대구썬팅 전용부스와 마스킹은 필수이니 꼭 확인하세요

차를 바꾸면서 가장 먼저 고민한 게

바로 썬팅이었어요.

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특히 저는 야간 운전도 많고, 눈 피로가 심한 편이라

더 신중하게 보게 되더라고요.

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그러다가 지인 추천으로 알게 된 곳이 있어서

바로 홍스였고, 직접 받아보니

왜 추천이 많은지 알겠더라고요.

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제가 선택한 필름은 볼텍스IR이에요.

체감 성능 좋고 시인성도 괜찮아서 요즘 많이들 하잖아요?

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전면 25%

야간 시인성 최고

1열 15%

사생활 보호 + 주간 깔끔

2열·후면 5%

프라이버시 확실하게

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솔직히 농도 고민 엄청 했는데,

직접 타보니까 이 조합으로 한 게 신의 한 수였어요.

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주행하면서 시야 답답함 없고,

낮에는 은은하게 잘 어울리고요.

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근데 더 놀라웠던 건 필름이 아니라 부스 환경인게

홍스는 썬팅 전용 부스가 따로 있었어요.

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먼지 차단되는 독립된 공간으로

필름 들어가는 순간 먼지 하나도 안 보여요.

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특히 시공 들어가기 전에 마스킹을

해주는데, 이게 진짜 대박이었어요.

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✔ 시트, 대시보드, 도어트림 전체 커버

✔ 유리 주변 미세 틈까지 마스킹

✔ 외부 공기 유입을 최대한 막는 구조

✔ 마스킹 작업도 부서장이 직접

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저는 솔직히 썬팅에 마스킹을

이렇게까지 하나? 싶을 정도였는데

막상 결과를 보니까 왜 필요한지 알겠더라고요.

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이번에 저는 썬팅만 한 게 아니라,

요크핸들 작업이랑 부분 PPF도 같이 했어요.

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근데 이것도 또 놀란 게

홍스는 작업 종류마다 부스가 다 따로였어요.

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썬팅 부스 / PPF 부스 / 전장 부스 / 카케어 부스

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이렇게 완전 분리된 공간에서 작업하니까

서로 공정이 섞이거나 오염될 일이 전혀 없어요.

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요크핸들 교체했다고 PPF 먼지 들어갈 일도 없고,

PPF 한다고 전장 케이블이 흔들리는 일도 없고요.

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차 맡겼을 때 "아, 진짜 시스템 잘 잡아놨다"

싶었던 부분입니다.

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제 차가 테슬라 주니퍼라서

사실 걱정이 많았어요.

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요즘 전기차 중에서도 시공 난이도가

높은 편이고, 특히 프레임리스 도어 때문에

썬팅할 때 이슈가 꽤 많잖아요?

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테슬라가 구조가 특이해서

유리 두께 얇음

문 열고 닫을때 자동으로 창문 작동

단차 있는 부분에서 필름 밀림 발생 가능

끝선(엣지) 마감 잘못하면 바로 들뜸·잔기포 생김

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이런 이유로 경험 없는 곳에서 하면 작업 흔적이

바로 티 나거나, 나중에 문제 생기는 경우가

진짜 많아요.

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근데 홍스는 확실히 테슬라 작업 많이

해본 티가 나더라고요.

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우선 시공이 당일에 끝나도 대부분

다음 날 출고가 가능했어요.

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처음엔 왜 빨리 안 주는건가 했는데

썬팅하고 당일에는 부착이 완전히 다 된게 아니라

문을 열다가 창문이 내려갔다 올라갔다 하면서

이 끝에 미세하게 먼지가 들어가거나 기포가

생길 수 있다고 해요.

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그래서 그런 일을 미연에 방지하고자

다음 날 출고를 원칙으로 하더라고요!

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그리고 시공하면서의 디테일도 엄청났어요

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프레임리스 도어 때문에 유리 끝선 마감을 정교하게

고열로 빠르게 하는게 아닌 안정 온도로 천천히 시공

꼼꼼한 쉐이빙 작업으로 끝선까지 깔끔하게

시공 마무리 후 온도차 비교까지

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요크핸들이랑 PPF도 같이 했는데,

작업이 섞이면 문제가 생길까봐 불안하던데

부스가 전부 나눠져 있어서 걱정 없었어요.

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시공 별 전용 부스 +

20년 이상 경력 부서장 1인 시공 +

꼼꼼한 3중 마스킹까지

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이번에 여러 작업 한 번에 맡겼는데

모든 걸 전용 부스에서 나눠서 하다 보니

차가 오염되거나 공정이 섞이는 일이 없어서

진짜 만족스러웠습니다.

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그리고 가장 마음에 들었던 건

책임지고 하는 사람이 명확하다는 점

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부서장님이 직접 시공하고 설명까지

해주니까 믿음이 확 가요.

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썬팅 시공을 해야되는 분들은

전용 부스가 있는지, 마스킹을 제대로 하는지

이 두 가지는 꼭 확인해보세요!

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저는 개인적으로 너무 만족스러웠습니다.

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