수리하지 않고 필름만 재시공이 진행되었습니다 / 서울 동대문구 장안동

접촉사고후 재시공으로 입고해 주시는 분들이 많습니다

보통 사고로 인해서 판금도색을 진행하시는 분들이 많지만

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기존의 보호필름으로 시공을 진행하신 분들이라면 필름에만 대미지가 입는 경우가 있기에

이번에는 필름만 재시공을 진행되었습니다

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1세대 우루스 모델로 지금과는 범퍼와 후드의 디지인 차이 있습니다

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그렇다보니 작업의 방식은 비슷하나 마감의 디테일이 다른데 우선 사고부위는 본넷 휀다 범퍼이기 때문에

본넷부터 시공을 진행되었는데

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차량의 얼굴이나 다름없는 본넷트는 이물질 하나에도 디테일이 떨어질수 있기 때문에 탈지작업과

작업장의 환경도 중요합니다

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필름을 점착하는 과정에서 차량의 유격사이 뿐만 아니라 공기중에 부양되고 있는 먼지까지

고려한 다음 시공을 진행되어야

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작업의 결과물이 우수할수 있어요

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범퍼는 손재단이 아닌 정확한 프로그램으로 필름을 출력해서 컷팅을 최소화한 작업으로

시공을 진행해 드렸습니다

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각각 시공마다 작업의 장점이 있지만 고가의 차량인 경우 재단의 방식을 선호해 주시는 분들이

많습니다

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안전하면서 알맞는 크기로 필름을 점착해 텐션이나 무리하게 늘리는 것이 아니기에

필름의 두께감을 어느정도 유지하면서 시공이 가능하요

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무리하게 늘린 필름은 질감이 늘어나면서 앏아질수 있기에 추후 내구성까지 고려하면서 시공을 진행해 주는

것이 중요합니다

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마지막으로 휀다까지 필름을 점착해 주고 열처리까지 까다롭게 진행해 준다면

작업의 완성이 되는데

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마감은 가장 순정스러운 분위기를 연출할수 있게 말아 넣어 시공을 진행해 드렸고

놓치는 구간없이 모두 열처리를 통해서 내구성을 높여 드렸습니다

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그래도 다행이 보호필름으로 시공을 진행해 주면서 도장면 보호가 되었는데

믿고 맡겨주신 차주님 감사합니다

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