중고차 PPF 고민이라면 , 파나메라4 전체 PPF 시공기 / 충남 천안

안녕하세요.

​

제니스입니다.

​

중고차량을 구매해서

PPF 시공을 하는 것이 의미가

있을까 하시는 분 들이 많으실텐데

이번 포스팅을 통해서

중고차량에도 PPF 시공 후

생기는 이점에 대하여 말씀드리고자 합니다.

​

이번 시공 차량은 파나메라4 차량입니다.

20년식 차량으로 출고한지 5년 정도 지났네요.

고객님께선 기존 스월마크 리커버리,

차후 편안한 관리를 위하여 전체 PPF 시공을

의뢰해주셨어요.

​

중고 차량 특성상

전 차주가 어떻게 차량을 운행했는지

모르기 때문에 작업 진행 전에

외판 세척 이후

컨디션을 최우선적으로 체크합니다.

​

​

이번 차량은 프론트, 리어 범퍼,

조수석 2열 도어가

교환 혹은 재도색이 들어간 차량으로

파악됩니다.

​

재도색 차량의 경우

PPF 작업 중에도 도장이 떨어질 수 있으며

차후 필름을 제거할 때에

안쪽 칠까지 떨어질 가능성이 매우 높기 때문에

사전에 고지드리고 작업을 진행하게 됩니다.

​

일반적으로 중고차 상사에서 차량을

구매한 경우라면 저렴한 상품화 과정을 통한

도색작업을 거치기 때문에 탈거없이

빨리 빨리 작업하게 되는데

이런 과정에서 칠이 흐른자국이나

마스킹에 얹혀 칠해진 자국,

도장 칩 등의 하자가 발생하게 됩니다.

​

저희 측에서 폴리싱으로 잡을 수 있는

범위를 넘어선 경우라면 고객님께

고지드리고 저희 협력사에서 FM대로

도색을 진행한 뒤 작업을 하는 방법,

그대로 작업을 진행하는 방법이

있겠죠.

​

이번 고객님께서는 멀리서 보았을 때

크게 티가 나지 않는다면 상관없을 것 같다고

하셔서 이대로 작업 진행하게 되었습니다.

​

​

일반적으로 가장 난이도가 쉬운 부분인

프론트 휀더 부분입니다.

​

범퍼,본넷과 마찬가지로

차량 전면부에 위치하고 있기 때문에

이물질이나 본드터짐에 최대한 유의하여

작업합니다.

​

솔루션 용액은 일정 비율을 기준으로

온,습도에 따라 약간씩 유동적으로

조절하여 사용하고 있습니다.

​

​

전면부 본넷, 휀다 까지 마무리 된 모습입니다.

기존 스월마크로 인해 뿌옇던 도장이

컬러풀한 레드 색상으로 빛나는 모습입니다.

​

PPF 시공은 이렇게 기존 스월마크도

가려줄 뿐만아니라 차후 생길 수 있는

스월이나 스크래치 또한 막아주는

효과를 가지고 있습니다.

​

​

포르쉐 파나메라 차량은

사이드미러와 도어캐치, 엠블럼 정도만

탈거를 진행하게 됩니다.

​

눈썹몰딩은 샵마다 스타일에 따라 다르지만

포르쉐 차량은 내구성이 약해 잘 휘는 경향이 있어서

저희는 비탈거로 시공을 하고 있습니다.

​

또한 사이드미러는 특수사이즈의 렌치가 없다면

탈거 할 수 없게 장착 되어 있고

도어캐치 또한 특수한 공구가 있어야

탈거할 수 있는 구조입니다.

그렇기 때문에

노하우가 필수적이기도 하죠.

​

​

​

모든 시공은 판시공으로 작업에 들어갑니다.

마감 부에서 여유를 주어 필름을 재단 한 뒤

말아 넣을 수 있는 부분은 최대한 말아 넣고

타이트한 부분은 최대한 끝선에서 컷팅하여

마무리하게 됩니다.

​

​

반대쪽 뒤 휀다도 마찬가지.

포르쉐 특유의 곡선 라인을

깔끔하게 스퀴징하는 것이 관건입니다.

필름을 그냥올려놓고 솔루션 용액만

빼내면 될 거라고 생각하실 수 있지만

라이트 상단부 안쪽의 하자를 예방하기 위해선

힘방향에 맞는 적절한 텐션은 필수적입니다.

​

앞 범퍼 시공입니다.

​

PPF 시공중 가장 어려운 부분입니다.

이번 파나메라4 차량은 범퍼 하단부

형상을 제외하면 크게 어려운 부분은

없었던 차량이지만

​

안쪽 도장컨디션 문제로

필름이 마르지 않도록 솔루션 용액을

미리미리 투입해서 내측 도장이

떨어지지 않도록 작업하였으며

마감부 또한 여유롭게 재단하여 마무리 하였습니다.

​

​

뒷 범퍼도 마찬가지로 한장에 깔끔하게

시공 들어갑니다.

​

마찬가지로 재도장이 들어간 부분이기 때문에

유의하여 작업에 들어갔으며

적절한 힘방향만 맞는다면 어려운 형상은 아니기에

수월하게 마무리 하였습니다.

​

전면 헤드라이트는 핸드컷으로 진행하였습니다.

패턴은 존재하지만 포르쉐 특유의 굴곡 때문에

풀커버링을 하려면 핸드컷이 유리합니다.

​

하이그로시나 실내패턴, 까다로운 파츠들을 제외하면

90프로 핸드컷 시공으로 진행하고 있으며

최대한 정교하게 컷팅하여 육안으로 판별할 수 없게끔 하는 것을 목표로

작업해드리고 있으니 걱정하지 않으셔도 좋을 것 같습니다 :)

​

​

큼직한 리어스포일러는 꽤나

많은 면적을 차지하고 있기에 무조건 시공 해주어야겠죠.

​

파나메라 차량은 수동으로 스포일러를 개폐하여

안쪽으로 말아넣어 마감부가 보이지 않도록 마무리합니다.

​

​

​

큰 판 시공을 마무리 했다면

효자인 재단기를 활용하여 작업할 차례입니다.

시간을 크게 단축시켜주며

정교한 컷팅까지 되어 나오니

작업자에게나 차주분께나

좋은 녀석이죠.

​

​

이렇게 재단기가 활용되는 부분은 꽤 많습니다.

단순하지만 손이 많이 들어가는 부분,

눈에 잘 뛰지만 직선적인 형상으로 단순한 부분이라면

재단기를 활용하는 쪽으로 진행하고 있습니다.

​

물론 같은 재단 필름이라도 어떻게 붙이느냐에 따라서

작업 퀄리티는 천차만별로 나오게 됩니다.

​

테일램프는 아쉽게도

굴곡이 심한 탓인지 재단 패턴이 나오질 않아

핸드컷으로 진행하였습니다.

​

손이 꽤 많이가는 형상이었으나

문제없이 시공 마무리.

​

​

이렇게 전체 판을 시공하고 나면

중고차량이지만 보다 새차같은

컨디션으로 차량을 만나보실 수 있게 됩니다.

세월의 흔적은 PPF 시공으로 사라지고

방오,발수,셀프힐링으로 인해

차후 관리 또한 편해지니 중고차, 신차 할 것 없이

정말 최고의 시공인 셈이죠.

​

시공을 마친 뒤에는 건조시간을 가진 뒤

열처리 , 최종 마감을 진행하고

출고 대기에 들어갑니다.

​

​

늦은 밤에 작업이 마무리 되어

완성샷이 하나밖에 못 찍어두어서

정말 아쉽지만 깔끔하게 잘 나왔던 작업이었습니다.

​

고가의 차량들이라면

중고,신차 할 것 없이

PPF 시공은 가치를 보존하는데에

더 할 나위 없이 추천드리고 싶은 시공이며

실제로 한번 시공해보신 분이라면

꼭 다시 찾으시는 시공입니다.

​

또한 요즘 PPF 시공이 예전보다 가격이

합리적인 수준으로 내려왔고 필름또한

선택지가 많이 있기 때문에

고민해보시고 나에게 맞는 필름으로 선택하여

합리적인 선택을 하셨으면 좋겠습니다.

​

제니스에서는 Stek PPF 만

사용하고 있으며

글로벌 브랜드로 조금만 찾아보셔도

아실만큼 세계적인 필름 메이커 입니다.

​

항상 합리적인 가격과 필름,

퀄리티로 보답하겠습니다.

감사합니다.

​

​

​

​

​

​

#중고차PPF#전체PPF#중고차전체PPF#포르쉐#파나메라#PPF

#천안PPF#천안랩핑#천안전체랩핑#천안신차패키지#천안신차PPF

​