김해 진영 LB세차의 가죽시트코팅 어떤 과정으로 진행될까요? / 경남 김해

​

최근 들어 차량 실내 가죽이 쉽게 번들거리거나 얼룩이 남는다는 이야기를 많이 듣습니다.

​

이번 고객님의 차량 시트의 경우도

시트를 아무리 닦아도 금세 뿌옇게 보인다는 고민으로 방문하셨습니다.

​

가죽은 사용과 온도 변화, 마찰에 따라 표면 보호층이 점점 약해집니다.

따라서 관리하지 않으면 색이 탁해지고, 가죽시트의 멋진 질감이 무너지게 됩니다.

​

오늘은 LB세차에 실제 입고된 고객님의 차량으로

가죽 시트에 코팅이 왜 필요한지,

코팅이 어떤 방식으로 가죽의 수명을 지켜주는지

실제 작업 과정과 함께 보여드리겠습니다.

​

처음 차량을 확인했을 때 멀리서 보면 깔끔했지만, 조명 아래에서는 미세한 톤 저하와 생활 마찰 흔적을 확인할 수 있었습니다.

​

착좌부는 사람이 타고 앉는 부분이라 반복되는 압력으로 인해 밝기가 고르지 않았고, 패턴 측면에서는 가죽의 모공에 미세 오염이 남아 그늘진 모습입니다.

​

​

뒷좌석을 한번 볼까요?

착좌부와 등받이 패턴이 만나는 뒷좌석의 경우는, 탑승 시 눌리는 면적이 넓고 옷감이 반복적으로 스치게 됩니다.

시간이 지남에 따라 지속적으로 사용된 부분에서 마찰, 마모 등과 함께 색 또한 톤 다운되는 부분이 있습니다.

고객님의 좌석의 경우 가죽시트의 패턴 모공 구조가 촘촘한 편이라, 미세 오염이 모이기 쉬운 구조입니다. 아무래도 밝기도 빨리 떨어지는 부분이기도 하죠.

​

​

이러한 변화는 관리 부족이 아닙니다.

시트의 특성상 압력, 마찰, 체온 등이 동시에 작용하는 구조이기에,

대부분 차량에서 시간이 지남에 따라 동일하게 발생하는 변화입니다.

​

​

​

​

도어트림은 팔이나 손이 가장 많이 닿는 부분입니다.

사진처럼 암레스트 라인과 스위치 패널 주변은 피지, 핸드크림 성분, 미세먼지가 섞여 얇은 막처럼 눌어붙게 됩니다.

​

​

이 상태에서 대부분 물티슈로 닦기도 하시는데, 물티슈는 일시적으로 깨끗해질 뿐 수분이 마르면 얼룩이 번지듯 다시 스며 올라오는 것을 경험해 보셨을 거예요.

​

​

​

가죽코팅의 절반 이상은 코팅 전 과정인 크리닝에서 결정됩니다.

가죽시트의 표면 오염을 단순히 닦는 것이 아닌, 가죽이 다시 숨을 쉴 수 있도록 패턴 모공을 다시 열어주는 전문적인 작업이 필요합니다.

이 과정이 안정적으로 진행되어야, 이후 코팅제가 가죽 표면에 고르게 얹혀 색 변화 없이 오래갈 수 있거든요.

​

​

먼저 스팀 작업입니다.

가죽 표면과 안쪽 깊숙한 오염들을 부드럽게 풀어내 주는 과정입니다.

패드나 솔로 먼저 문지르게 되면 안쪽 오염 제거가 힘든데, 스팀이 그 구간을 열어주는 역할을 해 오염을 분리하기 쉬운 상태로 만들어줍니다.

​

​

​

다음은 가죽 전용 크리너를 사용해 안쪽 오염 잔여물을 부드럽게 끌어올리는 과정입니다.

패턴이 촘촘할 수록 일반 세정제로는 깨끗한 청소가 어렵기 때문에, 가죽 전용 크리너를 도포후 솔로 결을 따라 움직여 줍니다.

구석구석 필요한 만큼의 압력과 힘으로 작업하는 것이 중요합니다.

​

​

가죽 전용 패드로 마무리하는 모습입니다.

​

​

저마모성 스펀지 패드를 사용해 오염 축적이 많은 부위를 세심하게 닦아줍니다.

가죽 손상을 최소화하면서 미세 오염을 또 한 번 분리해 내는 역할을 합니다.

닦는다기 보다 결 따라 시트 속 오염물들을 마지막으로 정리하는 단계입니다.

​

​

​

​

이러한 몇 단계의 크리닝을 마친 가죽 시트입니다.

전후를 한번 보실까요?

그동안 묵은 때가 깨끗이 씻겨나간 모습입니다.

색상도 훨씬 밝아진 가죽시트를 보실 수 있어요.

​

​

​

​

​

이번 작업에는 발란스나인 가죽 코팅제를 사용했습니다.

​

실제 시공자들 사이에서도 내오염성, 발수력, 내유분성, 마찰 내구성 측면에서 균형 잡힌 결과물을 보여주고 있어 선호가 높은 제품입니다.

​

특히나 가죽 질감을 그대로 유지하면서 은은한 무광 보호막을 형성해 가죽시트의 고급스러움을 살려주는 역할을 합니다.

구성품들입니다. 모두 가죽의 코팅층을 안정적으로 만들기 위한 도구들입니다!

​

LB세차에서는 정품만을 사용해 고객님들의 차량을 크리닝 해 드리고 있습니다.

​

​

코팅제 본액은 가죽 표면에 얇은 보호막을 형성하고, 도포 패드는 면적별로 고르게 압력을 주어 작업자에 따라 달라질 수 있는 작업물의 퀄리티 기복을 최소화합니다.

​

전용 극세사는 코팅제가 흡수되지 않도록 촘촘하게 만들어져 있어 코팅 후 잔여물 제거가 수월합니다.

​

​

​

도어트림은 유분이 가장 많이 남는 구간이라, 즉각적인 변화를 체감하는 곳이기도 합니다.

​

작업 전에는 얼룩 경계가 손으로 스친 자리마다 흐릿하게 남아 있었고 밝기가 일정하지 않았습니다.

​

코팅 후에는 표면이 균일하게 정리되며 색이 한 톤으로 복원됐고, 손을 대도 여간해서는 얼룩이 남지 않도록 말끔히 작업되었습니다.

​

표면 광택도 자연스러운 무광으로 고르게 맞춰져 차량 전체 분위기를 깔끔하게 만들어 줍니다.

​

​

​

​

완료된 모습입니다. 한눈에 보기에도 산뜻해진 모습 보이시죠?

​

처음과 비교해 시트 전체 색감이 더 밝고, 정돈된 인상을 보여줍니다.

​

시트의 착좌부, 패턴부, 볼스터가 모두 일정한 톤으로 정리되면서 신차와 비슷한 모습으로 바뀌었습니다.

​

뒷좌석도 원래 색을 찾았습니다. 사진으로만 봐도 청결함이 느껴지실 겁니다.

​

​

​

핸들 기존의 텁텁한 유분광은 사라지고, 잡았을 때 미끄럽지 않은 단단한 촉감으로 돌아왔습니다.

전체적으로 과한 광이 아닌 자연스러운 무광 질감이라 실내 분위기가 과장되지 않고 차분하게 정리된 것이 특징입니다.

​

​

​

김해 진영처럼 주차 환경·기온 변화가 잦은 지역에서는 가죽 표면이 생각보다 빨리 마모됩니다.

​

가죽은 한 번 눌어붙거나 변색되면 복원이 매우 어렵기 때문에 상태가 ‘나빠지기 전에’ 코팅을 해두는 것이 가장 효율적입니다.

​

이번 차량처럼 클리닝으로 표면을 열어주고 한번 더 전문 작업자가 코팅으로 보호막을 형성하면 가죽 시트의 밝기 저하 방지, 유분과 먼지 부착 감소, 관리 편의성 상승, 가죽 질감 유지라는 효과를 동시에 얻을 수 있답니다.

​

실내 가죽시트의 품질을 오래 유지하고 싶다면 가죽 코팅은 선택이 아니라 관리의 일부라고 보셔도 좋습니다.

​

​