G4 렉스턴 스포츠 전면 재썬팅 시공 후기입니다. / 하남 풍산동

ADAMAS

G4 렉스턴 스포츠 전면

재썬팅 시공 후기입니다.

자동차 재썬팅은 신차 출고 후

맞지 않는 농도, 불편한 시인성 등으로

재썬팅을 받기도 하며

기존 썬팅필름의 내구성이 떨어져

열차단이 제대로 안되는 경우에도

재썬팅을 받습니다.

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특히 날씨가 따뜻해 기지 시작하면서

운전 중 전면 유리를 통해

자외선이 유입되면서 느껴지는 뜨거움으로 인해

재썬팅중에서도 전면 재썬팅을

고려하시는 분들이 정말 많습니다.

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이번 차주님께서도 최근 들어 운행 중

햇빛, 뜨거움 등의 불편함을 겪으신 후

저희와 자세한 상담을 받으신 후

전면 재썬팅 시공 결정하셨습니다.

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[작업 현장 입고]

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재썬팅 시공 진행될 차량

G4 렉스턴 스포츠

썬팅 전용 작업 현장으로 이동합니다.

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썬팅은 먼지 유입과의 싸움입니다.

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먼지 유입으로 시야에 방해가 된다면

안전상 문제가 될 수 있기 때문에

먼지의 유입을 줄여야 합니다.

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ADAMAS는 오픈전 마감 후

하루에 두 번 작업 현장을 청소 함으로써

깨끗한 작업 환경을 유지하고 있습니다.

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[필름 기계 커팅]

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본 작업을 시작하기에 앞서

필름지를 준비해야 합니다.

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해당 차량은 전면 재썬팅 요청 주셨기에

렉스턴 스포츠 모델 전면 유리의

맞는 사이즈의 전면 필름지를

기계로 커팅 하여 준비합니다.

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[전면 열성형]

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해당 차량 차주님께서는

재썬팅 필름을 고르실 때

기존 썬팅 필름의 '시인성'이 불편했다고 하셨어요.

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썬팅필름의 시인성이 좋지 못한 경우는

다음 세 가지 이유를 들 수 있습니다.

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1. 품질이 좋지 않은 저가형 제품

2. 시공 경험 부족으로 필름 면 손상 발생

3. 짙고 어두운 농도로의 시공

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해당 차량 재썬팅 시공을 위해

기존 필름지를 떼어냈을 때

저가형 제품이 아니었으며

그렇다고 적정 농도보다 짙고

어두운 농도도 아니었기 때문에

시공 경험 부족으로 인한 필름 면

손상이 이유이지 않을까 생각합니다.

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보통 필름 면의 손상은 열성형 과정 중

가장 많이 발생하게 되며

열성형 과정이 적절히 이루어지지 않을 경우

필름의 내구성 및 시인성에 영향을 끼치게 됩니다.

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이러한 이유로 열성형은

적당한 거리와 온도를 사용하여

제대로 이루어져야 하는 중요한 작업입니다.

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[내장재 보호]

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열성형이 끝난 후 전면 필름을

부착하기 전 내장재를 보호합니다.

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필름을 부착하기 전 유리를

깨끗하게 세척하기 때문에

내장재를 꼼꼼히 보호하는 것은

중요한 과정입니다.

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깨끗하게 세척된 유리와 필름을

포지셔닝 시켜줍니다.

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작은 먼지와 기포가 발생하기라도

한다면 육안상 보기 싫어지고

운행 중 시야에 방해가 되기 때문에

이물질 유입에 최대한

심혈을 기울여 작업에 신경을 써줘야 합니다.

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ADAMAS는 오로지 예약제로만

운영되며 1대의 차량이 입고된 순간

30년 베테랑 경력의 실장님이

처음부터 끝까지 차량을 책임지고 시공합니다.

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작업을 진행할 때는 무엇보다도

필름 고유의 성능을 최대치로

끌어올리는 것이 중요하며

육안으로 꼼꼼한 검수 과정을 거쳐

문제가 없을 시 인수해 드리고 있습니다.

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전면 재썬팅 시공 시에는

빈틈없는 열차단을 위해

몇몇 부품을 탈거하고 진행하고 있으며

작업이 끝난 후 탈거하였던 부품들을 재 장착하여

전면 재썬팅 시공 마무리되었습니다.

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G4 렉스턴 스포츠 차량에 시공된 필름은

열차단 + 시인성까지 함께

챙길 수 있는 솔라가드 차콜입니다.

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전면 농도 32% 재썬팅 진행되었습니다.

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자동차 재썬팅은

신차 썬팅보다 작업이 까다롭습니다.

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기존 필름지 제거부터

부착하기까지 시간도 오래 걸리며

무엇보다도 작업자의 손길에 따라

필름의 내구성에까지 영향이 있기에

재썬팅을 제대로 받기 위해서는

제대로 알아보고 받아야 합니다.

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ADAMAS는 재썬팅 시공

경험이 셀 수 없을 정도로 많은 곳으로

철저한 사후관리까지

약속드리고 있습니다.

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많은 관심 부탁드리며

궁금하신 부분은 질문 주시기 바랍니다.

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