동대문 썬팅, 잘 한다고 소문 난 곳 / 서울 성북구 안암동5가

안녕하세요.

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썬팅 잘하는 재이나인모터스입니다.

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이번에 매장을 찾아준 BMW i4는 BMW의 대표적인 중형 전기 세단인데요.

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수입 전기차 시작에서 1,2위를 다툴만큼 인기있는 수입차입니다.

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저희를 믿고 찾아주신만큼 이번에도 퀼리티 높은 시공으로 보답해드렸는데요.

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지금부터 동대문 썬팅 과정을 사진과 함께 살펴보도록 하겠습니다.

매장으로 차량이 입고되면 시공 전 항상 실내외 육안검수를 실시합니다.

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차량의 도장면은 물론 타이어휠의 상태까지 확인하며 내부는 시트부터 A필러 등 내장재의 상태들도 꼼꼼하게 확인해드립니다.

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검수는 항상 전문 검수 2명이 투입되어 진행하고 있으며 체크리스트를 바탕으로 빠짐없이 차량의 결함 유무를 확인해드리고 있습니다.

동대문 썬팅으로 시공한 브이쿨K필름은 은은한 반사감이 특징인 필름으로 프라이버시 보호 효과가 탁월한데요.

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그래서 사생활 보호를 중요하게 여기는 분들께 특히 추천해드리고 있습니다.

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금, 은 등 희귀금속을 주성분으로 메탈 스퍼터링 공법을 적용한 필름이다 보니 내구성도 우수하며 10년이 넘는 기간동안 변색이나 변형에 대한 걱정없이 편안하게 사용하실 수 있습니다.

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본격적인 시공에 들어가기 앞서 전체 마스킹을 일단 진행합니다.

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마스킹의 주목적은 도장면을 보호하기 위함으로 시공 중 사용되는 세정액이나 먼지, 이물질의 유입을 막아줌은 물론 혹시모를 차량의 손상까지 막아주는 역할을 하고 있습니다.

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다음으로 열성형에 들어가는데 전면이나 후면처럼 곡이 있는 유리면에 흡착력을 높이기 위해 히팅건이라는 도구를 사용해서 필름을 성형하는 과정입니다.

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작업자의 기술력에 따라 결과물이 달라지는 작업인만큼 저희는 항상 실장급 이상의 수준급 틴터가 모든 작업을 진행하니 언제나 깔끔한 결과물을 자랑하고 있습니다.

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이어서 필름에서 이면지를 분리하기 전 필름샤워를 통해 먼지와 이물질을 제거하고 필름 부착 후 우레탄 헤라를 사용해 전면 스퀴징 작업을 진행하며 물기를 제거하고 있습니다.

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이때도 역시 틴터의 기술력이 부족한 경우 종종 필름이 찢어지는 일도 발생하기 때문에 항상 신중하게 모든 집중력을 발휘하며 진행하고 있습니다.

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측면 시공을 할때는 피코엣지 쉐이빙 방식을 적용하고 있는데요.

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필름과 유리의 단차가 발생하지 않도록 하는 방식으로 시공의 일체감과 퀼리티를 한층 높여줄 수 있습니다.

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이렇게 끝단유리와 필름을 맞춰 시공하면 육안으로 보이게도 좋을뿐만 아니라 나중에 필름사이가 벌어지지 않으니 내구성까지 높일 수 있습니다.

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후면 유리에는 열선이 존재하기 때문에 좀 더 신중하게 시공을 진행했으며 역시 기포가 생기지 않도록 스퀴징 작업도 꼼꼼하게 진행합니다.

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플라스틱 헤라와 우레탄 헤라를 적절하게 번갈아가며 활용하며 들뜸없이 깔끔한 결과물을 보여드릴 수 있도록 정성을 다했습니다.

동대문 썬팅의 농도는 전면 28% 측후면 14%으로 진행했습니다.

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농도의 경우 고객님의 주행 성향 등을 고려해 선택 가능하시며 시공 전 충분히 관련 안내를 드리고 있습니다.

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반사필름다운 그린빛 컬러가 차량의 외관을 더욱 세련되게 만들어주는데요.

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과하지 않아 어떤 차량과도 무난하게 잘 어울리지만 특히나 화이트계열의 차량에는 더욱 잘 어울리는 브이쿨K 입니다.

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실내에서 보는 시인성도 맑고 깨끗해 앞으로는 편안한 주행 환경을 즐기실 수 있을 것 같은데요.

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시인성이 뛰어나지만 프라이버시 보호 효과도 탁월하니 고객님도 직접 보시고 만족해하셨습니다.

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오늘 보여드린 시공 내용 중 궁금한점이 있다면 언제든지 연락주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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