안산썬팅, 제니스IR 농도 이렇게 다르게 시공 가능한가요? / 광명시 일직동

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안녕하세요.

안산썬팅 전문 베이스틴트입니다!

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오늘은 테슬라 모델Y 주니퍼의

실제 시공 사례 중에서도

조금 특별한 구성을 소개해 드리려고 합니다.

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생각보다 1열과 2열의 농도를

다르게 시공해도 되는지?에 대해

물어보시는 분들이 종종 계시는데요.

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통일성이 깨질까봐,

예뻐 보이지 않을까 봐

걱정하시는 분들이 많아요.

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이번 차량은 오히려 이 질문에

가장 확실한 답을 드릴 수 있는 구성입니다.

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이번 테슬라 모델Y 주니퍼 시공 농도는

전면 30%, 1열 15%, 2열 및 후면 5%,

글라스루프 50% 인데요.

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즉, 제니스IR 농도 모든 것이

이 차량 한 대에 들어갔습니다!

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그럼에도 불구하고 통일성,

외관 밸런스, 실내 체감

모두 매우 자연스러웠죠!

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틴팅은 멋보다 중요한 것은

결국 안전과 시인성입니다.

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북미와 유럽은 1열 유리에

짙은 농도 자체가 불법이라는 거

알고 계셨나요?

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그래서 1열과 2열의 농도를

다르게 두는 차량이 매우 흔합니다.

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이제 국내에서도

지하주차장 시야 확보, 야간 운전 난이도 등

이런 이류들로 1열은 밝게,

2열은 짙게 선택하시려는

오너분들이 빠르게 늘고 있고,

실제 만족도 역시 매우 높은 조합입니다.

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특히 테슬라는 유리가 크고

실내가 밝으며 유리 각도가 서 있는 구조라

동일 농도로 전체를 어둡게 하면

실제로 답답함이 훨씬 더 크게

느껴질 수 있습니다.

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그래서 이번 테슬라 주니퍼 고객님도

안전한 시야 확보를 위해

1열은 15%로 유지하고,

프라이버시가 중요한 2열과 후면은

5%의 농도로 진행하는 걸로

결정하셨답니다!

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테슬라는 일반 내연기관과

구조가 다르다는 거 알고 계시죠.

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카메라와 센서가 밀집되어 있고

글라스 루프 전체 유리 구조로

시공을 많이 해 본 업체에

작업을 맡기시는 것이 중요합니다.

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신차 검수나 차량 보호를 위한

마스킹, 커버링은 물론

완벽하게 보양 후 작업하는 것이

필수 중 필수입니다.

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특히 1열과 2열의 농도가

다를 때 더 중요한 쉐이빙 퀄리티는

최대한 오차 없이 쉐이빙을 해주며

자연스러운 라인을 유지할 수 있도록

강조해 시공하고 있습니다.

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후면 유리 같은 경우 열선이 있기 때문에

조심스럽게 해야 하는 것은 필수이고요.

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글라스루프를 시공할 때에도

워낙 크기 때문에 최대한 꽉 채워

꼼꼼하게 시공하는 것이 중요합니다!

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시공하기 수월한 자세는 아니기에

더욱더 시공 업체의 기술력은 필수고

얼마만의 경력보다는

얼마만의 경험이 중요하답니다.

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전체적으로 어때 보이시나요?

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전면은 30%

1열은 15%

2열은 5% 임에도 불구하고

너무 차이가 난다는 느낌은 아니지요?

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한 가지 농도로 통일해도 좋지만,

내 차에 맞는 최적의 조합을

찾는 게 더 중요합니다.

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무조건 어둡게! 가 아니라

나의 운전생활패턴에 맞추어하는 것이

매우 중요하죠.

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제니스IR 농도 소개해 드리면서도

시인성 역시 완벽하고 확실하다고

늘 자신 있게 말씀드려요!

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그만큼 필름에 대한 믿음직스러움과

저희 베이스틴트의 시공 기술력도

뒤처지지 않는다는 것을 말씀드려봅니다 ㅎㅎ

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측면 유리 어떠신가요?

1열과 2열 분명 다른 제니스IR 농도 인데

생각보다 많이 차이 나지 않죠?

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무엇보다 어둡기만 해졌을 뿐,

선명함은 그대로 유지가 된다는 것 !

이것이 바로 솔라가드의 기술력이랍니다.

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루프는 50%의 농도임에도 불구하고

적당히 어둡고 한여름에도

틴팅이 안 되어있는 유리보다는

훨씬 더 시원함을 느끼실 수 있을 거예요.

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이번 모델Y 주니퍼는

솔라가드 제니스IR 농도 4가지가

풀세트 적용된 차량이었고,

외관과 실내 모두 자연스럽고

만족도가 높았던 사례입니다.

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안산썬팅 하시려고

제니스IR 농도 고민하신다면

차량의 구조, 그리고 고객님의 운전 환경,

안전까지 고려해 가장 현실적인 조합으로

안내해 드릴게요.

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궁금한 점 있으시면

언제든지 문의 주시기 바랍니다.

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베이스틴트는 테슬라 전문 시공 경험 다수로

정확한 농도 추천과 퀄리티 높은

안산썬팅 시공을

그대로 보여드리겠습니다.

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