서초PPF BMW 5시리즈 방어를 위한 최고의 STEK PPF 조합 / 강남, 개포, 양재

안녕하세요.

STEK 인증 공식시공점

서초PPF 디페인트입니다.

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내 차를 확실하게 보호하고 싶은 마음은

가득하지만 전체 시공에 대한 부담이

작지 않을 경우에는 여러가지 방법이

존재합니다.

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가장 필요한 영역만 부분 PPF를 하는

것도 아주 좋은 방법이며, 만약 합리성

보다 성능의 극대화를 원하신다면

손상이 가장 많이 생길 수 있는 부분만

집중적으로 프리미엄 PPF를 선택하는

것이죠.

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조합은 얼마든지 고객님의 니즈에

따라 만들어드릴 수 있습니다.

이번에 서초PPF를 요청해주신 고객님의

5시리즈 530e입니다.

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부분 PPF에 대한 고민을 많이 하셨는데

중요한 것은 어느 부분을 시공해야할지에

대한 판단이었습니다.

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물론 가장 좋은 방법은 전체를 모두

시공하는 것이지만, 상술했듯이 합리성을

높이기 위한 방법은 매우 다양합니다.

꼭 필요한 고성능 제품으로 시공하는 것도

적극적인 방법이긴 하지만 또 하나가 있다면

주행 중 타격을 가장 많이 받는 부분을

고성능으로 시공하고.

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그 외의 부분들의 등급을 약간 낮추는 것도

현명한 조합이 될 수 있죠.

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특히 이번 고객님께서 선택하신 STEK

제품들의 경우는 사실상 합리성이라

하기 어려운 고성능 PPF입니다.

상담 끝에 정리하신 5리즈 PPF 조합은

프론트 패키지와 루프, 트렁크는 STEK을

상징하는 최고 성능의 필름인 다이노쉴드.

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그리고 도어와 리어 휀더는 같은 브랜드

제품인 C클리어로 선택하셨습니다.

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두 제품의 가장 큰 차이점은 10년과

5년의 보증기간인데, 보증기간은 결국

내구성을 의미하는 셈입니다.

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하지만 5년이라는 유지성도 현재의

PPF 시장에 유통되는 수많은 필름들과

비교 자체가 되지 않는 압도적인

성능이라 할 수 있죠.

프론프 패키지는 시공점마다 항목이 조금씩

다를 수 있지만, 전면 범퍼와 휀더, 보닛,

헤드라이트, 사이드미러에서 크게 벗어나지

않는 조합입니다.

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주로 주행 중 스톤칩의 타격을 집중적으로

받는 부위에 시공이 이뤄지며, 만약에

딱 필요한 영역에 고성능 필름을 시공하고

싶다면 프론트 패키지만 하셔도 됩니다.

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하지만 이번 고객님께서는 서초PPF로

좀 더 넓은 영역을 보호하기 위해 루프와

트렁크를 다이노쉴드로 요청하셨죠.

어찌 보면 물리적인 타격을 가장 많이

받는 부분이기도 하지만, 접촉 사고의

확률도 높은 파츠인데요.

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여러 번의 접촉사고를 당하신 고객님은

이렇게 PPF에 대한 전반적인 니즈가

매우 강하신 편이라서 가급적 많은 부위를

채우고자 고민을 많이 하십니다.

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이렇게 따지면 루프와 트렁크 후드는

오히려 조금 소홀해도 되는 게 아닌가

생각하실 수도 있겠지만, 지하주차장

또는 여러 이유로 생기는 낙수(석회물)

오염도 결코 간과할 수 없는 일이죠.

특히나 석회물은 자동차 페인트 표면에

얼룩 형태로 자리를 잡은 후 클리어층까지

파고들어가 산화까지 만드는 매우 독한

성분을 지니고 있는 낙수입니다.

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여름철 벌레와의 충돌에서 생기는 부유물이

페인트 층을 부식 시키는 것과 다르지 않은

원리인데요.

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이렇듯 PPF는 단순히 충돌이나 충격과

같은 직접적인 접촉으로 인한 손상

외에도 조류 분비물, 벌레, 낙수 등 여러

오염으로부터 방어하기 위한 목적성을

가지고 있습니다.

도어의 경우 도어엣지와 같은 생활보호

PPF로도 충분히 방어할 수 있지 않을까

생각할 수도 있지만.

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서초 PPF 시공점을 운영하다 보니

주차장에서 도어 파손 피해를 입으시는

분들이 이렇게 많으실 줄 몰랐을

정도였는데요.

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휀더, 범퍼와 함께 가장 많은 사고 손상이

이뤄지는 곳이라 해도 절대 과언이 아닌

부분입니다.

그리고 주차장에서 유난히 피해를 많이

입는 도어는, 옆 차량이 조금만 조심성 없이

도어를 열어도 바로 찍힘과 같은 손상이

생기는 곳이죠.

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이렇듯 PPF는 보통 내 부주의 보다는

타인의 부주의로 인한 내 차의 손상을

예방하기 위한 목적이 강합니다.

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그리고 페인트 손상에 생기는 순간

수리 사이즈가 커지는 것은 순식간인데요.

페인트면 손상만 생기지 않아도 덴트와

같은 방법으로 잘 펴내고 폴리싱으로

다듬으면 해결될 수 있지만.

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일단 페인트면이 조금이라도 다쳐서

재도색을 하는 순간부터 수리 비용과

시간이 급격히 늘어나게 됩니다.

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물론 타인의 가해로 인해 보상을 받는다

해도 재도색으로 인한 감가는 눈에

보이지 않는 큰 손해일 수밖에 없죠.

그리고 의외로 재도색을 하는 순간은

순정 페인트와의 차이가 거의 보이지

않지만, 시간이 지나면 반드시 색상

차이가 생길 수밖에 없습니다.

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일단 재료 자체가 순정 도장면의 외형

컬러만 복제한 전혀 다른 소재를 사용했기

때문에 동일한 자외선에 노출되어도

퇴색의 속도가 빠른 것은 물론이고.

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재도장은 경도도 훨씬 낮아 약한

접촉에도 쉽게 손상되는 경향이 있죠.

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그래서 자동차를 아시는 분들이 페인트

손상을 최대한 피해야 한다고 강조하는

이유가 있습니다.

차세대 소재인 TPU와 무황변 인퓨즈드

코팅으로 현존하는 PPF 중에서도 가장

뛰어난 성능을 발휘하는 다이노쉴드가

발휘하는 방어력이 어느 정도인지는

직접 경험해보시면 알 수 있습니다.

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그리고 보급형 라인이지만, 사실상

STEK 안에서나 보급형이지 그 어떤

타 제품과 비교해도 최고 수준이라

표현하지 않을 수 없는 C클리어.

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이 정도면 이번 포스팅의 제목처럼

합리성이라 표현하는 것은 맞지

않을 수도 있겠는데요?

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늘 뛰어난 인스톨 실력과 좋은 제품으로

완벽한 결과물을 추구하는 서초PPF

디페인트는 지금 당장이 아닌 앞으로의

가치를 더 높게 만들어 드리는 것에

집중하고 있는 전문 시공점입니다.

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예약 문의나 시공, 사고 수리 등에

대해 궁금하신 점은 언제든 연락주세요.

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