

필름으로 시공되어 있어

​

보다 나은 열 차단과 시인성

그리고 탄탄한 내구성에 평생 보증을 더해

위 같은 필름 변형 걱정 없는

​

후퍼옵틱 드레이/프나세/RE 조합으로

김포 일산 파주 선팅 재시공해 드렸습니다.

​

고객님께서 선택해 주신

차량 전체의 필름/ 농도 조합은?

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HUPER OPTIK(후퍼옵틱 )

-프리미엄틴팅-

전면 & 싱글 선루프 : DREI 30%

측면 : 프나세 15%

후면: RE 15%.입니다.

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틴팅 작업 전

CTEK12 배터리 차저부터 연결해 보호해 줍니다.

​

특히 연식이 있는 차량들은

ACC에서의 방전이 매우 빠릅니다.

​

이제 작업 편의와

에어백 습기 유입 방지 및 좋은 퀄리티를 위해

​

내장재를 조심히 탈거합니다.

파츠 파손에 주의해서...

​

마스킹, 커버링과 같은 보양 작업들은

작업 퀄리티와 차량의 오작동에 관련해

큰 차이를 보여줍니다.

​

열 차단과 시인성이 떨어지는

기존의 김포 일산 파주 썬팅 필름은

​

고온의 스팀기로 녹여 잘 떨어지게끔 하여

최대한 본드가 남지 않도록 제거해

재시공이 순조롭게 만들어 줍니다.

​

재시공에서 가장 중요한 열선 필름 제거도

열선 손상 없이 완료했습니다.

​

기존에 붙어있는 필름 제조사의 열선 내구성.

그리고 작업자의 신중함에 따라

열선 손상의 여부가 결정됩니다.

따라서 틴팅 간 열선 손상이

불가피한 상황도 있음을 고지해 드립니다.

​

이제 사용할 필름을 손 재단해 준비합니다.

금일 시공할 후퍼옵틱 드레이와

프나세 그리고 RE 모두

​

크랙과 백화가 생기고 수포가 생기는

시공이 힘든 필름입니다.

​

만약 연식이 있는 차량이라면

퀄리티를 내기가 더욱 힘들죠.

​

따라서, 꼭! 실력 있는 시공점을

잘 선정하시길 말씀드립니다.

​

후퍼옵틱 리플렉터 RE는 필름이 얇아

성형이 잘 못되면 곡이 몰리게 되니

​

보다 꼼꼼한 열 성형 작업이 요구되고

선루프와 전면의 후퍼옵틱 드레이는

크랙 현상이 생깁니다.

​

이때 크랙은 필름을 붙이기 전에도

육안으로 식별이 되는데

​

안 생기게 하는 게 어렵거나

못하는 시공점들이 많기 때문에

​

하자가 보여도 그대로 붙여서 출고하는 겁니다.

​

AMG GT 4 도어의 측면 유리는

별도의 열 성형 작업이 필요하지 않아

백화 현상 걱정은 없지만

​

수포가 생기지 않게끔 물기를 잘 제거하고

깔끔하게 쉐이빙 해줘야 합니다.

​

이제 김포 일산 파주 썬팅이 모두 완료된 후

자연광이 있는 외부에서 최종 검수를 하고

​

"필름의 색감과 퀄리티를 소개해 드립니다."

​

두꺼운 두께를 자랑하는

금속 반사 필름의 드레이는 단일 농도로

30%만 선택하실 수 있으며.

​

색감은 반사 필름이지만

색감이 쨍하지 않은 보석 에메랄드 같죠.

​

농도 30% 필름들 중

열 차단 성능이 가장 좋기로 유명하고

시인성은 매우 투명합니다.

전면 프나세 30%를 제거하고

새롭게 드레이로 시공하신 고객님들께서는

​

틴팅 필름이 없는 것 같고

야간 시인성 또한 좋다고들 칭찬하십니다.

​

이때, 저희만의 '디테일'한 시공 결과의

포인트들이 곳곳에 숨어 있습니다.

​

벤츠는 유리 하단 도트 사이로

이렇게 깊숙한 홈들이 있는데

​

필름이 시공된 경계선이 보이지 않도록

모두 덮어드립니다.

​

전면 부를 따라

측면으로 이동하면...

​

비금속 세라믹 원료에

금속 성분을 더해 만들어진 후퍼옵틱의

프리미엄 나노 세라믹.

​

프나세로 줄여서 부르고

해당 AMG GT는 농도 15%로 시공했습니다.

​

필름의 성능 스펙은

아래 표를 참고해 주세요.

시중에서 선택 가능한 15% 필름 중

끝판왕 성능입니다.

​

매 순간 변화하는 색감이

상당히 매력적인 이 필름은

​

​

이렇게 비반사 필름처럼 보이다가

​

어느새 푸른빛이 감도는

반사 필름처럼 연출되기도 합니다.

​

드레이와 더불어 쿨톤의 색감이

맑고 깨끗한 내부 색감에 기여해

​

훌륭한 시인성이 완성됩니다.

​

최대한 수포가 잡히지 않게끔

꼼꼼히 물기를 제거해 주었고

​

깔끔한 프레임리스 쉐이빙 컷으로

후퍼옵틱 프나세에 일체감을 더했습니다.

​

특히 2열 창문은 빈틈이 없도록

모두 덮어서 시공했는데

​

내장재에 칼을 전혀 대지 않고

마감이 용이하도록 재단하여

​

필름이 유리가 아닌

내장재에 붙어있는 모습을

보실 수 있습니다.

​

이제 금속 반사 필름의 리플렉터 RE입니다.

​

반사감이 감돌 때의

프나세 15% 색감과 흡사합니다.

​

따라서 비반사 필름인 클라식 대신

후면 유리 시공에 저희가 적극 추천드리죠.

​

확실히 검은색의 클라식 필름 보다

측면 색상과도 잘 어울리는

모습을 보여줍니다.

​

내부 룸미러로 보는 후면 RE의 색감과 시인성은

클라식 필름보다 더 좋다고 사료됩니다.

​

후퍼옵틱 드레이/프나세/RE 모두

작업이 쉽지 않기 때문에

작업을 끝내고 나면 몸에 피로도가 상당하죠.

​

하지만, 잘 나온 퀄리티를 본다면

작업자에게 가장 뿌듯함을 주는 필름이죠.

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크랙이니--- 백화니

모르시는 분들은 모르실 수 있지만

​

모르시는 분들이 후에라도

계속 모를 수 있도록 하는 것

​

그리고 아시는 분들이라면

모를 수 있도록 하는 게

​

진정한 실력 있는 작업자라고 생각합니다.

​

저희가 준비한 김포 일산 파주 썬팅 재시공에 대한

포스팅 글은 여기까지이며

​

블로그 내에 다양한 시공 사례와 후기들이 있으니

꼼꼼히 읽어 보시고 필요한 작업이 있으시면

언제든 편하게 연락 주시기 바랍니다.

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-감사합니다.-

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